Beiträge von Piwi87

Zitat von IG24

Verwirrender kann man es nicht darstellen.

Wenn ich das auf der Connect Seite so lese ist für mich klar, dass das alles beinhaltet.

Damit ist für mich das Thema erstmal erledigt.

Danke Euch für die Infos

Das ist eigentlich gar nicht so schwer, wenn man zugegeben ganz starr nach Paket denkt. Man könnte es sicher kunderfreundlicher darstellen

Du hast bislang wegen des Neuwagens das Connected Package Professional, dort sind die Map Updates mit dabei.

Dieses Paket gibt es jetzt nicht mehr und du kannst die Map Updates von den Online-Diensten trennen.

Daher gibt es jetzt das Booster Package für vsl. 99 Euro und das MapUpdate für vsl. 89 Euro.

Du kannst also z. B. das Booster Package immer verlängern und das MapUpdate immer dann buchen, wenn es z. B. Rabatt gibt. Meistens zum BlackFriday und an Ostern.

Du kriegst mit dem Map-Update immer die nächsten vier Kartenversionen, wenn du es geschickt zeitlich einpasst. Dann kannst du immer ein Vierteljahr aussetzen, weil du dazwischen eh keine großen Updates gibt.

Das ist aber nur der Booster ohne Map Update, oder?

Das kostet dann nochmal 89 Euro, zeigt mir die Seite ohne Login an.

Zitat von Kennz weis

Vielleicht bricht beim Starten die Spannung ein. Dann dreht der Motor und springt nicht an.

Dann ist aber gleich Ende mit dem Drehen.

Wenn die Spannung einbricht, dann hört man das sofort beim Starten. Das klingt ganz unnormal. Hätte der TE bestimmt vernommen.

Danach werden dann auch viele Fehler geworfen.

Zitat von Fulano

Probiere mal die Batterie abzuklemmen und ob er danach startet

Es ist ja wohl ein sporadischer Fehler, daher ist das Batterie abklemmen nicht wirklich ne große Hilfe.

Klemmenwechsel wird vermutlich schon reichen, um das betreffende Steuergerät zu resetten.

Wenn des die EWS wäre, dann bringt er da auch ne eindeutige Fehlermeldung mit „Berechtigung kann nicht geprüft werden“.

Klingt nicht nach Batterie.

Wenn du hörst, wie der Motor versucht zu starten, dann ist genug Saft in der/den Batterien.

Hört sich wirklich so an, dass was elektronisches versagt hat.

Kann auch der Kurbelwellen/Nockenwellen-Sensor sein, dass er nicht synchronisiert und dann einen Reset anfordert. Dann kommen die Fehlermeldungen, da alle Steuergeräte kurz einen Fehler werfen.

Da hilft nur Fehlerspeicher auslesen und dem Fehler auf den Grund gehen. Wenn du jemanden kennst, der ihn dir ausliest, dann wüsste man mehr.

Wo bist du denn, vielleicht ist ja jemand hier aus dem Forum in deiner Nähe und hat BimmerLink o.ä. zur Hand.

Ja genau. Verzögert heißt halt ggf. auch, dass du über den Außenspiegel gerade in der Dämmerung dann Geberländer wirst. Da ist der Unterschied nicht mehr groß genug, dass die beiden Sensoren das erkennen.

Die Technik ist seit knapp 20 Jahren unverändert.

Vorsicht beim nachträglichen aufbringen von Folien. Dadurch funktionieren die Elektrochromspiegel nicht mehr richtig und es muss eine Codierung vorgenommen werden, damit der Außenspiegel wieder korrekt abblenden kann.

Ist die Folie noch dunkler als ab Werk, dann klappt das samt Codierung auch nicht mehr.

Ich hatte meinen auch vorher gewaschen, und auf der A9 aufgepasst, dass ich nicht zu zügig fahre.

Auf dem Video wird aber der vorhandene Dreck schön kaschiert.

Also die rechte geht auf keinen Fall.

Würde mich mal beim Qualitätsbeauftragten des Autohauses melden.

Das hilft in der Regel, weil das ist Schlamperei.

Hab die dir ne falsche Windschutzscheibe eingebaut, also eine normale statt einer HUD Scheibe?

oder ist die Schutzfolie auf dem HUD Glas noch drauf.

In zwei Wochen? Warum erst in zwei Wochen?

Geht der ins ServiceZentrum oder zum Händler?

So eine schlampige Arbeit darf sich ein Händler nicht erlauben.