Mal Weg vom Schlüssel: ich find die Armauflage der Tür super nervig
die könnte ruhig zumindest etwas unter schäumt sein... Bei unserem Jeep (der nur knapp 1/3 gekostet) ist die Super bequem (auch Leder) und man kann da auch 7 Stunden lang seinen Ellenbogen drauf ablegen.
(Ich weiß, ist eine Armauflage, aber ich lenke meist nur mit links, darum ist da nur der Ellenbogen drauf)
Einer meiner größten Kritikpunkte am dreier (neben den Plastesonnenblenden)...
Ausgeliefert wurde aber in der BMW Welt, du meinst sicherlich den Händler wo das Fahrzeug gekauft wurde?
Richtig, dass war damit gemeint.
>>>Meines Wissens nach ist das noch nicht mal an einen bestimmten Händler gebunden. Sollte eigentlich jeder Händler abschließen können <<<
liest sich auch aktuell auf der Webseite anders, war damals auch bei Übernahme meiner beiden schon so.
viele Grüße
Hendrik
Habe meinem Verkäufer grade geschrieben.
Dann halt ohne BF Rabatt, ist mir lieber als die Bremsen voll zu bezahlen
Hast Du richtig gemacht. Sowohl das Plus PAKET als auch die Garantieerweiterung auf 5 Jahre können nur innerhalb der ersten 3 Monate nach EZ beim ausliefernden Händler geordert werden.
Gegenfrage: LCI oder pre-LCI?
Na ja, habe ja 2 "Oldtimer" mit altem Schlüssel im Hause. Im Gegensatz zu dem Schlüssel vom 3 Wochen alten G30 eines Bekannten fühlen sich meine Schlüssel aber tatsächlich einfach etwas wertiger an... Aber egal, dass ist auch nur ein kleiner Tropfen auf dem heißen Stein. Die Sparmaßnahmen fallen uns beim G20 mehr und mehr auf. Letztes Jahr ein neues Lenkrad bekommen. Jetzt, 1 Jahr und 5tkm später schaut das Ding schon wieder "wellig und wie eine Speckschwarte" aus. Kaufen sie die Lenkräder eigentlich als Zeugs vom Grabbeltisch?
Ja, vermutlich nicht beim 3er aber bei den großen i Modellen.
Ja, der IX ist auf jeden Fall beim UWB dabei...soweit ich das jetzt aber schon mal "nebenbei" aufgeschnappt habe, sind da alle neuen Modelle dabei. Der G20 ist ja aber kein neues Modell... kann Dir aber nicht mehr genau sagen, wo ich das gelesen hatte.
Ist aber gängige Praxis mit den 500 bis 1000 Euro.
Ja, zweischneidiges Schwert. Wird mich aber beim 5er treffen, da ich auf den Modellwechsel setze(bin ein Spielfritze). Da werden dann wohl einige Sachen „Zwangs-Implementiert“.
Soweit wie ich das jetzt bei den Kollegen hinterm Teich gelesen habe liegt der Unterschied in der Software. G2x und so weiter reiten aus der S18-xx rum, die neuen auf S21-xx. Daher hat der Modellbereich G2x auch kein AR im Navi. Der neue 2er und der neue X1 aber eben sehr wohl... Die neuen S21-xx sollen dann wohl auch nicht mehr zu codieren sein.
Es ging beim Manufaktur-Lack um die Decodierung des Spurwechsel-Assi. War beim G20, da schon Serie nicht verfügbar, ein eher überflüssiger Hinweis. Die Sensoren werden aber trotzdem verbaut, da die eben nicht nur für den Spurwechsel-Assi zuständig sind. Lediglich die Funktion wurde/wird decodiert. Ist im G30 auch immer noch so, hatte gerade eine Anfrage diesbezüglich gestellt (Sonderlack).
