[...]Es handelt sich um eine Folie mit Leiterbahnen auf beiden Seiten.
Einige Leiterbahnen müssen unterbrochen und neu verbunden bzw. verlötet werden.
Die Folie ist, inkl. beidseitiger Isolierung, nur 0,11 mm dick.
Die Leiterbahnen müssen abgekratzt werden, aber natürlich ohne die darunter liegenden zu beschädigen.
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Das erinnert mich an meine aktive Bastlerzeit.
In den 80er habe ich die Armaturen aus einem Scirocco I GT in einen Golf I eingebaut. Da der Golf damals nur eine Simpelstausstattung hatte, passte auch die Leiterfolie der Instrumente nicht. Ich musst damals auch die Leiterbahnen durch abkratzen und neu verlöten "modifizieren".
Aber das hatte natürlich nicht ansatzweise den Anforderungsgrad von dem was du hier veranstaltest !