Es wäre besser wenn die Integration auf ein Mindestmaß reduzierbar wäre.
Sicherlich ist es bei Autos ohne eigenem Navi und Freisprecheinrichtung sinnvoll wenn Carplay die Funktionen in diesem Umfang bereitstellt.
Für einem BMW wie der G2x wäre es wünschenswert wenn man mit Carplay die Funktionen im Display nutzen könnte, aber dennoch alle Funktionen des Autos zur Verfügung stehen.
Scheinbar testet BMW schon fleisig:
Normalerweise sind zwei Schlüssel und eine Key Card dabei.
Das ist doch standardmäßig aktiv - einfach lange auf die Kamerataste drücken!
Das hatte ich probiert und funktionierte nicht, vielleicht war ich nur zu ungeduldig. Da ich aber zur Zeit kaum noch im Auto bin wird es wohl ein paar Wochen dauern bis das testen kann.
Ich vermisse beim Drive Recorder die Möglichkeit das Starten einer Aufnahme auf eine Taste zu legen.
Es gibt doch gar kein Tageszähler, der Individuelle Zähler ist doch der einzige den man selbst zurücksetzen kann.
Mal abgesehen von dem Zähler seit dem letzten Tanken (durch tanken) oder der Reisezähler.
Sehr schönes Gefährt, das währe für meines Vaters Sohn auch ein geeignetes Auto 
Das ACC funktioniert wunderbar solange der Verkehr gleichmäßig fließt, sobald es Stop and Go bei höheren Geschwindigkeiten (60 - 130 km/h) gibt, ist es sehr gewöhnungsbedürftig.
Das ist vorallem darum so, weil beim entsehen einer größeren Lücke zum Vordermann (Auto), diese fast mit Vollgas zugefahren wird. Durch den Ecopro Modus läßt sich das etwas mindern, aber selbst da ist ein starkes beschleunigen mit danach sinnlosem Abbremsen die Regel.
Zugegeben nach ein paar Monaten hat man sich an das Verhalten gewöhnt, wenn man aber selbst ohne die Assistenzsysteme unterwegs ist erfolgt das ganze etwas flüssiger und man spart mehr Kraftstoff und Bremsbelege.
Der Sportsitz in meinem G20 ist entweder nicht für mich geeignet oder ich bin zu blöd in richtig einzustellen.
Egal was ich mache drücken die erhöhten Wangen der Sitzfläche in meine Oberschenkel. Das Problem daran, ich sitze recht breitbeinig in meinem Auto. Der Druck wäre fort wenn meine Knie zusammengedrückt würden, d.h. ich müßte den Sitz weiter nach hinten schieben tue ich das, ist das Lenkrad zuweit entfernt.
Wären die Wangen der Sitzfläche genauso einstellbar wie die Lehne hätte man hier eine Möglichkeit was zu tun, leider gibt es das nicht.
In einem Active Tourer mit Sportsitze habe ich diese Probleme nicht.
Wenn ich mich richtig erinnere hat irgend jemand hier mal geschrieben das der DAB+ Empfänger serienmäßig verbaut ist. Allerdings nur freigeschaltet wird wenn man ihn mitbestellt. Falls irgend wann BMW seine Ankündigungen wahr macht, sollte dann so eine Funktion nachträglich freigeschaltbar sein.
Bisher gab es aber nur den BMW Drive Recorder zum nachrüsten per Freischaltung und App Installation.
