Beiträge von pat-ente

  • Empfehlung für Werkzeug zum Räderwechseln

    Zitat von Fulano

    Habe lange Zeit diesen hier benutzt Metabo SSW 18 LT 300 BL.

    Allerdings löse ich die Schrauben vorher immer per Hand und genauso werden die letzten paar Umdrehungen festgezogen.

    Den hatte ich auch mal, der ist aber zu schwach. Nach längerer diskussion mit dem Kundenservice haben sie gestanden, dass die Drehmomentangaben geschönt sind - machen angeblich alle Hersteller.

    Mein SSW 18 LT 300 BL wurde kostenfrei in den SSW 18 LT 400 BL umgetauscht, der löst nach einigen Monaten zuverlässig alles, was zuvor mit Drehmomentschlüssel angezogen wurde.


    BTW: Der 300er ist Made in China, der 400er kommt aus DE

  • BMW G20 - Driving Assistant Professional

    Zitat von Beernd85

    Wenn du den DAP aktiv hast, siehst du ja im Kombiinstrument auch das Lenkrad. Wenn du jetzt am Lenkrad (linke Seite) den unteren rechten Knopf drückst "Mode", dann wechselt die Anzeige so, dass das Lenkrad verschwindet. Dann lenkt er nicht mehr, aber die anderen Funktionen sind voll vorhanden. Also Abstand, Geschwindigkeit, Übernahme Tempolimit, bremsen bis Stillstand und wieder anfahren.

    "Übernahme Tempolimit" geht bei meinem mit Anhänger bzw. Träger nur manuell, d.h. bei jedem Schild muss einmal "Set" gedrückt werden. Automatische Übernahme nur, wenn die AHK frei ist.


    Alles andere stimmt, und ja, es ist schade. Aber technisch halt nicht anders machbar.

  • BMW 3er zweites Facelift für 2024 geplant

    Zitat von Matthias

    Soll das nun bedeuten, dass der nächste 3er erst 2027 erscheint ?

    Ich würde erwarten, dass der NK 2025 als reine Elektroplattform kommt und ca. 8-9 Jahre läuft.

    Wer dann noch einen Verbrenner will, muss den alten G20/G21 nehmen und 2027/28 ist mit Verbrenner in DE Schluss. Dann gibt es nur noch den i3 auf Basis der NK.


    Weil sich die Parallelentwicklung eines neuen Gxx - 3ers für die kurze Restlaufzeit nicht mehr lohnt, wird das Problem mit dem LCI II gelöst und die Lebensdauer des G20 noch etwas gestreckt.

  • 60000 km Inspektion Kosten

    Andere sind nicht besser:

    Ich habe gestern einen VW Caddy zur großen Inspektion gebracht (4a): EUR 983,-

    Klimawartung und Scheibenwischer hatte ich denen da schon ausgeredet. Bremsen und LuFi waren noch nicht fällig.


    Freue mich beim G21 über SI 5/100 für 850 :)