Warum nutzt du die native im Auto eingebundene Spotify App nicht?
Edit:
Der DAP ist schon praktisch, was ? 
Beiträge von Ivocel
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Anforderungen und die Kosten für Premium Selection sind höher, als bei welchen mit EuroPlus.
Theoretisch könnte auch ein normaler Leasingrückläufer ein PS Fahrzeug sein, aber "Pflicht" ist es nicht. -
.... und die angelochten und geschlitzten Zimmermann Bremsscheiben (Erinnerung: vorgesehen als M Performance Ersatzscheiben 374mm) mit den yellowstuff in Kombination testen. Im selben Atemzug werde ich auch die Bremsflüssigkeit auf das EBC high perf. wechseln.
Schlechte Idee..... die Zimmermannscheiben kommen mit den Yellowstuff nicht klar. Entweder auch auf andere Scheiben wechseln (Tarox, EBC BlackDisc oder Turbo Groove, o.a.) oder es NICHT machen, ansonsten schrottest du ganz schnell die Scheiben (Überhitzung und Schlag).
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Selbst wenn.... ich habe es für meinen jetzt abgeschlossen, kam mich für 5 Jahre / 100,000 tkm 2800 €.... alleine die Bremsenteile kosten schon 2800 € derzeit für mein Wagen. und einen Wechsel in 5 Jahren werde ich bestimmt haben, also hat es sich schon für mich gerechnet
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In der Anleitung stehen doch nur empfohlene Öle und nicht alles, was freigegeben ist. Da stehen nur die dünnen Suppen drin, damit der Flottenverbrauch eingehalten wird.
Vertraut lieber auf die Liste von MichaelNRW
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Ich treibe mich in Steglitz / Lichtenrade rum
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Im Süden könntest du zu Riller & Schnauck in Großziethen fahren. Vorteil da ist, das der Standort relativ klein ist und die da nur Service und Gebrauchtwagen machen. NW-Verkauf und auch Service ist in Steglitz und Teltow.
Ansonsten soll auch der Graubaum in Köpenick sehr gut sein, allerdings sind die nicht mehr offiziell BMW Partner (ehemaliger langjähriger Händler).
Zu Ehrl oder auch Nefzger kann ich keine Erfahrungen dir mitteilen, aber ich denke die sitzen beide auch zu weit weg von dir. -
Ist halt die Frage, wo du in Berlin wohnst, weil klein ist die Stadt nicht und nur einen Händler haben wir hier ja auch nicht
M.M.n. ist der Händler nicht so wichtig, wie gut es im Service ist, steht und fällt mit dem Service Berater, den man erwischt, wenn man kein fähigen beim Händler kennt.
Deswegen kann jeder Händler/Niederlassung sehr gut oder sehr schlecht sein, weil es gibt meistens immer beide Arten, die bei den Händlern rum laufen -
Alternativ Service inklusive+ am Anfang buchen beim nächsten, da sind die Bremsen drin und dir können Preissteigerungen egal sein.
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genau so sieht es bei mir in der Anleitung auch aus, laut Tabelle vorne wäre auch LL04 zulässig;
ich hatte auch die Vermutung, dass es durch die Visko Einschränkung auf 0w20/30 dazu kommt, die LL04 nicht zu nennen, weil diese ja sogar 5w40 erlauben würde
Ist halt der Unterschied zwischen "empfohlenen Ölen" (Bedienungsanleitung) und aller "freigegebenen" Ölen.
Steht ja auch drin, dass man "weitere Informationen zu weiteren Ölspezifikationen und Viskositätsklassen" bekommst du beim Händler
