Beiträge von Piwi87

Zitat von Rob1CC

Glaube ich nicht. Für ein neues Lenkrad ist der Preis zu günstig. Wer 1700 für die Codierung Tacho bis 330km/h verlangt, der wird für ein neues Lenkrad inkl. Codierung nicht nur 1100 verlangen. Rein vom Preis her, müsste das eine einfache Sache sein.

Die Bedienung der Lenkradtasten wird auf den CAN als Botschaft gelegt. Von Haus aus, immer.
Den CAN hört das Modul ab und reagiert dann drauf. Technisch nicht schwierig, solange BMW keine Softwareänderung durchführt. Da nur mitgehört wird, ist fürs Auto selbst das nicht merklich oder nicht beeinträchtigt.

Servus Maxi,

also normal ist das Verhalten überhaupt nicht. Im Gegenteil die Kompatibilität mit dem iPhone ist sehr gut, da klappt Andorid manchmal schlechter.

Wie soll das Gerät denn verbunden werden, mit CarPlay oder normal?

Aktuell verbindet es sich mindestens per WLAN, daher das WLAN Symbol.

Richtig wäre, dass es sich für CarPlay zuerst mit Bluetooth und dann mit WLAN, nicht aber mit dem Hotspot, verbindet.

Wenn du es neu verbunden hast, dann müsste eigentlich alles richtig sein. Irgendwie ist aber auch was verwaschen. Daher glaube ich, dass du das Handy zwar mit Bluetooth im Auto neu verbunden hast nicht aber das WLAN.

Ich würde folgendes empfehlen, damit das Ganze nochmal neu geht:

Im Auto schaust du, dass sich das Handy verbindet.
Dann sagst du dem Handy, dass es das WLAN ignorieren soll (damit wird das WLAN auf dem Handy als bekanntes Netz gelöscht).
Danach löscht du auch noch die Bluetooth Verbindung auf dem iPhone.

Jetzt löscht du auf deinem Profil im Auto alle Einträge zu deinem Handy in den mobilen Geräten.
Dann wechselst du in den Gast und löscht es da auch nochmal.

Anschließend wechselst du wieder zurück ins Profil und lässt dem Wagen etwas Zeit, damit er korrekt die Profilwechsel mitbekommt. Wenn du zwischenzeitlich aussteigen, zusperren, …. kannst, wäre es ideal, aber nicht notwendig. Dann startest du einmal die Headunit im Auto neu.

Das ist bisschen kompliziert.
Auto ist aus, Fuß nicht (!) auf die Bremse und 3 mal schnell hintereinander auf den Startknopf drücken. Im Kombi erscheint dann Diagnosemodus aktiv.
Dann 30 Sekunden auf den Lautstärkeregler drücken und halten, bis der Bildschirm in der Mitte schwarz wird, dann loslassen. Nach etwa 15-20 Sekunden sollte die Headunit wieder „da“ sein.

Nicht erschrecken, wenn da zwischenzeitlich mal die Bilder der Außenkameras aufflackern.

Dann Verbindest du das Gerät einmal vollständig neu.
Wenn du CarPlay nutzen möchtest, dann CarPlay im Kopplungsprozess einfach auswählen, sonst nicht.

Ist kompliziert, aber das sollte dann erfolgreich sein und jeden Hänger behoben haben.

Es ist der Start/Stopp Knopf in der Mittelkonsole gemeint.

Der Unterschied ist der definierte Zustand, den du damit erreichst. Da sind alle Steuergeräte an und machen den Reset ggf. mit. Gedacht an RAM und Telematikanbindung.

Zitat von Portimao

Ein aufmerksamer Fahrer sieht anhand des Lichtkegels ein aus der Kurve kommendes Fahrzeug noch früher, meine ich. Ich blende oft ab, kurz bevor die Scheinwerfer des anderen Fahrzeugs direkt sichtbar werden.

Ja, wenn du die Zeit hast da hinzuschauen

Ich strebe an die Straße vor mir zu sehen und konzentriere mich nicht mehrere Sekunden auf ne Kurve in etwas mehr Entfernung. Da schau ich schon hin, aber nicht so lange, dass ich den Lichtkegel vorher erkenne.

Kommt natürlich auf die Straße an. Wenn es recht kurvig ist und man nur mit 60 unterwegs ist, dann geht das natürlich noch.

Zitat von Rob1CC

Sind die Lichtmodi (Autobahn, Stadt) und Dinge Abbiegelicht eigentlich nochmal irgendwo genauer dokumentiert als in der Bedingungsanleitung? So Sachen wie diese 140km/h stehen da ja nicht drin...

Nein, nur in speziellen technischen Informationssystemen.

Zitat von crs

Hat der neue M340i xDrive Touring (Mild-Hybrid) einen "besondern" Kofferaum? Wenn ich bei ebay nach Kofferraummatten suche und dort den PKW-Filter nutze (0005, DEN), wird mir immer eine Inkompatibiltät angezeigt, obwohl es vom optischen her passen könnte.

Zumindest was die originale angeht, passt laut BMW-Shop die normale 51472468590.

Nein, nur die PHEVs haben eine Veränderung im Kofferraum.

Zitat von Portimao

Ich frage mich, was mehr Fehler (Blendung) verursacht. Wenn man manuell, wie früher, abblendet oder es das Auto machen lässt.

Auf der Autobahn blende ich manuell nicht auf.

Sonst ist die Automatik schneller, wenn was um die Kurve entgegenkommt.

Kommt jemand von weitem entgegen ist der Mensch schneller, weil die Kamera nicht so weit sieht.

Zitat von SO82E

Mal was anderes - im neuen 2er ist auch OS7 verbaut wenn ich das richtig gesehen habe. Meint ihr, BMW unterstützt OS7 evtl. doch noch etwas länger?

Im neuen 2er? Im Active Tourer meinst du? Der kommt mit OS8 in Serie.
Du meinst das Coupé oder? Der kommt mit OS7, weil er vom 3er abgeleitet ist, hat er vermutlich SP18.

OS7 wird schon noch weiter unterstützt.
Die Frage für unsere Fahrzeuge ist aber wie lange für den Service Pack 18 für den G20/21 noch neue kompatible I-Stufen entwickelt werden, wenn das Fahrzeug nicht mehr in Produktion ist.
Eine 07/2022 wird es sicher noch geben. Danach muss es für den 3er aber keine neue Software mehr geben, weil das Fahrzeug nicht mehr produziert wird. Da die Verwandtschaft mit dem 4er aber sehr groß ist, ist es natürlich möglich, dass dieser wiederum erst deutlich später OS8 und auch SP21 bekommt. Wenn da die I-Stufen kompatibel sind, dann profitieren wird vielleicht davon.

Da das der erste Wechsel dieser Art ist, können wir nicht sagen, bei der letzten Generation war es so oder anders.

Zitat von AndyG82

Gibt es diesen Autobahnmodus nur bei Laser mit DAP? Oder auch bei erweiterten Umfängen ohne ACC und DAP

Mit DAP hat es nichts zu tun, sondern mit den adaptiven Scheinwerfern.

Zitat von diddo

Das verstehe ich nicht. Das Fahrzeug weiß doch wann es auf einer Autobahn ist. Auf Landstraßen wird auch vorab in Kurven geleuchtet, ohne dass ich das Lenkrad bewege und in S-Kurven ein optimaler Pfad angeleuchtet statt wild von links nach rechts zu schwenken.

Kenne den hier häufiger beschriebenen Effekt auch, dass einfach mal beide Scheinwerfer auf Fernlicht gehen auf der Autobahn, deswegen fahre ich dort immer ohne FLA.

Das Fahrzeug weiß es schon, aber ich glaube, dass nur der Straßenverlauf übermittelt wird, nicht aber der Straßentyp. Ist ja immer auch die Frage, wie das Steuergerät fürs Licht bekannte Daten aufnimmt. Wenn das nicht vorgesehen ist, dann macht man es mit den Geschwindigkeiten.