Beiträge von Motek

Zitat von CJ#22

Du brauchst da Adapter für vorne.. passt nicht P+P gibt hier auch einen Bericht von XStoneX der bei sich die G80 Bremse verbaut hat, müsste man mal raussuchen

Schau mal hier im Thread ab Seite 18

Frage dazu was willst du mit dem Fahrzeug machen ? Ich tippe mal auf Trackday ansonsten sollte eine 374er Bremse mit guten Scheiben und Belägen vollkommen ausreichen wenn man richtig bremst.

Wobei sehe gerade Einsatzzweck BAB, was machst du denn dort bremst du da 10 mal hintereinander schleifend von 250-50 oder warum raucht dir da alles ab ?

Alles anzeigen

Dann hat mein Kopf das nur 50% verarbeitet. Mein Fehler. Ich lese hier wirklich alles mit. Nur so nen ADHS-Gehirn rasiert über manche Texte drüber und dann ja. 😄

Naja, ich bin eben wenn ich fahre, direkt 600km auf der Bahn von Ecke Bielefeld bis fast zum Bodensee. Da bekommt der Wagen schon häufiger mal einen auf den Kopf. Und auch sehr sportlich in den Kasseler Bergen.

Zitat von MichaelNRW

Die M Performance mit Pagid Street+ vorne und EBC Bluestuff hinten ist super.

Dazu noch Stahlflex und man kann sogar auf den Ring.

Shonters fährt die Kombi auf der Limo und ich auf dem Touring.

Aber wenn ich das lese, muss ich wohl doch nochmal über die MP-Bremse nachdenken und dann gibts die eben komplett in rot.

Mit Bluestaff und Pagid vorne.

Auch kein viel günstigerer Kostenpunkt, aber will eben auch nicht auf gut Glück bremsen.

Stahlflex hab ich eh schon drin und Castrol Bremsflüssigkeit.

Zitat von Macbeth

Ich befürchte, nicht nur die Bremse ist bei dir abgeraucht.

Zitat von Lucky11

Und aus dem Tal der Ahnungslosigkeit kommt mal wieder ein sinnbefreiter Kommentar der grundlos provoziert 🤦🏻‍♂️

Einfach mal die 🤭 halten wenn man nichts sinnvolles beitragen kann 💪😉

Ölen lassen. Da steh ich drüber.

Ich lese halt sporadisch mit und stelle doofe Fragen. 😄

Themen gehen eben durch die Lappen, wie die Haubendämpfer. Das ist nun aber auch kein Teil was mich tief gehend interessiert oder ich damit nen Krieg gewinnen kann. Also eben Pech gehabt. 😄

Moin,

Da meine Kombi mit Zimmermann-Ebc blue nun „abgeraucht“ und blank ist, die Scheibe so rissig, dass mir der Tüv nen Vermerk machen wollte, muss was neues her.

Ich hab einfach mal nach der Bremse vom M3/M4 gesucht, G8x

Passt die beim M340d G21?

Oder muss da auch etliches adaptiert werden?

Die steht nämlich komplett vorne/Hinten immer mal für 3/3.5 Chipse bei Kleinanzeigen drin.

Ansonsten bin ich langsam echt überfragt, was ich legales fahren soll.

Wenn ich nun lese, dass die 374er eigentlich auch nix besser kann als die 348er M-Schmutz… dann nervt mich das.

Dann bin ich langsam echt soweit, dass es für meine 25Tkm BAB jedes Jahr echt ne AP racing wird, weil sonst alles zu schnell heiss wird oder abraucht und Lila Anläuft

Wunsch wäre: 374er geht doch mit Biss. Sonst M3/M4-Compound… und wenn nix hilft AP Racing RadiCal

Mein großes Problem ist, mein übermotiviertes ADHS-Ich hatte die glorreiche Idee, bei ATRS Endless MX72 Beläge zu bestellen und zu versuchen die mit Tarox per Einzelabnahme einzutragen.. und nun traut sich da kein Prüfer dran, weil se dann doch nicht sooo tief Plan haben.

Thx for help!

Christian

Moin,

Reudiges Thema.

Mein BMW is von 3/21…

Ich musste die kack Teile am Mittwoch für 190€ bei BMW nehmen, weil die Bratzen es nicht geschnallt haben bei der Terminvergabe für Tüv und Inspektion, dass die Dinger ablaufen.

Hätte also dezent mal 150€ sparen können. 😐🙄 ich habs nun im Handy für in 5 Jahren terminiert. 😂

Man kann jetzt deutscher werden als deutsch oder es einfach lassen 😄

Ich pendel 25tkm im jahr autobahn.

580km Bielefeld-Bodenseeregion.. da gibts nicht alle 4 jahre nen neues Auto, vor Allem wovon 😂

Also habs gekauft.

Rechnerische Ersparnis bei meinem Bedarf ca. 1060€

Hab mal grad geschaut.

Hatte nun übergabe bei 4km

1. Termin:

öl+ mikrofilter: 26700km

2. Termin:

fshrzeugcheck + öl 51200km

3. Termin: 72300km

Alle termine ca. 10monate auseinander.

Ich bekomme jedes Jahr ein Ölwechsel und nicht nur bei 30&90 tkm… ich fahre ja keine 60tkm mit derselben Plörre.

Eben auch da was früher eintritt. Ergo 2/30tkm. Und bei meiner Strecke auf der Bahn ist der Saft jedes Mal nach 25/27tkm als Meldung gekommen.

Somit geht meine Rechnung genau wie oben geschrieben ja auf mit dem Gebrauchtwagen SI-paket 5/100tkm.

Dann werde ich mich da mal erkundigen was den Abschluss nun vorher betrifft.

Ja, das Gebrauchtwagenpaket mein ich. Das hab ich hier im Forum über den Link gefunden.

Ergo 3/40tkm

4/60tkm oder 5/100tkm.

Daher sollte das doch passen?

Die schweine haben damals nichts vom si-plus erwähnt, dass ich das nach kauf nicht mehr verlängern kann. Ebenso die garantie. Würde meinen Händler am liebsten immernoch den hals umdrehen

Hi in die Runde,

ich grabe das Thema mal wieder aus.

Bei mir steht nun der Fahrzeugcheck inkl. Ölwechsel an beim M340d, Restreichweite aktuell 2Tkm.

Kostenpunkt ca. 820€

Kilometerstand ca. 96Tkm... Bis Ende März werden die 100Tkm voll gemacht und dann wird der Wagen 4 Jahre alt.

Bin nun auch am überlegen, mir das 5J/100.000km -SI-Paket noch zu kaufen vor der anstehenden Inspektion. Dann hab ich die Kosten bei online angegebenen ca. 1900€ fast zur Hälfte wieder drin.

Und da ich ca. 25-30 Tkm fahre im Jahr, bekomme ich in 100Tkm ja 3-4 Services durch.

Oder rechne ich grad falsch?

Paket kaufen: 20.02.2025

Service 03/2025, dann laufen 5 Jahre/100Tkm.

Ergo:

-> Service Fahrzeug-Check + Ölwechsel in 3/25 bei ca. 100Tkm -> 820€

- > Service Ölwechsel & Bremsflüssigkeit in 3/26 + HU bei ca. 125Tkm (ca. 600€ ?!)

-> Ölwechsel in 2027 bei ca. 150Tkm (ca. 400€)

-> Ölwechsel in 2028 bei ca. 175Tkm (ca. 400€)

-> Ölwechsel in 2029 bei ca. 200Tkm (ca. 400€)

-> Fahrzeug-Check dann wohl bei 160 Tkm?! Also wieder 2027 oder 2028. (wieder ca. 800-900€)

Bei 1900€ für das große Paket muss sich das für mich ja eigentlich mehr als lohnen.. oder hab ich einen Rechenfehler?

Danke schon mal fürs Feedback!