Beiträge von Bluebrain

Ist sehr gut möglich, dass die echen M Modelle einen anderen Öltemp. Sensor verbaut haben und noch ein weiterer Parameter codiert werden muss, der den Sensorwert richtig interpretiert.

Genau genommen gibt es aber nicht nur einen einzigen Öltemp.-Sensor und die Öltemp. wird von der DME teilweise auch berechnet!

Ebenso beim M-Symbol im Tacho fehlt da offensichtlich noch ein weiterer Parameter.

Ist zwar deutlich aufwendiger, aber man kann jedes der Farbpresets für das ambiente Licht manuell in den Codierdaten ändern.

Heckklappe: na du wirst doch wissen, ob du eine elektrische Heckklappe hast oder nicht.

Ja, damit kann man die Temperatur der drei Sitzheizungsstufen einstellen.

Zitat von Nicor320

KANN dies Nachteile haben wenn man sich den reincodiert ?

Nein, kann definitiv keine negativen Auswirkungen haben.

Im Grunde genommen codierst du auch keinen neuen Fahrmodus rein, sondern schaltest lediglich frei, dass dieser, in den Steuergeräten bereits vorhandene Modus, gewählt werden kann.

Zitat von LStrike

Du hast sowas von ein Rad ab ... und das auf die positivste aller Arten!

Zitat von MexxBox

WOW....mehr fällt mir in diesem Moment nicht ein....ich bin sprachlos...das schafft nicht jeder

Es ist auch nicht jeder so verrückt und tut sich das alles an, nur wegen einem kleinen Display!

Zitat von Herr Riesling

Bluebrain was kommt als nächstes? Operationen am offenen Hirn? Dein Nickname lässt da durchaus Spielraum für Spekulationen. ?

Daran arbeitet schon mein Azubi, Elon Musk. Ich bräuchte mal ein Speicher-Upgrade!

Zitat von comforter

Hattest du nicht ein relativ spartanisch ausgerüstetes F Model das du zum Raumschiff Enterprise umgebaut hast ?

Oder gibt es da noch so einen positiv Verückten? ??

Nein, das bin ich nicht.

Aber ich glaube, ich weiß, wen du meinst. Ich bin da mal auf was gestoßen in einem anderen Forum.

Der Typ ist auch gut drauf! Der hat sich z.B. ein eigenes APIX Interface für den Bordmonitor entwickelt.

Das größte Problem an dieser Art der Forschung: alles Spezialteile, keine Datenblätter und i.d.R. Null Komma gar keine Infos im Netz.

Was sonst Minuten oder höchstens Stunden dauert, wird da oft zu einer Aufgabe über Wochen oder sogar Monaten.

Vergleichbar ist das z.B. damit, jemanden besuchen zu wollen, aber statt Name und Adresse weiß man nur, dass sein Hund Waldi heißt.

Und manchmal ist man dann sogar auf dem Holzweg und nicht der Hund heißt Waldi, sondern der verstorbene Hamster seines Neffen.

Andere lösen gerne Kreuzworträtsel, machen Puzzles oder spielen Sudoku. Ich mache das halt mit Elektronik.

Es ist durchaus möglich, dass das Kombi bestimmte Kombinationen nicht zulässt, z.B. Elektro Layout mit M-Symbol, weil es das nicht gibt, und wenn wir mal ehrlich sind, so ein "fake badging" auch keinen Sinn macht.

Zitat von Helena meine Teuerste

hier hilft aber Bimmercode

Das wollte ich auch gerade erwähnen.

Auch für jene, die das Update noch nicht bekommen haben:

beide hier angesprochenen Probleme, der nicht dauerhaft deaktivierbare Lenkeingriff, als auch die Möglichkeit, das Licht jederzeit ausschalten zu können, kann beides mit Bimmercode behoben werden.

Ich fahre JEDEN TAG auf dem Weg ins Büro durch ein Tunnel und JEDEN TAG sehe ich mindestens einen, der ohne Licht fährt. Noch dazu ist der Tunnel nur schwach beleuchtet.

"Idealerweise" sind das dann auch kleine schwarze Autos, die noch kurz vor einen LKW ziehen.

Von daher wundert es mich nicht, dass der Gesetzgeber eine solche nicht abschaltbare Lichtautomatik vorschreibt.

Dass Leute wie wir einfach nur der Optik wegen länger bei Dämmerung mit den Angel Eyes fahren wollen, interessiert die logischerweise genau gar nicht.

Mal ein kleines Update:

Irgendwie bin ich mit dem 2" Display nicht so recht zufrieden.

Die Anzeigeeigenschaften sind zwar sehr hochwertig und es hätte bereits einen kapazitiven Touchscreen und damit ein schönes, perfekt industriell gefertigtes Displayglas.

Aber es ist im Endeffekt doch deutlich kleiner, was mir einfach nicht gefällt.

(der Anzeigeinhalt war nur ein Test, deshalb schaut es noch nicht exakt aus wie das Original, also einfach ignorieren)

20210311_051641.jpg

Dann kam mir eine super Idee.

Wenn in der Höhe kein Platz für ein größeres Display ist (weil die ja alle 4:3 sind), mache ich eben Platz!

Das Display würe einfach teilweise unter die beiden Taster für die Warnblinkanlage und "Intelligent Safety" laufen.

Mechanisch würde ich das schon hinbekommen, dass die beiden Knöpfe wie gewohn weiterhin funktionieren.

Aber das wäre halt doch einiges an Meharbeit.

Also habe ich ein weiteres Display bestellt in der Größe 2,8 Zoll:

20210312_233912.jpg

Nun habe ich aber doch noch einen Hersteller in China ausfindig gemacht, der das absolut perfekte Display herstellen würde.

Ein 480x272 24 Bit RGB Display mit einem 16:9 Seitenverhältnis.

Von den Abmessungen her würde es perfekt, wie bestellt hinein passt.

Außenabmessungen vom Display: 60,46 x 38,28 mm (akive Anzeigefläche: 53 x 30 mm)

verfügbarer Platz bzw. Abmessungen der Abdeckung vom Original Display im Klimabedeinteil: 65,7 x 38,3 mm

MFG_DLC0245AZP05DF-1.jpg

Hier gibt es aber wiederum das Problem, dass ich es nirgends zu kaufen finde.

Eine Version davon findet sich auf der Hersteller-Website, aber nirgends sonst im Internet, und die andere Version finde ich zwar z.B. bei Digikey, aber nur "nicht lagernd, Liefertermin unbekannt".

Ich bin zwar schon in Kontakt mit dem Hersteller, dieser läuft aber recht zögerlich und jede Antwort dauert 1-2 Tage.

ABER: ... ich habe noch ein weiters Eisen im Feuer

Vom original BMW Grafikdisplay, wie es im X5 & Co verbaut ist, habe ich zwar noch immer kein Datenblatt und werde dieses auch nie bekommen.

Jedoch konnte ich zumindest die Initialisierungsroutine mit meinem Mikroprozessor "kopieren" und das Display erfolgreich aktivieren.

Nach der Aktivierung stellt es einfach die Daten dar, die über den 24 Bit breiten RGB Bus gesendet werden.

Das ist aber wiederum nicht von einem einfachen Mikroprozessor steuerbar.

Dafür ist aber nun ein geeigneter Videoprozessor-Chip aus den USA per Express zu mir unterwegs und wird am Mittwoch geliefert.

Damit sollte ich es dann ansteuern können.

Optisch und von der mechanischen Arbeit her, wäre das orignal BMW Grafikdisplay natürlich die beste Lösung.

Dafür ist der Aufwand für die Software höher und das Display ist natürlich relativ teuer, wenn ich das ganze zukünftig auch für andere bauen sollte, denn ich müsste nur für das Display natürlich jedes Mal ein komplettes X5 Klimabedienteil mit Grafikdisplay kaufen. (ebay ~200-300€)

Zum Vergleich: meine einzeln gekauften Displays kosten rund 20€ und sind ebenfalls von sehr hoher Qualität)

Zitat von Piwi87

Zur Uhrzeit.
Wenn du das Kombiinstrument codierst und der mit SGR abschließt, ist bei dir die Zeit nach da?

Hab ich noch nie gehabt und verstehe ich nicht. Das ist ne Anforderung
Muss ich wohl bei den Kollegen vom Softwaretest nachfragen?

Ich habe es gerade mal getestet.

Nachdem man das Kombi mit BimmerCode codiert hat und dieses neu gestartet ist, steht ganz kurz, für vielleicht 2-3 Sek. "--:--" anstelle der Uhrzeit und dann erscheint autom. die korrekte Uhrzeit.

Was mir noch eingefallen ist:

kann natürlich auch sein, dass BimmerCode den Umstand der fehlenden aktuellen Uhrzeit behandelt und nach dem Reset diese aktualisiert.

Müsste man also mal mit ausprobieren, was nach einer Codierung mit PC Software passiert.

Ich weiß nicht, ob ich das Kombi bei meinem G22 schon mal mit PC Software codiert habe.

*Update by crazyiven*

Da waren zweimal bösee Wörter die ich mal ersetzt habe

Zitat von Nicor320

Diese dann ignorieren oder wo/wie genau kann man die löschen?

Du musst schon auch lesen, was wir hier schreiben und dir antworten.

Zitat von Bluebrain

BimmerCode wartet den SG Reset ab und löscht die Fehler dann immer autom. nach dem Codieren.

Also, wie erwähnt, Fehler werden autom. gelöscht.

Die "Schwester-App", "Bimmer Link" ist übrigens auch empfehlenswert.

Damit kann man nicht nur den Fehlerspeicher löschen, sondern auch generell den Fehlerspeicher von allen Steuergeräten auslesen und noch weitere interessante Dinge machen.

Zitat von Piwi87

Ich meinte es so, dass das Gebimmel sofort anfängt und man die Fehler schon sieht.

Das stimmt allerdings und davon sollte man sich nicht schocken lassen, wenn man zum allerersten Mal codiert.

Da kann schon mal der Christbaum angehen.

Kann auch beim Abstecken von bestimmten Steuergeräten oder Bedienpanels passieren, auch wenn man im ersten Moment keinen direkten Zusammenhang sieht.

Z.B. wirft das Nichtvorhandesein vom Klima-Bedienteil alle möglichen Fehler aus und zwar aus dem Grund, weil der Warnblink- und "Intelligent Safety" Taster sowie deren LEDs über die Steckerverbindung direkt an einem anderen SG hängen (BDC) und nicht, wie sämtliche anderen Befehle über LIN mit dem Klima-Steuergerät kommunizieren.

Oder auch das Schaltzentrum. Da kommen dann diverse Fehler bzgl. Fahrassistenz, weil eben keine Verbindung mehr zu den Tasten am Multifunktionslenkrad besteht.

Aber ist ja alles nicht so schlimm, wie es aussieht. Fehler löschen und gut is'.

Zitat von Piwi87

Wenn du das Kombiinstrument codierst und der mit SGR abschließt, ist bei dir die Zeit nach da?

Ich werde es mal ausprobieren und darauf achten. Mir ist bisher nur nichts negatives aufgefallen, oder dass er mich aufgefordert hätte, die Uhrzeit neu einzustellen.

Wenn ich jetzt raten müsste, würde ich sagen, dass das Kombi nach einem Reset die Uhrzeit von der HU abfragt.

Oder, im Unterschied zu einem Ab- und Anstecken, wenn nur ein Reset gemacht wird, dieser gar keinen Einfluss auf das interne RTC Modul hat.