Da sind abgezwickte Kabel dran?
Sind die aus einem Unfallwagen oder wurden die geklaut?
Wird jetzt die WCA geklaut, weil es die nicht mehr zu kaufen gab? So gut ist die aber nicht 
Wenn das ganze auf Fehler läuft nach Einbau und Codierung solltest du nach Fehlermeldungen im BDC schauen.
Oder die WCA leuchtet eh gleich rot auf.
Was ist die "auflockern"-Taste?
Das hab ich wohl überlesen, dass mir da die Autokorrektur aufm Handy was umformuliert hat.
Die Unlock Taste ist gemeint. 
Also die seitliche links.
Also die Belegung ist für beide Varianten identisch.
Dir fehlt vermutlich auf Pin2 die Ansteuerleitung für den Antennenverstärker.
Liegt kein Handy in der Ablage ist der Antennenverstärker aus. Liegt eines drauf, wird dieser informiert und verstärkt entsprechend.
Du kannst es ja probieren, ob WCA funktioniert ohne Antennenverstärker oder ob die WCA das fehlende Kabel erkennt und in den Störungsmodus fällt.
Eine Antennenverstärkung hast du so oder so dann ja nicht.
Guten Morgen,
Ich bin etwas verwirrt, wie deine Bilder zusammengehören.
Sind die einmal aus deinem Auto und einmal aus einem anderen, welches die WCA hat?
Das Kabel, das den Schrumpfschlauch drum hatte, den du abgemacht hast, ist die Bluetooth Antenne der Headunit. Die hat nichts mit der WCA oder der NFC Kontaktplatte zu tun.
Die liegt in jedem Fahrzeug an dieser Stelle.
Mach da wieder einen Schrumpfschlauch drüber und leg sie wieder zurück 
Falls du die ganze Konsole wegbaust,, findest du auf Höhe des Gurtschlosses auch noch die WLAN Antenne
Das echte Antennenkabel sollte in der Bildmitte zu sehen sein. Hat aber einen weißen Stecker. Das ist das USB Kabel, oder?
Das andere Kabel mit dem weißen Stecker und den roten Leitungen. Wo geht das hin? Das liegt ja unter den Cupholdern. Ist das vom PowerOutlet, oder?
Ich würde sagen, dass in deinem Wagen wegen fehlender Ausstattung kein Antennenkabel liegt.
Nachrüstbar ist es vermutlich lt Händler genau deswegen nicht. Es müsste alles raus und das Kabel gelegt werden, sowie der Verstärker eingebaut werden.
Dir fehlt aber dann auch der eine Leitung im Anschlusskabel für die WCA, oder? Der Stecker ist gleich, aber NFC hat vier Leitungen, WCA müsste 5 haben. Da schau ich mal nach.
Man bräuchte gar kein anderes Bedienzentrum, von der Optik abgesehen.
Auch bei unseren Fahrzeugen ist der Knopf ja da.
Er ist nur nicht gelasert, so dass er keine Beschriftung hat.
Man kann ihn ja auch drücken. Es wird auch vom Bedienzentrum erkannt, dass er gedrückt wird.
Nur softwareseitig reagiert nichts drauf.
Die A/C Taste ist doch im Klimamenü. Bei mir immer an, 365 Tage im Jahr....
Ja klar, es ging um die physische Taste. Ich vermisse die Taste manchmal, wenn ich sie bewusst aushaben möchte. Im F31 war sie ja noch da.
Das kann aber auch sein, dass der Polo nicht so intelligent sich anpasst
Nö nur installiert und fertig. Version hat sich nicht geändert. War leider zu schnell und ich konnte nicht sehen was er da eigentlich installiert hat.
Das Netzbetreiberprofil. Das ist ungefähr so groß und das kam tatsächlich neulich bei der Telekom raus.
Vermutlich auch bei anderen.
Sry die Auto Taste wahr gemeint😅
Also ja wenn die Klimatisierung A/C in den Einstellungen aktiviert wird, siehst du und hörst auch wie die Drehzahl sich erhöht, also sollte der Kompressor auch funktionieren. Wie gesagt was mich stutzig macht ist das der Unterschied zwischen Klima an und aus die Luft minim Kälter wird….. evt weil die Aussentemperatur nicht so hoch ist…? 7 Graf
Die Kühlleistung ist schon von der Außentemperatur abhängig, das stimmt.
Aber es kann auch sein, dass Kältemittel entwichen ist. Vielleicht ist was undicht geworden oder es hat jemand dran rumgenagt?
Leider ist bei den aktuellen Motoren, die Klimaanlage nicht vollständig verrohrt.
