Letztlich ist das Car2X, vermutlich aber ausschliesslich von der BMW Flotte.
Ich glaube nicht das hier bereits eine Markenübergreifende Kommunikation stattfindet zumal hier ja auch jeder Hersteller einen anderen Funkstandard verwendet.
VW z.B. WLAN, BMW LTE bzw. "noch" UMTS bei älteren Fahrzeugen.
Etwas mehr Luftdruck verhindert den Sägezahn und tauschen von vorne nach hinten kann sicherlich nicht schaden.
Wer duschen möchte aber nicht nass werden möchte, hat das selbe Problem wie ohne "Hey BMW", das Auto als Beifahrer zu bedienen. 
Die Hauptnachteile der einzelnen Antriebstechniken sind:
Rein vom Antrieb ist ein Elektroauto den anderen Varianten überlegen, vom Sound ist es der Benziner und für Langstecken der Diesel.
Unabhängig davon, muss das Auto heute und jetzt gefallen, was die Zukunft bringt wissen wir nicht.
Ich hatte das auch einmal, als ich dann so nahe rückwärts aufgefahren bin, das die Anzeige im Display rot wurde, ging auch der Piepser wieder.
Eine Anzeige würde auch schon einmal helfen.
Ich denke solange man das Telefon nur als solches verwendet ist die Ladeschale ausreichend.
Das abspielen von Musik über Bluetooth zum Auto sollte auch nicht sonderlich viel Akkukapazität oder Ladeleistung beanspruchen.
Sobald man Carplay / Android Car nutzt sieht es aber schlecht aus, beides nutzt WLAN und startet auf dem Smartphone die entsprechende App, wenn dann zusätzlich zu Musik noch Google Maps, TomTom Go oder ein anderes Navigationstools auf dem Smartphone läuft, reicht die Ladeschalte nicht aus um den Akkustand zu bewahren.
Im speziellen bei längeren Fahrten ist das Kabel dann Pflicht.
Ich hätte sie reparieren lassen und dann wenn es soweit ist neue gekauft.
Die Head Unit ist die Zentral Steuereinheit und das Head Up Display ist lediglich ein weiterer Monitor, der allerdings eine beschichtete Scheibe benötigt.
Wie ich, als man noch die technischen Dokus freiverfügbar anschauen durfte, gesehen hatte werden alle Displays am Kombiinstrument (DKOMBI4) angeschlossen.
Wieso das HUD für die Ampelerkennung zuständig sein sollte, wissen wohl nur die beherscher der Abkürzungen, HU (HU_MGU) und HUD sind ja fast das gleiche. 
Da einige Codierparameter für das DKOMBI4 sich auf Kameras beziehen, vermute ich das ohne HUD eine andere Version der DKOMBI4 verbaut wird und diese die Ampelerkennung nicht zulässt.
Ein bisschen was hat sich bei mir geändert, die Ampeln und Stop Schilder werden nun deutlich häufiger angezeigt als zuvor. Inwieweit eine Ampelerkennung sich auch auf das ACC auswirkt habe ich noch nicht probiert. Vermutlich wird es da aber nicht gehen, da der Upgarde meine Hardware (04/2019) nicht ändern konnte. 
