Es geht auch bei diesem Fahrzeug weiterhin über ein Servicemenü, mit Bordmitteln.
Im Diagnosemodus die BC-Taste lang drücken (wirklich lang), dann kommst du in das Reset Menü.
Das Zurücksetzen, damit die Meldung bis zum nächsten Service nicht erscheint, ist aber nur bedingt hilfreich, da die Servicehistorie online bei BMW geführt wird.
Das kommt also immer auf.
Sonst kannst du natürlich bei YouTube schnell suchen, wie es geht, da gibt es viele gute Videos.
So ganz einfach ist das nicht, weil für unterschiedliche Modelle oder Zustände andere Updates ausgerollt werden.
Meiner steht auf 03/2021.50; diejenigen, die diese Version nicht bekommen haben, haben dann mal 07/2021.85 bekommen.
Jetzt wird bei einigen auf 03/2022.52 ausgerollt, was ich aber noch nicht bekommen habe.
Ich glaube, wenn du das Livecockpit Professional hast, hast du automatisch ID7.
Ja, für Autos in 2020 kann man diesen Rückschluss ziehen.
Hallo,
Ist Carplay und Androidauto zahlungspflichtig?
Danke
Nein, beim G20 nicht mehr.
Ins Auto setzen, nicht (!) die Bremse treten.
Dreimal hintereinander auf den Startknopf drücken. Dann erscheint in der CheckControl „Diagnosemodus aktiv“.
Dann drückst und hältst du den Lautstärkeregler für ca. 30 Sekunden bis das Zentraldisplay schwarz wird.
Nach ca. 15 Sekunden sollte alles wieder da sein und funktionieren.
Falls du den Drive Recorder und die Außenkameras hast: Nicht erschrecken, wenn du aufflackernde Bilder der Fahrzeug Umgebung siehst.
Vor dem Aussteigen, dann mit dem Startknopf wieder ausschalten.
Ich würde hier einen Reset der Headunit empfehlen.
Das ist wirklich Länderspezifisch, auch die Serienausstattungen sind nicht selten (geringfügig) anders.
Ich vermute, dass es im konkreten Fall mit der Schweiz und nur xDrive um eine Aufwandsreduzierung der Zulassungen geht.
Die SW für den Controller/Touch existiert ja schon und es muss doch mehr oder weniger problemlos möglich sein, die in der Zeit aufzuspielen, die der Mechaniker braucht, um das Bedienzentrum zu tauschen.
Natürlich existiert das. Man darf das nicht rein logisch betrachten, sonst wundert man sich nur. 
Du brauchst für so eine Aktion einen Arbeitsplan über den Tester, sodass zuerst der Controller ausgebaut wird, dann der neue Controller eingebaut wird und dann das Fahrzeug hochgeflasht und neu codiert wird.
Beim Display ist das einfacher. Da wird "nur" mechanisch ein Teil ausgetauscht, das äußerlich baugleich ist. Das kann man einfacher in die Fläche ausrollen.
Ganz genau
Das Bedienzentrun in der Mittelkonsole ist mindestens so schnell getauscht wie das Display.
Das schon, nur für den Entfall der Touchfunktion des Controllers ist in der Software eine Änderung erforderlich. Fürs Touch-Display nicht.
Da kommen einfach keine Signale an.
