In Ordnung, das werde ich versuchen.
Dann kannst du, wenn du mal nen Leihwagen bekommst, einfach nen QR-Code scannen und deine Daten werden in den BMW übernommen.
Aber was habe ich davon? Ist das so wichtig? Ich glaube, ich verstehe das alles noch nicht so ganz.
O.K., viel Glück.
Aber wenn es sowieso nur ein Profil (Gast) , nämlich meins gibt, wird doch nichts verstellt.
Hast Du dem Ctek-Batteriemonitor gesagt, daß es eine AGM ist? Und bei welcher Spannung zeigt er diese Kapazität an?
Deswegen mein schnelles BTT
Kannst ja mal kurz berichten dann ob es funktioniert hat
Mache ich.
..., er musste schon knappe 20k investieren ...
Da bin ich ja mit 220000 km mit dem anderen Auto (Seat) bei null Defekten und null Werkstattbesuchen noch gut dran.
2+1? Das wäre ein Argument.
Ich fahre nicht mehr als 10000-15000 km/Jahr.
Wir schweifen ziemlich ab, hoffentlich gibt es nichts von oben auf den Deckel.
Naja je nachdem wie lang du dein Auto fahren möchtest, so nach 5- 6 Jahren kann das gerne mal passieren das was mit der Elektrik kommt, da es einfach eine Riesen Anzahl gibt und das viel Fehleranfälliger ist, da heute ja nicht mehr für die Ewigkeit sondern nur für eine ungefähre Nutzdauer gebaut wird..
Die Nutzungsdauer sollte länger als 5-6 Jahre sein, selbst wenn das Fahrzeug verkauft wird. Jetzt hat man das mit dem Rost besser im Griff als früher, länger halten sollen die Autos aber offenbar trotzdem nicht.
Wenn die Elektronik nach gewisser Zeit anfällig wird, sehe ich das mit dem autonomen Fahren immer kritischer. Abgesehen davon, daß der Fahrspaß verloren geht.
Also ich wollte das Auto eigentlich schon länger fahren, wenn alles gut geht.
Ja, ist mir bewusst, aber die Gewährleistung beträgt doch sowieso nur 2 Jahre, oder? Bis dahin ist doch noch nicht mal das Öl fällig.
Wenn dann die Gewährleistungspflicht nicht mehr besteht, verliere ich natürlich auch eine mögliche Kulanz, wenn ich selbst schraube. Das ist ein Nachteil.
O.K., dann versuche ich das mal.
Passiert das oft mit den Steuergeräten?
