Das stimmt, sind die vom CSL.
Ich habe aber diese Info von meinem Händler erhalten.
Anbei findest du das Angebot bezüglich den CSL-Felgen.
Wir sind noch am Abklären ob wir die CSL-Felgen für dich bestellen dürfen. Bei den CSL-Modellen muss man teilweise die Chassisnummer angeben, um überhaupt teile bestellen zu dürfen.
Sobald ich dazu Bescheid habe, gebe ich dir eine Info.
19" vorne und 20" hinten, wenn ich allerdings die M Performance Felgen in der Farbe in 20" vorne und 21" hinten bestelle, kostet der Komplettradsatz so viel wie hier nur die Felgen sind.
Aber es geht ja eher darum, dass die gleichen Felgen in schwarz matt 2400 CHF günstiger sind.
Das Armaturenbrett in komplett schwarz Leder. Also das Unterteil nicht in blau, sondern ebenfalls in schwarz (wie oben).
Kostet 1.000€ Netto.
Echt teuer für das, dass es das selbe Leder ist und schwarz in der Ausstattung noch 300€ günstiger ist -.-
Aber gut investiertes Geld, finde ich. 
Das wäre mir sonst zu viel Blau gewesen.
Bei dem Preis müsste da schon mehr Gold dran sein als nur die Farbe 
Der nackte Satz Felgen in Gold in der Schweiz für schlappe 6400 CHF. 
Berichte mal ob die eine CS VIN wollen
Heute Antwort bekommen.
Ja, sie benötigen eine CS/CSL VIN. Da der Eigentümer aber einen CSL in seiner Sammlung hat, ist es kein Problem.
Die schwarzen Felgen sind ein gutes Stück günstiger als die goldenen Felgen.
Da reden wir von 50 % Aufschlag.
Hoffentlich bleibt es bei der Lieferzeit, dann hast Du wenigstens im Sommer noch was davon. 
Gibt ja einige, bei denen es Verspätungen gibt.
So schnell kann es gehen.
Glückwunsch zum neuen Auto
Wirst es sicherlich nicht bereuen und viel Spass haben. Ist ja auch schon alles dran was man so braucht
Sollst Du ja auch nicht, DAS ist Marketing (ich arbeite selbst im Marketing
)
Ist eh akademisch, bei der schweren Kuh. Was sind 25 Kilo? Fahrer A zu Fahrer B? Tank ein Drittel voller? Kasten Bier? Auf dem Gewichtsniveau ist das völlig uninteressant, solange das nicht an den Achsen ist
Aber, Du machst Dir Gedanken über Nichtigkeiten, anstatt über die wirklich wichtigen Dinge. Und das hat das Marketing bewirkt
Ziel erreicht, würde ich sagen
Was mich ja eh wundert bei dem ganzen Marketing...
Er wird ja beworben, dass er 20 kg leichter wäre als ein normaler M3 Comp.
Laut technischer Daten BMW ist er aber nur 15 kg leichter.
Was ich mich dann aber frage... Beim M3 kann man ja das Race Track Paket kaufen, dass eine Ersparnis von 25 kg bringt.
Ist der M3 Comp. mit Race Track Paket dann leichter oder ist der Vergleich auf diese Konfig. bezogen worden?
Irgendwie blicke ich da noch nicht so ganz durch. 
Das nächste Problem ist, dass ihm der Heckspoiler fehlt, somit kann man wenn man ihn ins Wohnzimmer stellt, nicht mal sein Essen darauf abstellen
Oh man, praktisch ist der also auch nicht 
