Also der Fehler muss schon im Speicher sein.
Vielleicht hat sich das FLEL vertan beim Start und dann wurde das Blinkermodul deaktiviert.
Kannst mit BL (oder ähnlichem) ggf. Auslesen, was im Speicher steht?
Vielleicht weiß man dann, ob es sich lohnt es beim Service anzusprechen.
Der Elektromotor bremst immer mit, auch wenn die mechanische Bremse wirkt.
Wenn es keine Veranlassung (Fehlerhaftes Produkt) oder ne gesetzliche Regelung gibt, dann wird sowas nicht per Update ausgerollt.
Das hört sich nach einem Stromversorgungsproblem beim Kombiinstrument an.
Kannst da mal den Fehlerspeicher auslesen vom Kombiinstrument und BDC. Evtl. sieht man da, dass das Kombiinstrument ausfällt.
Das würde das Fehlerbild erklären, aber noch nicht warum das passiert.
Was anderes fällt mir da nicht ein, warum das Kombiinstrument hier was verliert sonst aber funktioniert.
Könnte an deinen Fingern liegen.
Handschuhe hast nicht an oder?
Grund die Position welche du drückst wird kapazitiv erkannt. Eventuell muss mal schauen, ob du eine andere Position drücken muss.
Ist bei mir beim Kamerabutton. Wenn ich den nicht sauber zentral treffe, dann reagiert er auch nicht.
Tippe darauf.
Hatte ich bei meinem 330e auch gehabt nach ca. einem Jahr, das der Tieftöner kaputt ging
Muss ned sein. Da es den Panikalarm hier nicht gibt, kann es durchaus sein, dass nur einer der beiden Ausgänge angesteuert wird.
In USA gibt es keine Hoch- und Tieftöner, da gibt es nur eine "Horn".
Piwi87 auch wenn das vielleicht schon in den tiefen des Forums beantwortet wurde.
Wie genau ist die Blitzerwarnung umgesetzt?
Handelt es sich dabei um eine App die bei Kauf für das Fahrzeug ausgerollt wird?Entsprechend besteht keine Möglichkeit die Funktion per Codierung in Deutschland zu aktivieren, da es wahrscheinlich 1. keine Daten gibt und 2. die App durch die aktuelle Position keine Mitteilungen in Deutschland ausgibt.
Die Daten sind im Kartenmaterial vorhanden. Es geht also nur für festinstallierte Blitzer (Ampel und Geschwindigkeit).
Umgesetzt wird es über eine Connected Drive App, die diese Information dann verarbeitet und eine Anzeige / Warnung auslöst.
Diese kann man in den Apps (Connected Drive Apps) konfigurieren. Daher findet man das vielleicht nicht gleich in den Einstellungen.
Für die Länder wo es nicht erlaubt ist, werden die Daten nicht verarbeitet und nicht ausgegeben. Das läuft über Geofencing. Die Daten für Deutschland wären aber im Kartenmaterial drin.
Beim Fahrzeugkauf wird diese App nicht ausgerollt. Sie gibt es aktuell nur als Jahresabo im Connected Drive Store.
ohne FSC werden die Karten nicht installiert
Doch werden sie. Aber wenn nach der Installation ein gültiger FSC fehlt ist nach dem zweiten Start das Navi nicht mehr verfügbar. Stattdessen kommt eine Fehlermeldung.
Das dürfte mit den verschiedenen OS - Ständen zusammen hängen.
Eigentlich sind es die verschiedenen Headunits
Live ist MGU18
Joy ist MGU21
Next ist NBT
Evo ist NBTEVO
Way ist enavevo
Route ist entrynav
Beim G20 gibts aber nur Evo, Way, Live und Joy. Beim G21 und neuer gibts Way, Live und Joy.
Abhängig vom Baujahr und Ausstattung
Gibt es da keinen Abgleich zwischen installierter Version und Version am Stick, scheint so als ob er dann gnadenlos darüber bügelt, egal was bereits installiert ist.
Er bügelt immer drüber. Das kann auch nen Vorteil haben.
Wenn das Kartenupdate fehlerhaft installiert wurde und das beim Check nicht gemerkt wird, dann kannst du es nochmal installieren.
Ist mir bislang in 10 Jahren 1 mal passiert, dass das Navi immer an einer bestimmten Stelle abgeschmiert ist. Hab dann das gleiche Kartenmaterial nochmal drüber, dann war der Fehler weg.
Ich bin auch gespannt, wie es für Neuwagen jetzt ist mit dem Lifetime FSC.
Hab hier grad einen hier, der keinen 1299er FSC ab Werk drauf hat. Bin gespannt, ob der mit dem ersten Update für die 1-2025 dann kommt oder ned.
War jetzt überrascht und dachte, dass die neuen das schon automatisch hätten.
