Beiträge von Portimao

Zitat von CJ#22

Er adaptiert ja auch nur in gewissem Maße, wenn jemand ein M5 hat aber meist sehr lahm fährt hat das Auto immer noch die vollen 600 PS und kann Sie abrufen und wird nicht zur lahmen Krücke mit nur noch 300 PS weil es vom Auto gedrosselt wird

Zitat von Akali#1

Hatte doch Herr Riesling schon gesagt: Comfort gibst halt weniger Gas und bei Sportmodus immer draufdrücken und dann passt es doch. So lernt das Auto: Comfort = chill und Sport = Gas.

Vielleicht bin ich ja nur nicht in der Lage, es zu verstehen, aber wozu das ganze Anlernen, wenn wir die 3-4 verschiedenen Modi haben?

Zitat von frodo

Anbei der Link zur Adaption des Automatik Getriebes aus dem F30 Forum

Danke.

Zitat von CJ#22

..., da das Auto eben deinen Fahrstill adaptiert und genauso fährt wie du es gerne hast

Die Frage ist nur, ob es, wenn ich den Fahrmodus nicht wechsle, auch weiß, daß ich mal anders fahren möchte und dann nicht zur lahmen Ente wird.. Na egal, wenn alles funktioniert, soll es mir recht sein.

Zitat von CJ#22

.. es sei denn du fährst mal das selbe Modell von jemand anderem

Dann wäre es ja doch real , vorausgesetzt, der Unterschied wird nicht durch die Serienstreuung hervorgerufen.

Gut, wenn sich das also nicht negativ bemerkbar macht, wenn ich öfters mal spritsparend unterwegs bin, ist ja alles in Ordnung. Ich hatte das so verstanden, daß das Auto meine Fahrweise "lernt" und in Folge nicht mehr so sportlich gewegt werden kann, als wenn man immer eher sportlich gefahren wäre. Und das es seine Zeit braucht, bis es wieder "umlernt".

Ja schon, aber bleiben wird doch einmal bei nur einem Modus, meinetwegen "Comfort". Ändert das Auto dort, abhängig von meiner Fahrweise die Leistungsabgabe, wenn es "gelernt" hat?

Zitat von Herr Riesling

Das eine schließt das andere doch nicht aus. Wenn du, egal in welchem Modus wie ein Opa fährst, hält dich der BMW für einen Opa und macht alles gemächlicher. Im Sportmodus natürlich mit dem an den Modus angepassten Einstellungen als im Comfortmodus aber im Prinzip genauso. Er lernt. Wenn du also nicht willst dass dein Auto beschleunigt wie Jopie Heesters kurz vor dem Ableben, solltest du einigermaßen sportlich fahren wenn du im Sportmodus unterwegs bist. ?

Ja, ich denke schon. Deswegen würde ich meine Fahrweise dem jeweiligen Modus entsprechend unterschiedlich anpassen.

Wenn das so ist, verstehe ich die Intention nicht. Was soll das und wozu soll es gut sein?

Ja, habe ich gelesen. Ich bin gerade mit der NL im Gespräch. Mal sehen, was dabei herauskommt.

Zitat von Piwi87

Man möchte, dass man Freude am Fahren hat und die ultimative Fahrmaschine hat, die sich ganz auf den Fahrer anpasst.

Das geht über eine einfach Algorithmen-Verkettung.
Je nach Dynamik der Betätigung des Fahrpedals lernt das Motormanagement was du willst.

Bedeutet das, wenn ich in z.B. 90% der Fälle relativ zurückhaltend fahre und dann einmal schnell unterwegs sein möchte, daß das Motormanagement dann weniger Leistung zur Verfügung stellet, weil es annimmt, daß ich ein kraftstoffsparendes Fahrprofil habe?

Zitat von Herr Riesling

Du kannst doch den Fahrmodus wechseln. Wenn du fahren willst wie ein Rentner mit Rollator, wählst du Comfort Modus und wenn du den Vettel machen möchtest, wählst du eben Sport Modus. Der BMW lernt schön. Die Kombination Vettel mit Rollator macht doch keinen Sinn. ?

Das ist mir klar, aber das ist doch nur ein anderes Mapping, das aufgerufen wird.

Piwi meint etwas anderes, wenn ich ihn richtig verstehe.

Das heißt dann aber auch, daß ich mich nicht jeden Tag umstellen kann? Ist das nicht eher nachteilig?