Kurze Rückmeldung: Die Spur ist wohl tatsächlich ein klein bisschen verstellt. In Kombination mit 90% Autobahnfahrten wurde das als die Ursache ausgemacht.
Spur wurde aber aufgrund der festgegammelten Spurstange noch nicht eingestellt, von daher kann ich keine Rückmeldung zu einem ggfs. geänderten Fahrverhalten geben 😅
Bin auch lange und viel mit Goodyear hinten und Brigdestone vorne gefahren. inkl. Zwei Fahrsicherheitstrainings. Da gabs nichts zu meckern. Vor allem mit Sternmarkierung wird's da vermutlich keine dramatischen Auswirkungen geben. Von daher würde ich mal sagen: Kirche im Dorf lassen und BTT.
Die Meldung in der App wirst du vermutlich so schnell nicht los. Hatten wir hier schon mehrfach: Die Vorhersage ist nicht sonderlich präzise und manchmal einfach falsch. Ich fürchte, dir bleibt nichts anderes als die Meldung zu ignorieren. Oder aber sämtliche CD Dienste deaktivieren, dann passiert nichts mehr in der App 😂
Zum Thema Automatische Erkennung: Einfach beim 
oder Reifenhändler das nächste mal sagen, er solle die Reifen mittels dem QR Code ins System einlesen. Hatte bei meinen Goodyear genau das gleiche Problem. Jetzt beim Wechsel auf die PS4S habe ich es direkt dazu gesagt und bekam als Antwort nur "Ach, Ihr Auto kann das schon? Ja, dann machen wir es mit, wenn Sie wollen. Und siehe da: Diesmal haben sie sie eingelesen (war der gleiche Händler).
Und ich kann mir beim besten Willen keinen Reim darauf machen, warum BMW das empfiehlt. 🤑💸
Vielleicht weil das die gängige Meinung von Experten für den Winter ist und man in Ländern wie Österreich auch mindestens 4mm braucht im Winter und sonst nicht fahren darf 
Ist aber ein anderes Thema, die 1,6mm in Deutschland werden immer wieder kritisiert 
Kann man das Verhalten nicht selbst auch hervorrufen, wenn man in der S-Gasse selber schaltet? Dann fährt er doch auch gnadenlos in den Limiter. Oder war das nur, wenn man zusätzlich den Sport+ Modus aktiv hat?
Ich bin leider im Schwarzwald Campen, Wünsche euch aber viel Spaß! Wäre ich nicht im Urlaub, wäre ich definitiv dabei
Es ist halt abhängig vom Allradsystem. D.h. es kommt auf Hersteller und sogar Modell an, inwiefern die Profiltiefendifferenz entscheidend ist oder nicht. Der Artikel ist einfach viel zu allgemein gehalten und hat in dem Fall hier keine Relevanz. Bei BMW ist das Verteilergetriebe besonders empfindlich und man muss sich dessen Bewusstsein. Einfach stumpf tauschen ist definitiv nicht möglich!
Achso, ok. Sorry, hab das dann falsch verstanden 
Kein Reifenhändler. Es war ein Serviceberater von Baum Automobile. Sorry, wenns falsch rüber kam. Mit "Händler" meinte ich einfach nur den BMW Händler. Und er hat mir auch gesagt, dass ich was den Ersatzreifen betrifft zum Reifenhändler um die Ecke schauen soll, was der für Preise hat.
Also wenn der eins nicht machen wollte, dann Profit.
Ich habe bei meinem 330D xDrive auch neue Hinterradreifen benötigt. Der Händler meinte damals zu mir, dass es offiziell 2,5mm sind, oberste Schmerzgrenze 3mm. Hatte vorne noch ca. 4,1-4,5mm und wir wussten, dass die Hinterradreifen (Sommer) mit ca. 7mm neu kommen. Hat er dann ohne Probleme gemacht.
Insofern ist es vermutlich abhängig vom Händler. Aber bei 5mm Restprofil direkt alles neu machen, halte ich für etwas übertrieben. Besonders bei Sommerreifen. Kann natrülich aber auch nur aus meinen Erfahrungen sprechen.
Und ich wusste auch, dass sich bei meinem Fahrstil das Reifenprofil hinten sehr schnell dem vorne annähern wird 😅
Da ich eh das Autohaus wechseln wollte, werde ich es mal bei einer Niederlassung probieren. Nick 1402 ist ja mit Bonn super zufrieden, evtl probiere ich es da mal. Und dann halt direkt alle Karten auf den Tisch legen und schauen, was passiert.
