Beiträge von Portimao

Zitat von Toscha42

Na freilich. Aber wenn man die ursprüngliche Dicke kennt und die bisher gefahrene Fahrtstrecke, ist es ein einfacher Dreisatz, die Restfahrstrecke bis zur Erreichen der Verschleißgrenze zu kalkulieren. Das gilt dann natürlich nur, wenn sich das Fahrprofil nicht plötzlich dramatisch ändert.

Ciao

Toscha

Eben. Die App kennt doch mein Fahrprofil gar nicht. Als Folge werden bestimmt einige Leute unnötig in die Werkstatt fahren.

Wenn sie Spreizung hier zwischen 30 000 und 70 000 km liegt, hält man sich doch lieber an die Anzeige im Auto.

Zitat von Volker66

In der App gibt es einen Hinweis, noch bevor es den im Auto gibt.

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Das kann dann aber nur ein errechneter Durchschnittswert sein, der mit dem realen Zustand der Beläge nichts zu tun hat.

Zitat von CJ#22

Mit Zündung an und Motor aus, kannst du auch auf N schalten, der meckert dann zwar mäßig Fahrzeug gegen wegrollen sichern, hält das aber trotzdem.

Ohne zeitliche Begrenzung? Das wäre für mich gut, dann bräuchte ich mich beim Räder Putzen nicht so zu beeilen.

Zitat von CJ#22

Du musst das Fahrzeug ausschalten und dann kannst du auf N schalten, das bleibt dann auch so.

Bei mir funktioniert das nur so, dass ich vor dem Ausschalten auf N schalten muss. Dann hält das Getriebe die Position für etwa 45 Minuten.

Zitat von G20yey

Moin,

Weiß jemand bescheid, ob man folgendes rauscodieren kann: Das Auto soll nicht in P (Parkmodus) schalten, wenn ich einen Gang drin habe und die Tür offen ist 🙄 (während ich NICHT angeschnallt bin) und ich das Auto noch vor und zurück bewegen möchte?

Danke

Soll der Motor laufen oder stillstehen?

Für mich ist so ein modernes Auto ja neu, aber ich frage mich manchmal, ob der ganze Aufwand, also das ständige Beschäftigen und die Kontrolle, ob alles auch geklappt hat und ob sich irgendetwas relevantes verändert hat, die die ganze Sache wert ist. Also ich meine, das alles, was das Auto kann, neben seinen grundlegenden Eigenschaften des Fahrens.

Ich möchte doch eigentlich nur ein Auto haben, bei dem ich mit Motor, Getriebe, Fahrwerk und Lenkung zufrieden bin und das mir richtig Spaß macht.

Vielleicht kommen die Hersteller irgendwann zu der Erkenntnis, dass nicht alle Kunden es gut finden, das Autos zwar immer mehr Funktionen haben, aber dadurch auch wesentlich komplexer und aufwendiger werden. Und dadurch auch immer teurer.

Es kann manchmal ziemlich befreiend sein ein Auto zu fahren, welches außer gut Fahren nichts kann. Man braucht sich dann auch nicht so viele Gedanken zu machen und hat den Kopf frei.

Zitat von MichaelNRW

Ich habe mal ein Video mit einem ganz simplen Mod zur Vermeidung von Wasser im Spiegel gesehen…

Leider finde ich es nicht mehr.

Da wurde recht simple mit Klebeband eine „Dichtung“ erzeugt, ich glaube beim Blinker.

Hört sich interessant an. Aber vielleicht habe ich schon den verbesserten Spiegel. Ich weiß es nicht.

Was für ein Baujahr ist dein Auto? Muss direkt mal bei mir schauen. Meiner wurde im Oktober 21 gebaut.

Zitat von Safebag

Deshalb bitte ich um Nachsicht für Neulinge wie mich .

Kein Problem, war wirklich nicht böse gemeint. Mir ging am Anfang ebenso und selbst heute stehe ich manchmal noch vor einem Rätsel.

Zitat von BlueRidgeMountain

Bei aller Liebe ich fange nicht an die Bremssättel abzubauen um zu schauen ob die Klötze runter sind

Die Bremssättel haben über die Breite einen Schlitz. Durch diesen kann man auch den hinteren Belag visuell kontrollieren.