wollte kein neues Thema deswegen aufmachen. Hat der G22 mit M-Paket bei den 791M Felgen feststehende Nabenabdeckungen? Habe ich bei Youtube gesehen … war aber ein US Model. Weiß da einer mehr? Dann brauche ich keine zu kaufen?
Das wäre neu. Die BMW Nabenbdeckungen sind meines Wissens immer nur an die Felge geklippte Deckel.
Das ist ein Armutszeugnis für "Vorsprung durch Technik".
Darum fahren wir ja auch BMW 
Wobei ich bei Sixt, vor allem Daimler ausschließe, denn die sind noch katastrophaler ?
Mein neuer M440i ist für Mitte April avisiert und habe heut gesehen dass es neue Optionen im Konifgurator gibt. Ich kann das weiße Oyster Leder jetzt statt im Standard Vanesca auch in Merino haben, wo dann auch die Sitzbelüftung möglich ist, was vorher nicht so war.
Jetzt ist die Frage wie es so mit Optik und Langlebigkeit des weicheren und glatterenMerino Leders ist... das ist ja unversiegelt.
Hat jemand Erfahrung mit Abfärben, Feuchtigkeit, Sonne und dem Aussehen des Merino Leders nach 1-2 Jahren?
(Bin eher Pflegefaul und bring den Wagen nur 1-2x im Jahr zur Lederpfelge beim Freundlichen)
Habe gerade gesehen dass es auch Lochkreisadapter von 5x120 auf 5x112 gibt und die haben ca 20mm dicke.
Hat jemand Erfahrung mit sowas? Damit könnte ich die 20“er Sternspeiche 666 von meinem aktuellen Cabrio direkt auf den G23 übernehmen...
Mich würde hier interessieren ob es hier von der Einpresstiefe noch geht und wie das mit der Eintragung der Felgen dann läuft.
Das läßt mich ja hoffen dass es mit meinem Liefertermin in der 2. Aprilwoche auch klappt ?
Deine Konfiguration ist auch klasse, hab bei meinem aktuellen 435er die gleiche Farbe/Leder.... aber Dein neuer schaut definitiv "böser" aus mit der Shadow Line ?
Super Danke! Das sieht doch wirklich ganz gut und stimmig aus. ?
Da werde ich doch das Piano nochmal tauschen. Keine Kratzerchen sieht man auf dem Alugewebe mit Sicherheit weniger als auf dem Pianolack.
Ja die Sitze sehen schon mal echt gut aus und Deine Lederfarbe ist in Natura doch noch mal um Längen besser als im Konfigurator ?
Mal noch ne Frage: Ich überleg meine Klavierlack Leisten doch noch mal zu tauschen, da Sie wohl echt sehr problematisch sind was Kratzer und Pflege anbelangt.
Hast Du hier das Aluminiumgewebe oder das Tetragon? Und ist das optisch / farblich gleich zu den Harman-Kardon Lautsprecherabdeckungen?
ja ich glaub auch das Adaptive ist schon ne gute Wahl... hab nur bisher nur leider noch nicht gefahren
Aber ich finde die M-Sitze bisher immer sehr gut... bin auch nur 1.78 groß und da passen die Super.
Hab da aber auch sowieso keine Wahl, da es mit dem von mir gewählten Leder keine anderen Sitze gibt und leider auch keine Sitzbelüftung.
Laut Auto, Motor Sport Testfahrer, kann man die 11PS zum Überholen via Schaltpaddel am Lenkrad zuschalten. Aber letztendlich ist das ne Spielerei da man mit knapp 400PS immer mehr als ausreichen Leistung hat. Da ist vermutlich die Serienstreuung höher ?
Wichtiger ist, dass der Mildhybrid den Verbrauch wohl ganz ordentlich senkt. Ein Arbeitskollege hat jetzt den M340i Touring nach einem 435i Touring und er braucht mit dem Neuen über 1l weniger
Naja, also die haben beide den absolut gleichen Motor mit 374PS + 11PS Mild Hybrid und das Coupe wiegt dazu ein paar Kilo mehr.
Die realen Werte sind da vermutlich komplett identisch und ab 100 ist dann der CW Wert entscheidend und ob es 4,4 oder 4,5 sek/100 sind wird man da überhaupt nicht merken... wem das immer noch nicht langt, der muss halt zum M3/4 greifen.
Auf jeden Fall ist die Beschleunigung besser als beim vorletzten M3 Modell mit 354PS. Der brauchte übrigens noch 4.9 sec auf 100!
