Beiträge von approximate

das modul geht bei inaktiver zündung in einen ruhemodus. mit gesunder batterie sind so standzeiten von mind. drei wochen möglich. darüber hinaus sollte das fahrzeug sowieso an ein erhaltungsladegerät.

Dafür ist die Schnittstelle unter anderem bestimmt.

wie bereits mehrmals mitgeteilt, erfolgt eine quittierung im kombiinstrument bei der g-serie nur im stand.
sobald ich ein entsprechendes fahrzeug mit neustem softwarestand hier habe, prüfe ich die ansteuerung während der fahrt.
zur zeit der entwicklung funktionierte es definitiv.

gruss
markus

ab donnerstag herrscht wieder normalbetrieb. alle ausstehenden bestellungen werden in den folgenden tagen abgearbeitet.

@tomarse steuerung ist auch während der fahrt möglich, nur eine signalisierung im kombiinstrument bleibt aus.

Zitat von approximate

Es wird in absehbarer Zeit auf der Webseite eine Rabatt Aktion geben, diese werde ich dann auch hier ankündigen.

Nun ist es soweit, Details auf der bekannten Webseite.

hallo.
nein, die usb schnittstelle ist aufpreispflichtig.

ohne diese muss das modul zur erweiterung eingesendet werden.

bmw wird hier nichts ändern.

ebenso über diese.

korrekt, da diese über die schnittstelle konfiguriert werden.

updaten auf die usb variante? oder den funktionsumfang?

das modul erkennt einen angeschlossenen tester und
deaktiviert sich selbst bis zum nächsten klemmenwechsel.

wie bereits im anderen thread erwähnt, buchse oder kabel - es bleibt eine schnittstelle und hat mit der funktion des moduls nur wenig am hut.