Danke, aber Das und andere Videos hab ich schon gesehen, aber da sieht das so einfach aus. Bei mir tut sich auf dem Wege leider nichts. 
Beiträge von Uninc
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Ist jetzt nicht so richtig Tuning, aber ich versuchs mal hier. Zu Weihnachten gab's die M Performance Türpins die dem Wagen gut und gerne 5 PS mehr bringen
Leider bin ich scheinbar zu doof die Dinger zu tauschen. Wenn ich mit noch mehr Gewalt rangehe hab ich Angst was kaputt zu machen. Eigentlich muss man ja nur diese Gummimatte rumwickeln und dann mit einer Zange abziehen. Bei mir sitzen die aber bombenfest.... Auch "links rechts" drehen und dann ziehen bringt nichts. Gibt es da irgend einen Trick?
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Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Richtig schöner Spec!
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Nein, unfahrbar die Karre. Da kann man sich doch nicht mit sehen lassen !
Tauschen ?
Ich bin aktuell ganz zufrieden, vielleicht komm ich auf dich zurück!
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Ich hab nur das eine Auto, von daher muss ich wohl damit Leben. Gibt aber Schlimmeres denke ich
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Bessere Bilder hab ich leider nicht zur Hand. Die Einfahrt ist jetzt nicht optimal, aber auch nicht extrem wie ich finde. Das Gitter ist etwas vertieft, so kommt es dann zu einer kleinen Welle danach.
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Das hätte ich jetzt nicht erwartet beim 330e mit Serienfedern
Ich muss aber dazu sagen, dass die Einfahrt so eine blöde Welle hat, das sieht man auf dem Bild nicht so gut. Der Frontsplitter ist jetzt auch nicht extrem, reicht aber um es knapp zu machen.
So gut eine Tieferlegung aussieht, Alltagstauglichkeit ist mir persönlich dann doch wichtiger.
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Achso, der M4 wird ein xdrive! Das kann ich dann absolut nachvollziehen
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Das finde ich ja interessant, was hat dir am G87 nicht gefallen? Ich lese eigentlich nur Gutes über den G87, der ja im Endeffekt ein "verkappter" G82 ist.
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Optisch wirkt der 3er irgendwie höher als er wirklich ist. Da ist schon viel Platz zwischen Reifen und Blech. Ich denke auch das BMW wegen der Alltagstauglichkeit nicht tiefer gehen kann. Ich frag mich wie andere Hersteller das machen, da sieht das optisch gelungener aus. Die ziehen die Kotflügel wohl einfach weiter runter.
Bei meinem 330e mit M Performance Frontsplitter und Serienfedern bin ich in der Tiefgarage fast schon aufgesessen und beim M3 ist auch kein Platz für eine Tieferlegung, leider...
