Beiträge von Nicor320

Klecks aus der heißluftpistole rauf und da nen stift rauf. Aushärten lassen und rausziehen. Mit guter Knete geht das aber auch so ruckartig raus

Zitat von minek23

Hallo. Da ich einen 2021 G20 habe, habe ich Mildhybryd. Um Start-Stopp zu überspringen, habe ich Sport individuell codiert. Aber es verändert die Grafik auf dem Display. Ist es möglich, bei der Komfortgrafik zu bleiben?

Ja in den Anzeigeoptionen gibt es eine Option irgendwie in die Richtung "Bei Fahrmoduswechsel Grafik anpassen" ist auch mit Beispielbildern. Dort auf nicht wechseln anklicken dann bleibt immer die Komfortgrafik auch im Sport.

Muss ich mir mal anschauen.
Wenn ich das mit der Ambiente im Frühjahr mache, klatsch ich denk ich einfach die 160er Matten rein. Überall wo Spielraum ist. Ist zwar nicht professionell... aber ein paar % weniger Außengeräusche, warum nicht. Kostet ja nicht die Welt.

Zitat von Fulano

da würde an deiner Stelle aufpassen und zu „Marken“ Produkt greifen, denke ist aber jedem klar. Dann geht aber das Puzzeln los 😉

ist das deiner ?

Macht das wirklich einen merkbaren Unterschied was die Geräuschkulisse angeht ?
Wollte im Frühjahr wieder meine Ambientebeleuchtung erweitern und zu guter letzt die Streben oben in den Türen nachrüsten. Dazu muss ich sowieso die Türpappen komplett abnehmen. Das ist ja alles nur punktuell gedämmt auf dem Bild, da wo es halt passt.
Oder eher nur für die Musikkulisse gut ?

Wenn ich mir das so in der Tabelle ansehe, sollte alles top sein(aber auch vorher schon). Nur Minuswerte gibts in seiner Tabelle nicht

CJ#22 Respektive muss ich sagen, dass ich penibelst auf korrekten Umgang mit dem Auto achte. Wird bestimmt bei den Getrieben der breiten Masse anders sein.
Aber heutzutage muss man ja alles gegenprüfen und darf keinen mehr vertrauen, solange man es nicht gesehen/gegengeprüft hat. Sieht man ja schon beim BMW Service wo Sachen kaputt gehen oder was falsch gemacht wird, aber nichts gesagt wurde.
Hab auch nicht zum ersten Mal gehört, das Ölwechsel abgerechnet- und nicht gemacht wurden (nicht bei BMW).
Mal schauen ob ich von unten bei Gelegenheit mal mehr herausfinden könnte. So sehen zumindest die Adaptionswerte vorher/nachher aus. Allerdings wurden die Screenshots nicht unmittelbar davor+danach getätigt. Denke daran ist nichts abzuleiten.

CJ#22 hatte sogar 118tsd auf der Uhr. Allerdings quasi kein Unterschied zu vorher. Denn auch bei 118tsd schaltete mein Getriebe noch perfekt. War einfach nur provisorisch da man es bei der Laufleistung ruhig machen kann.
War eher auf eine AMG spezialisierte Werkstatt, fahren aber auch teilweise viele BMW/M Fahrzeuge hin. War also keiner nur auf Getriebe spezialisiert, gab ja auch keine Gründe zum Getriebeprofi zu gehen wenn es nur gewartet werden sollte.

Ist glaube ich bei jedem so. Soll wie ich gehört habe auch problemlos reklamierbar sein in jeder BMW NL mit der Rechnung.
Aber wer will schon wegen einer Armlehne jedes mal ein großes hin und her. Passiert ja danach sowieso wieder das selbe.
Denke nämlich nicht, dass sie einfach eine neue Armlehne mitgeben werden, sondern man muss das Auto abgeben zum Einbau.
Ansonsten würde es sich natürlich lohnen -> neue Armlehne verkaufen.

Einbau war kinderleicht. Einen Föhn o.ä. bräuchte man gar nicht. Die letzten Reste kann man einfach Abpulen. Der Schriftzug ist echt in einer sehr schlechten Qualität, auch wenn sie komplett neu ist, kann man den mit Sicherheit leicht mit den Fingern abpulen.
Ich kam noch nicht dazu die letzten Überbleibsel einfach abzupulen. Das gute ist, darunter bleibt der schwarze Schriftzug. Ist mir dann im Endeffekt egal, ich lasse es so.

Wie kann man am Besten gegenprüfen, ob ein Getriebeservice inkl. Spülung beim eigenen G20 wirklich durchgeführt wurde ?
Wären die Kupplungsfülldrücke+Schnellfüllzeiten bei den Adaptionswerten, ausgelesen mit Bimmerlink vorher/nachher, aussagefähig ?
Oder bleibt nur Schrauben die einzige Lösung