100 MB/s oder Mbit/s?
Selbst mit Gigabit Glasfaser komme ich nicht an 100 MB/s heran, da die Server einfach lahm sind.
Schwankte zwischen 95 und 102 MB/s laut BMW Downloadmanager bei einer 1 GBit/s Leitung.
Ich wollte damit nur sagen, dass die Server Dampf haben. Weil immer mal wieder bemängelt wurde, dass der Download "ewig" dauern würde.
Bei mir wird jetzt auch JOY 24-4 zum Download angeboten.
Super, danke! Kann ich bestätigen. 
Der Download hat tadellos mit starken 100 MB/s funktioniert.
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Dann werde ich das morgen gleich mal umstellen. Sicher ist sicher
Morgen? Also hier sind es noch 15 °C und der Oktober soll angeblich nochmal bis zu 25°C warm werden. 
Bist du Laternenparker?
Ich hatte die Anklappautomatik den ganzen Winter aktiv. Da war nie etwas vereist an der Stelle. Parke allerdings zu Hause auch in der Garage. Zudem waren es nur wenige Tage mit Minusgraden letzten Winter, selbst hier im Sauerland.
Also spare ich nur 10 EUR, wenn ich nur RTTI anstatt CB wähle. Dann besser CB wählen und Ruhe ist.
89 EUR:
https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/Base_MapUpdate_de
79 EUR:
https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/ConnectedBoosterM_de
69 EUR:
Ob's Unterschiede gibt, weiß ich nicht. Für meinen G23 mit OS7 kostet Connected-Booster 99 €, Kartenupdate 89 € und RTTI 69 €. Alles jeweils für ein Jahr.
Aber RTTI ist hoffentlich in Connected-Booster enthalten, oder musst du alle 3 Preise zahlen, um voll ausgestattet zu sein?
Das Karten-Update ist nicht Bestandteil des Connected-Booster-Pakets, RTTI aber schon.
Wenn ich es richtig verstanden habe, muss ich das Connected Booster Paket jährlich neu abonnieren, ebenso davon unabhängig das Karten-Update, wenn ich alles "behalten" will, was beim Kauf schon verfügbar war. Korrekt?
Was kosten die beiden Pakete?
Bei BMW finde ich das hier (ohne Login):
Connected Booster Paket (1 Jahr): 79 EUR
Kartenupdate (1 Jahr): 89 EUR
Wären also 168 EUR jährlich für sorgenfreies Fahren, korrekt?
Oder gibt es da nochmal Unterschiede bzgl. Fahrzeug, Baujahr, OS, etc.?
Mir persönlich wäre allerdings die Fummelei, das Handy immer in die Ladeschale zu legen, zu umständlich.
Ich hätte noch dazu ein ungutes Gefühl. Ich bin 500 km weit weg von zu Hause und dann klaut mir jemand das Handy. Dann stehe ich ziemlich blöd da.
Ich habe aber genauso wenig Lust, immer eine extra abgeschirmte "Tasche/Box" mit mir rumzuschleppen, damit die Funkverbindung nicht ausgespäht werden kann.
Bin ja schon froh, dass der Schlüssel relativ klein und leicht ist. Bei den kiloschweren Handtaschen vieler Damen fällt so eine Zusatzbox natürlich nichts ins Gewicht. 
Also bleibt es dabei ... no risk, no fun. 
Die Wahrscheinlichkeit ist und bleibt sehr klein. Bei einem echten Objekt der Begierde (wie ein M3) ist es sicherlich kritischer zu betrachten.
Was du da abschaltest, ist lediglich die Entriegelung ohne manuellen Eingriff.
Verstehe. Also wäre es noch am effektivsten, wenn man die Autoschlüssel zu Hause lässt und das Fahrzeug per Handy-App öffnet und startet?
UWB scheint ja aktuell noch am sichersten zu sein.
Nachdem wir zwei Autos mit Comfortzugang haben, und ich durchaus nicht Opfer einer Totalentwendung (wunderbares Wort) werden will,...
Um zumindest die Wahrscheinlichkeit einer Totalentwendung etwas zu reduzieren, schalte ich den Komfortzugang über die zwei Buttons ab, wenn ich mal längere Zeit außerorts parken muss. Habe ich mir als Shortcut angelegt und dauert nur 3 Sekunden.
Bringt das überhaupt etwas oder kann ein Dieb weiterhin Signale abfangen und das Fahrzeug entwenden?
Muss man auch immer wieder anerkennen, mit dem G20/21 haben sie einen schönen Treffer gelandet.
Sehe ich genauso.
Bisher gefällt mir tatsächlich kein einziges aktuelles BMW Modell besser als der G20/21.
Irgendwie werden keine Emotionen mehr geweckt. Schade.
