Ja klar, aber wofür braucht man die Spannung gerade bei den neuen Fahrzeugen hat sie wenig Aussagekraft, wenn das Bordnetz über DC/DC-Wandler gestützt wird.
Nach der Öltemperatur kannst du ihn fragen.
"Hey BMW wie ist die Öltemperatur". Und er sagt sie dir in Grad Celsius oder Fahrenheit, je nach deiner Profileinstellung.
In den Sportanzeigen, kannst du sie auf einem Balken ablesen.
Was meinst du mit USB-Typ?
Du brauchst ein USB-Kabel, das auf der einen Seite einen Micro-USB-Stecker hat.
Was auf der anderen Seite ist, kommt drauf an, wo du es anschließen möchtest.
Zu Hause hat man meistens Typ-A in den Ladegeräten.
Dann kannst du es sehen, wenn du z. B. mit BimmerLink dich auf den D-CAN hängst und es dir auf dem Handy anzeigen lässt.
Falls du in diese Ausstattung investierst.
Sonst muss du ein Multimeter anschließen, z.B. am Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole
Gibt es beim 3er irgendeine Möglichkeit, die Batteriespannung durch die Instrumente anzeigen zu lassen?
Nein, nicht mit Bordmitteln.
Und Vorsicht, sobald du einen MHEV hast, ist das auch nicht mehr wirklich aussagefähig, da die 48V-Batterie das 12V-Bordnetz schon stützt, wenn der Schlüssel anwesend ist, nicht erst wenn der Motor läuft.
Leider nicht, du hast ja schon einiges gemacht.
Du könntest noch die Datenschutzeinstellungen toggeln.
Dann hilft nur den CD-Service Anschreiben. Da fehlt wohl der Freischaltcode, die Applikationsdaten scheinen ja da zu sein.
Um nicht zu Off-Topic zu werden:
Es muss visuell oder haptisch auf die Überschreitung aufmerksam gemacht werden. Akustisch ist nicht vorgeschrieben und das wäre auch schon blöd.
Ich nehme an, dass BMW das heute schon funktionierende Tempolimit blinken nutzt, nur die Geschwindigkeitstoleranz nullt. Also fürs Setzen bleibt sie und wirkt nicht mehr für die Anzeige.
Das aktive Fahrpedal könnten sie auch nutzen, das gibt es und ist entwickelt. Glaube ich aber nicht, weil zu teuer.
Ist eine Niederlassung auch ein Händler oder etwas zwischen Hersteller und Händler?
Nein, eine Niederlassung ist eine Vertriebseinheit der BMW AG.
Sprich dort bist du direkt beim Hersteller. Allerdings haben die die gleichen Konditionen wie große Händler. Sie haben nur ein paar mehr interne IT-Systeme und Schnittstellen. Das kann von Vorteil sein, aber auch manchmal lähmen.
Das meiste davon klingt
So ein verpflichtender Tote Winkel Warner im Außenspiegel, das wäre es mal
Der kommt auch noch. Den kriegen jetzt erstmal LKW und Bus.
Hört sich komisch an, ja.
Du kannst ja mal die Sportanzeigen einblenden, dann siehst du vielleicht, ob er Drehmoment wegnimmt, wenn du anfährst.
Da gibt es mehrere Randbedingungen.
Bist du ggf. aus dem Hill-Holder oder aus der Autohold angefahren?
Oder im Sportprogramm fährst du ja länger mit Wandler.
Wenn du da anfänglich zu kräftig trittst, sind die Wandlerverluste größer.
