Nichtsdestotrotz muss man im Alltag einfach Bock auf einen Motor mit Rennsport-Genen wie dem S58 haben, der wie der verrückte Cousin des B58 wirkt.
Ach.... den S58 gibt es auch sehr schön alltagstauglich.... steht dann nur Alpina dran 
Beiträge von Ivocel
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Mit Diesel-Additiven und 2-Takt Öl
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Prinzipiell können alle PHEV und BEV Fahrzeuge (unabhängig vom Hersteller) die Standklima laufen lassen.
Das fand ich am 330e auch echt genial.... aber der Motor macht im B4 mehr Spaß.. -
... und nimmt irgendein Öl und dann gehen die Diskussion im Forum los 😉 wie gut oder schlecht das Öl ist
einmal aus der Altöl Tonne gezogen und schön sämtliche Öle und Verbrennerarten gemischt
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Ich werde mit dem Ergebnis sicherlich weniger anfangen können, daher geht das Ergebnis ins Forum des oil-club
Teile uns bitte das Ergebnis aus dem Oil-club dann mit
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Geht bei vielen Fahrzeugen in Amerika und Asien, teilweise von Werk verbaut oder auch nachrüstbar.... in der EU ist ja "unnötiges Laufenlassen der Motoren" verboten und genau das ist es, warum wir sowas nicht bekommen bei reinen Verbrennern.
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Die beginnt doch erst, wenn das Geld auch ohne Arbeit kommt. (Bzw. bei mir, ohne dass ich die zur Verfügung gestellten Klamotten anziehen muss.)
Du warst als Kind schon in der 2. Lebenshälfte???? da kam auch Geld ohne Arbeit :D... ok, deutlich weniger, aber es kam was
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Voraussetzung: Der Akku hat genug Strom drin
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Ui! Dat es sowas gibbet...
Bei jedem PHEV oder BEV ist das standard, da da alles über den Akku läuft
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Bei meinem Alpina konnte ich von Werk entweder die AHK bestellen ODER die Standheizung.
Da würde der Zusatzlüfter nämlich dann dort verbaut, wo die SHZ sitzt.
Die SHZ war mir wichtiger, die wird öfter genutzt im Winter, als die AHK fürs Motorrad.... also habe ich kein Haken hinten dran.
