Beiträge von Piwi87

  • Ausfall Zentrales Info Display

    Das VIP ist Bestandteil vom Bremssystem und im DSC angesiedelt. Virtuelle Integrationsplattform.


    Sieht so aus, als hätte die Headunit sich kurz eine Auszeit gegönnt.
    Sie hat aber wohl nicht neu gestartet augenblicklich, sonst hättest du es ja gesehen, dass sie wieder gestartet hat.


    Was ist denn noch ausgefallen? Wenn die Headunit ausfällt, müssten die im Kombiinstrument auch Informationen fehlen. waren die noch da?


    Würde ich trotzdem reklamieren, vermute zwar, dass sie damit die Headunit nicht auf Verdacht tauschen.

  • OTA Softwareupdate

    Oh, so hinkt der Vergleich aber schon.


    Du wertest damit die Level1-ECUs aus. Beim E6x gab es damals (fast) ausschließlich Lvl.1-ECUs.

    Jetzt gibt es einige Level2-ECUs, die du mit dieser Auswertung gar nicht siehst, sie sind aber weiterhin da und konsumieren Energie.


    Um mal einige zu nennen, die mir aus dem Kopf einfallen für einen heutigen G2x:

    SMBF, FRR, BEL, LINSV, Schaltzentrum Fahrertür, SINE, Türmodule in allen vier Türen (gibt es auch heute, hängen aber nicht am CAN, somit keine Diag.), BDT-Klima und Audio,
    SMO, HKFM (bei entsprechender Ausstattung, beim Diesel SCR-Modul), 4x TAGE, 3xPGS-Antennen, bei jedem Wagen noch SZL, LRE, RLS, usw.


    Einige der ECUs, die beim E6x noch separat waren sind jetzt kombiniert worden, z. B. die Satelliten im BDC oder EMF im DSC-VP. Dadurch wird in der Tat Energie gespart. Aber auch mehr Rechenleistung benötigt.

  • Fahrzeugschlüssel Batterie

    Zitat von Kennz weis

    Da habe ich noch nie darauf geachtet. Ich dachte das gibt es nur bei Lebensmitteln/ Medikamenten. Da kann es aber auch passieren das ein Joghurt schon ein "Winterfell" hat ohne abgelaufene Mindesthaltbarkeit.


    Dann werde ich jetzt mal Batterien suchen gehen:)

    Mittlerweile kommt vieles mit Verfallsdatum: Meine Zahnpasta hat neuerdings auch eins. :/

    Früher war der angebrochene Tiegel mit 6M(onaten) drauf abgebildet. Jetzt ist es ein Datum.

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von BMW-Freund

    Übrigens hat z.B ein alter E65 deutlich mehr Steuergeräte und kommt auch klar!

    Ein E65 hat mehr Steuergeräte als ein G2x?


    Ich hab mir jetzt nicht die Mühe gemacht, sie nachzuzählen, aber die ganzen Fahrerassistenzsysteme gabs damals noch nicht. Insofern würde ich eher mal sagen, dass sie sich nichts in der Anzahl nehmen. Betrachten muss man aber auch die Rechenleistung, die benötigt wird.


    Was aber für den Energieverbrauch weit wesentlich wichtiger ist, ist die Klemmensteuerung.
    Der E65 hatte noch sehr dedizierte Zustände mit Kl30 und Kl15.

    Jetzt mit PWF wachen die Steuergeräte ja großteils schon auf, wenn man in der Nähe des Autos ist.
    Das geht noch mehr auf die Batterie als die reine Anzahl und die Rechenleistung.


    Wir sollten hier aber wieder mehr zum Thema zurückkommen, sonst kriegen wir die Diskussion gesperrt und nicht mehr mit, wer jetzt noch ein Update bekommt. ;)

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Zitat von Portimao

    In meiner Liste finde ich nichts darüber und ich kann mich nicht erinnern, ob das im Konfigurator auswählbar war. Vielleicht habe ich es auch übersehen.

    Nein, das ist natürlich nicht wählbar.
    Das ist eine Sonderausstattung, die im Hintergrund die Stückliste in der Produktion steuert. Genauso wie auch die 801 Länderausstattung angibt.


    Das steht vielleicht auf deiner Abrechnung oder du kannst es über die VIN rausfinden.

  • BMW M340i Motorgeräusche nach Kaltstartphase

    Ich glaube nicht, dass dich deine Nachbarn mitleidig anschauen, wenn du mit dem 340i aufkreuzt.
    Die verfluchen dich höchstens, wenn du früh am Morgen den Motor startest.


    Also so schlimm ist das Rasseln jetzt auch nicht, hörs dir mal in live an bei nem Händler oder jemanden, der einen hat.

    Andere Hersteller kümmert es halt gar ned, dass sich Metall bei Erwärmung ausdehnt. Bei denen fegt sich das halt dann ab oder verklemmt sich.

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von Spaetbremser

    Wenn dadurch jemanden der sich nicht so mit Autos auskennt eine neue Batterie aufgeschwatzt wird, lässt er die wechseln.

    Durch die Produktion und Entsorgung einer Batterie entsteht ja kein CO2.


    Klingt logisch :/

    richtig, und Aftersales Umsatz ist besonders hochwertig :saint: