Du hast die Standortdienste deaktiviert?
Wenn du sie aktiviert hättest, würde ich es verstehen, aber deaktiviert? Sinn ergibt das jedenfalls nicht.
Du könntest ja mal ausprobieren, ob es wieder nicht mehr geht, wenn du es wieder einschaltest.
Beim iPhone führt die Einstellung dazu, dass das Verbinden im WLAN länger dauert, wenn man an häufig die Örtlichkeit wechselt.
Willkommen im Club, meiner hängt auch in München fest....... Du meinst aber den 10.09 oder?
Ihr müsst auch schauen, wann das Fahrzeug F2-Termin hat.
Das Werk in München ist derzeit sehr früh dran mit der Produktion.
Da kann es schon sein, dass das Auto noch nicht vom Vertrieb übernommen wurde.
Dann bleibt es stehen.
Nächstes Jahr dürfte der zugrunde liegende Benziner zur Überarbeitung dran sein.
Da könnte es schon sein, dass sich dann die Leistung ändern und schon heute passt der 330e nicht zum 330i und 330d.
Man sieht die Angleichung beim 5er schon in der Namensgebung.
Ja, der 320e ist geplant, wurde auf einer Pressekonferenz im Juli auch beiläufig erwähnt.
Der 330e ist einfach zu teuer und zu stark, der fällt für viele Dienstwagenfahrer flach, weil zu hohe Leistung oder nicht im Budget.
Daher würde ich mich nicht wundern, wenn der 320e hier Käufer vom 330e abziehen würde. Dann wird der 330e nochmal hochgeschraubt und vielleicht ein 335e oder ein 340e.
Und da wäre der Juli 2021 ein nicht ungewöhnliches Datum.
Das ist ja echt heftig und gleichzeitig seltsam, mein 330e Touring wurde am 14.09.2020 über unseren Fuhrpark bestellt und die unverbindliche Übergabe ist für Januar 2021 vorgesehen laut heute erhaltener Auftragsbestätigung
Hoffentlich korrigiert sich das bei noch mehr in Richtung Jahresanfang
Anschlussleasing war es. Heißt er wird an den anderen anschließen.
Solange hat der nicht Lieferzeit. Der 330 e liegt aktuell bei 18 Wochen, der Rest wie üblich in München bei 10-12 Wochen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
bisher bin ich stiller Mitleser hier im Forum und habe einiges an Infos zum G20/G21 sammeln können. Und jetzt bin ich hier im Wartesaal auf der Suche nach der Abteilung mit den Feldbetten für einen etwas längeren Aufenthalt...
Heute ging die Leasingbestellung ans Fuhrparkmanagement.
Bestellt wurde als Anschlussleasing:
(G21) BMW 330e Touring als M Sport in klassischem Alpinweiß mit:
- Business Paket Professional
- Innovationspaket
- 793 LMR Doppelspeiche
- Hochglanz Shadow-Line mit erweiterten Umfängen
- Driving Assistant Professional
- Parking Assistant Plus
- BMW Drive Recorder
- M-Sportbremse in Hochglanz-Rot
- Panorama-Glasdach
- Sonnenschutzverglasung
- Telefonie mit Wireless Charging
- Galvanik-Applikationen
Lieferung geplant für Juli/August 2021
Aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude... bevor dann "Freude am Fahren" auf dem Plan steht
Nach der Probefahrt mit einem 330e als G20 war für mich klar: Das wird mein nächstes Auto.
Meine tägliche Pendelstrecke schaffe ich locker mit dem eDrive ohne den Verbrenner. Für Kundenbesuche oder Urlaubsfahrten darf dann der Benziner im Hybrid-Modus aushelfen.
Drücke allen Wartenden die Daumen für ne pünktliche Lieferung
Oh, das ist eine sehr lange Vorlaufzeit.
Würde dir empfehlen dranzubleiben, ob es den 330e dann noch gibt.
Puh da kann ich dir dann leider nicht weiterhelfen..
Aber prinzipiell sollte das Fahrzeug dann früher übergeben werden, da ja Transport zum Händler etc. entfällt.
Sehe ich kein Problem mit.
Das Fahrzeug muss aber genauso nach Dingolfing transportiert werden.
Gebaut wird er ja in München.
Das ist also nicht unbedingt deswegen kürzer. Machen die gleichen Spediteure wie zu Niederlassungen und Händler.
Die Zulassung muss dann ja auch gemacht werden.
Wichtig ist auch, wann die Werks-PU ist im Werk 2.4.
Wenn diese zu früh ist, dann bleibt das Fahrzeug über die Feiertage stehen.
Ich glaube heuer ist KW51 bis KW01.
Ist das ein Reklamationsgrund, wie kann man das gegebenenfalls beheben oder eben mehr mit der Sportgasse unterwegs sein.
Das gehört eher so. Dass es sich dann manchmal so auswirkt, ist blöd.
Es sind unterschiedliche Kennlinien, das stimmt schon.
Was aber der größte Unterschied ist, dass in der Sportgasse der Wandler immer an ist.
Das könnte vielleicht der entscheidende Unterschied sein.
Aus der Fahrt oder dem Rollen heraus ist der Kickdown keine Lösung, das ist eher kontraproduktiv.
Ich verwende tatsächlich schon länger die Schaltgasse M/S wenn ich wo zwischen durch will. Das muss man aber ein bisschen „üben“ sonst kann’s auf nasser Straße auch mal etwas zu flott sein.
ja, komisch finde ich nur, das er das zwar macht, wenn ich direkt aussteige.
Bleibe ich ein paar Minuten sitzen und öffne dann die Tür, bleibt das Radio an
Da ist das Bussystem schon in Ruhemodus, dann kriegt die Headunit das nicht mit.
da müsstest du vorher das Fahrzeug wecken
