Genau. Also fahrt ihr Winterreifen mit H-oder V-Kennung?
Beiträge von Portimao
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Wenn das dem TÜV und der Rennleitung genügt,...
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Bin gerade dabei, für einen 330i Winterreifen auszuwählen. Wie ist das, habt ihr alle Y-Reifen gekauft oder ginge es auch mit V oder sogar H-Geschwindigkeitsindex? Habe eigentlich keine Lust, mir so einen dämlichen Aufkleber auf den Tacho zu kleben.
Auf der BMW-Seite finde ich folgendes dazu:
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Ich habe eine Anleitung über Ebay gekauft. Über 12000 Seiten, etwas unübersichtlich, aber besser als nichts.
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Für mich ist jedes zusätzliche Risiko eines zuviel. Sicher, der Assistent kann in manchen Fällen auch Dein Leben retten, wenn man aus irgendeinem Grund kurzzeitig abgelenkt die Spur verlässt. Aber in vielen Fällen bewirkt er eben auch das Gegenteil und wenn man ehrlich ist, sollte man meinen, daß ein guter Fahrer sich nicht ablenken lässt und die Situation auch ohne Assistent jederzeit im Griff haben muß.
Gut, daß er sich abschalten lässt und man dadurch wählen kann.
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Auf jeden Fall.
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Das nennt sich progressiven Einbiegen.
Muß ich mir merken. Wenn ich einen alten, verrosteten Ford Transit von 1971 mit Kuhfänger hätte, würde ich denen direkt in die Seite fahren und das dann progressives Auffahren nennen.
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Ich habe nie verstanden, wie es komfortabler werden soll, wenn der Federweg geringer wird. Ist das vielleicht nur eine subjektive Wahrnehmung?
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Ich habe auch früher mit dem E92 nie geblinkt. Frei nach dem Motto: Was geht denn bitte andere an wo ich hinfahre :).
Ich fasse es nicht.
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Fahre täglich durch 8 Kreisverkehre, da bekomme ich immer den Hass auf Leute, die gerade im Bereufsverkehr beim Ausfahren einfach nicht blinken.
Das ist bei uns auch so und es greift immer mehr um sich, weil die Kontrollen fehlen. Es ist purer Egoismus, nach dem Motto : " Mir doch egal, ob der Trottel umsonst wartet oder nicht. Hauptsache ich muß den kleinen Finger nicht bewegen."
Bei uns wird auch zunehmend aus Nebenstraßen oder Ausfahrten in den fließenden Verkehr eingefahren, obwohl da eigentlich kein Platz ist. Na, da muß der andere halt bremsen (wurde mir tatsächlich zur Begründung gesagt).
