Beiträge von Portimao

Zitat von Piwi87

Ich meine dass genau da der Unterschied liegt.

Das Getriebe braucht zum Schalten eine Eingangsdrehzahl. Vermutlich wird ohne Drehung der Flügelzell-Ölpumpe nichts freigegeben, dass im Getriebe irgendwas passiert.

Rein für die Parksperre wäre es (vermutlich) nicht notwendig.

Die Fahrbereitschaft im BMW Jargon umfasst übrigens schon, den Motor zu starten oder beim Elektro die Umrichter zu aktivieren.

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Entweder kapiere ich es nicht oder wir reden aneinander vorbei.

Schon verständlich mit der Eingangs-oder Mindestdrehzahl, aber es geht offenbar nicht ohne das der Motor anspringt. Mal abgesehen von dem Beispiel mit dem AdBlue.

Suchfunktion nicht, aber eine (gedruckte) Verlinkung schon. Du musst halt blättern und nicht klicken.

Wusste gar nicht, daß der Kaiser so lange gelebt hat.

Alfa Romeo steckt da auch mit drin.

Zitat von Herr Riesling

Alte Säcke wie ich haben den aktuellen Diver‘s Guide auf dem Handy und auf dem iPad. Als ich zuletzt ein gedrucktes Handbuch benutzt habe, wurde der Namesgeber des Kaiser-Friedrich-Rings hier in Wiesbaden noch persönlich mit seiner Droschke über selbigen kutschiert.

Und ich starre schon genug auf Bildschirme und bin ganz froh, mal etwas Papier in der Hand zu haben. Übrigens, so alt bist Du doch jetzt nicht wirklich, oder?

Deshalb legst Du soviel Wert auf Bequemlichkeit und Dir entgeht mangels Sehschärfe die wahre Qualitätsanmutung des Taschenhakens.

Zitat von Piwi87

Es steht nur nicht dort, dass der Motor ggf. trotzdem startet.

Das ist ja der entscheidende Punkt für mich, wenn ich den Motor nicht starten möchte. Ansonsten könnte ich die Fahrbereitschaft herstellen, wie es im BMW-Jargon so schön heißt, dann das Getriebe auf N stellen und wieder auf den Knopf drücken. Macht doch technisch keinen Unterschied.

Na ja, die Funktionen sind ja so umfangreich und nicht immer intuitiv bedienbar, daß ich das schon gerne wenigstens einmal gelesen oder überflogen haben will. Wenn ich etwas nicht verstehe oder es anders funktioniert, wie angegeben, kann ich ja Euch immer noch löchern.

Da nicht alles Blödsinn ist und wir nicht wissen, wo der Quatsch steht, werde ich weiterhin die Anleitung studieren müssen.

Ich bin mit dem Merino nicht so glücklich, aber eine Anfrage nach den G22-Teilen lohnt sich vielleicht. Ansonsten könnte ich mir auch vorstellen, das originale unbelederte Teil in Zusammenarbeit mit einem Sattler abpolstern und beziehen zu lassen. Sieht bestimmt nicht schlechter aus und könnte günstiger kommen. Mal sehen.

Ich dachte 75%. Ist aber auch unwichtig, solange externes Laden überhaupt so häufig notwendig ist.

Zitat von RainerW

...also, wenn Du die schwarze Lederausstattung mit der blauen Kontrastnaht im Fahrzeug hast,

Leder Merino Tartufo

sie sind gepolstert, was auf langer Strecke tatsächlich einen großen Unterschied ausmacht.

Ein nicht unwichtiger Punkt.

...und wie oft haben wir schon mehr Geld für deutlich mehr "Unsinniges" ausgegeben?

Wie wahr.

Ich habe die Kniepads nicht selbst verbaut, das hat mein Freundlicher erledigt - sind nur eingeclipst, dafür wurden mir 30 min. Einbauzeit in Rechnung gestellt, was es mir wert war...

Ja, macht sicher Sinn. ich müsste wahrscheinlich sowieso einen anderen Weg gehen, weil das Leder nicht schwarz ist.

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