Man kann den Haken sogar wieder einklappen, dann rutscht das Griffband nicht aus dem Haken. Von BMW kann Mercedes noch was lernen. ?
Tut mir leid, wenn es wieder OT ist, aber mein Haken lässt sich nicht einklappen (Bj. 10/21). Wahrscheinlich hat BMW ihn bei mir weiterhin "optimiert", um noch Kosten zu sparen.
Generell so die aktive Nutzungsdauer bei modernen nicht Hybrid und E- Autos, innerhalb derer nicht vorfallen sollte liegt ja bei 6- 7 Jahren , da wird auch an den Scheinwerfern nichts wirklich passieren egal ob Xenon oder LED
Nutzungsdauer von 6-7 Jahren? Und das soll nachhaltig sein.
Noch Fragen? Im Zweifel behaupten die da wäre nichts kaputt und machen mit einem Softwareupdate das Auto langsamer und durstiger…?
Zu denken, die VAG wären die einzigen, ist irgendwie naiv. Mercedes Benz soll einen Strafe in Millionenhöhe wegen gefälschter Abgaswerte in Südkorea zahlen. Vor 2 jahren auch wegen verbotener Abgassoftware. Ich glaube, über 58 Mio. €. Ein Trinkgeld im Vergleich zu den Strafzahlungen der VAG, aber unschuldig sind die auch auch nicht, wenn es stimmt.
Und nun das "Beweisfoto"
:
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Aber damit sind wir wohl etwas OT gekommen.
Alte oder neue Fahrzeuge ?
Weil die VAG hatte mal eine Zeit so 2015 rum wo die Dinger echt Murks waren... war aber glaube sogar irgendwie ein Fehler also sollte nicht so sein wohl
Ältere Fahrzeuge. Unabhängig vom Komplettausfall verlieren selbst LED´s mit der Zeit an Leistung, sie werden dunkler. Ob sie dann immer noch heller als neue Xenon sind, kann ich nicht beurteilen. Kommt wahrscheinlich auch auf das Scheinwerferdesign und den Reflektor an.
Mag sein, aber ich sehe häufiger defekte LED Rückleuchten bei Fahrzeugen aus der VAG Gruppe . Dort sind dann eine oder mehrere LEDs defekt und die gesamte Rückleuchte muss weg. Schade eigentlich.
Deshalb kann ich auch die Kritik mancher Tester nicht nachvollziehen, die Fahrzeuge mit Xenon Lampen kritisieren. Hier ist ja Austausch ja recht günstig, wenn der Brenner seinen Geist aufgibt.
Jetzt habe ich Deine obige Nachricht noch einmal gelesen und gemerkt, worauf die Frage abzielt. Der Rucksack hängt nicht in der Luft, aber dadurch, daß die obere Schlaufe über den Haken gehängt wird, kann er nicht umfallen.
Ich hoffe, man kann das irgendwie gedanklich nachvollziehen. Ich mache mal ein Foto, wenn ich daran denke.
Wie klein sind eure Rucksäcke, dass sie an dem niedrigen Haken hängen? ?
Ich hab bisher überhaupt keine Verwendung für das Ding gehabt, weil eh immer alles auf dem Boden aufliegt ?
Ein ganz normaler Rucksack passt wunderbar, aber kein großer Wanderrucksack. Bei BMW heißt er übrigens Multifunktionshaken. Ein Haken hat für mich die Funktion, daß man etwas daran aufhängen kann. Die anderen Funktionen erschließen sich mir (noch) nicht.
