... es gibt zudem einen großen und kleinen Kühlkreislauf. Die Jalousie hinter der Niere sorgt nochmal für schnelles aufwärmen....
Gibt es den nicht überall? Und nach meinem Verständnis hat die "Jalousie" keinen Einfluss auf die Temperatur, solange das Thermostat geschlossen und somit kein Kühlmittel durch den Kühler fließt.
Aber vielleicht irre ich, die modernen Motoren sind ja oft anders.
d.h einfach öfter ölwechsel ? und gut is ?
Genau.
Und ab und zu mal die Batterie laden.
Frage mich halt ob Kurzstrecke wirklich noch so schädlich ist wie man "damals" immer gesagt hat.
Ich denke, daß Ölverdünnung auch in modernen Motoren zum Problem werden kann. Man bleibt nicht gleich mit einem kapitalen Motorschaden liegen, aber der Verschleiß wird höher sein. Für Besitzer, die vorhaben, das Auto lange zu fahren, ist das vielleicht nicht ganz unwichtig.
Eventuell das Fahrrad benutzen, wenn es geht. Man schont das Auto und tut etwas für die Fitness.
Grünen Zeh? Ich kenne nur grünen Klee.
Das ist der der Preis von vor 10 Jahren
Bei der NL in größeren Städten ist eine dicke 2 vorne
Ich glaube, ich werde ohnmächtig.
Kannst du machen, ist aber ein zweischneidiges Schwert. Habe noch im Dezember die Garantieverlängerung für drei Jahre abgeschlossen. Das bedeutet nun, dass ich den Service machen lassen muß. Wenn in dieser Zeit aber etwas kaputt geht, wie z.B, ein Scheinwerfer, habe ich alles richtig gemacht. Du darfst dann die €1.500,- aus eigener Tasche zahlen. Ist halt wie immer, wie man es macht ist falsch
Ja, wenn man das vorher alles wüsste. Wobei man in 3 Jahren auch einiges bei den Inspektionen lässt (1 Mal/Jahr ?). Wenn natürlich das Getriebe neu muß, hat man Pech gehabt.
Ich habe auch die Erfahrung gemacht, daß man manchmal um seinen Garantieanspruch kämpfen muß, aber das ist vielleicht bei jedem Hersteller etwas anders.
Premium Auto, Premium Preise, wer sich da wundert...
Kein Problem damit, für ein Premiumauto in der Anschaffung einen höheren Preis zu bezahlen. Aber wenig Lust, für einen Liter Motoröl 30,- und für eine Arbeitsstunde 150,- € zu berappen.
Ist ein gutes Schlußwort.
Nur noch soviel, daß ich auch schon Erfahrungen im Audi-Verkaufsraum machen durfte. Der Verkäufer hatte sogar eine Präsentation von "meinem" Auto auf einen Großbildschirm projiziert. Als ich mich nach den Inspektionspreisen erkundigte, machte er den Fehler, mir die Wahrheit zu sagen, weil er mir so ein Inspektionspaket oder so etwas in der Art andrehen wollte.
Jedenfalls würde ich die Inspektionen am liebsten selbst machen, wenn die Garantie abgelaufen ist.
Ich würde die Batterie zunächst richtig vollladen und dann noch einmal schauen. Eventuell auch mit dem Frostmodus (14,7 V), falls vorhanden, laden, wenn die Außentemoeratur unter 5°C ist. Bei AGM-Batterie kann man sowieso in diesem Modus laden.
