Beiträge von Rob1CC

Nein gar nichts. Der Wagen hatte die Werksbereifung vorne drauf, auf der Hinterachse wurden die Reifen einmal durch den Händler getauscht (weil Nagel im Reifen). Original BMW Felgen. Im Winter das gleiche Spiel, Sternmerkierung war auch immer am Start. Ansonsten war der BMW immer bei BMW zum Service, selbst das Wischwasser hat er immer von BMW bekommen
Distanzscheiben, andere Felgen, Federn o.ä. hat der Wagen noch nicht mal in seinen Träumen gesehen (nur in meinen 😂).

Das einzige, was passiert ist, ist das mir jemand beim parken leicht drauf gefahren ist vorne. Aber auch hier war der Wagen bei BMW zur Schadensbegutachtung und da hat man keine Schäden an Spur oder Spurstange diagnostiziert.

Jap. Der Wagen hat noch bis 10/24 die 5 Jahresgarantie für die Jungen Gebrauchten aus dem Premium Selection Paket.

Korrigiere: Es sind ja nur 2 Jahre Premium Selection Garantie, die aber erst nach den ersten 3 Jahren als Anschlussgarantie beginnen. So habe ich das zumindest meist immer verstanden

Der Wagen ist Baujahr 10/19 und ich habe ihn in 02/21 als Premium Selection gekauft. In meinen Augen sollte der noch sein.

So, BMW will die Kosten wohl nicht übernehmen. Ich muss gestehen, dass ist jetzt nicht wirklich akzeptabel. Jemand Tipps, wie ich weiter vorgehen kann? Bzw. habe ich überhaupt eine Chance?

Hätte auch gedacht, dass der Service Berater das weiß, schließlich ist er laut Tischschild auch Karosseriebaumeister.

Er hat das Wort Garantie oder Kulanz aber gar nicht erst in den Mund genommen. Erst als ich nachgefragt habe, hat er gemeint, dass er mal in München anfragt...

Aber dafür konnte er mir direkt sagen, dass eine neue Spurstange 400€ plus Einbau kostet.

Ich muss auch zugeben, dass ich das letzte Mal dort gewesen sein werde. Die Serviceberater werden leider nicht besser.

Nachdem meine Vorderreifen - sowohl Winter als auch Sommer - an den Außen Flanken ganz schön katastrophal aussahen, war mein Dicker heute bei BMW und sollte mit den neuen Reifen eine Spur und Achsvermessung bekommen.

Dabei kam raus, dass die Spur etwas aber nicht katastrophal verstellt wäre, was sich bei meinem Fahrprofil (fast nur Autobahn) aber entsprechend auswirkt.

Jetzt kommts: die Spurstange ist nach 3,5 Jahren und 90.000km wohl so festgegammelt, dass sie absolut nicht mehr beweglich sei und ersetzt werden muss, wenn ich eine Einstellung haben will.

Ich bin kein Experte, aber ist das nicht ein wenig zu früh für sowas?

Oh, unangenehm 😅

Hätte gedacht, ich hab die letzten Einträge mitbekommen, sorry 😂

Die sind sogar über Funk verbunden 😳 das zieht noch mehr Strom. Deswegen knistert die Karre auch immer so bei Hitze 😂

Das Piano Matt sieht super geil aus! Wo hast du das her?

Ich habe heute von meinem Service Berater die Lösung für das Problem, dass das Update ins Auto geladen wurde und von dort aus wegen zu geringer Batterie Spannung nicht installiert wird, gesagt bekommen 😍

Einfach alle Handys aus dem System löschen, dann ist die Batterie kein Problem mehr 😂

Selbst nachdem ich ihm mehrfach erklärt habe, dass das Update ja schon im Auto ist und nur der Installationsprozess nicht gestartet wird, blieb der gute bei dem Vorschlag.

Beisatz auf dem Namensschild auf seinem Büro Tisch: Karosseriebaumeister 😅

Früher gabs die Möglichkeit mit bmw Maps (so hieß es glaube ich) Routen am PC mit festen Weg Punkten zu planen. Aber das ist nicht mehr.

Auch das übertragen von Google Maps Routen klappt nicht mehr wirklich.

Das gehen sollte, ist, mit Google Maps am pc eine Route mit Weg Punkten erstellen, ans Handy schicken und dann über android Auto fahren. Also super umständlich. Aber einfach gehts m.W.n. Auf keinen Fall.