Danke fürs Feedback, habe meine VIN noch gar nicht, daher Freisuche über Modell, etc….
Trotzdem merkwürdig: in den USA und auch Japan wird der Fußgängerschutz doch sicher noch 5 Mal mehr Gewicht haben….als bei uns, und hier geht es wieder nicht, obwohl diese Märkte die gleichen Sensoren haben als wir. Blende 3 ist Gott sei Dank abnehmbar nach LCI und es lässt sich die Schraubenlänge so sicherer ermitteln…
Schönen Sonntag
Die Frage ist nur, wie Nr 9 an Nr 3 befestigt wird. Hat Nr 3 schon irgendwelche markierten Stellen oder geht dann die Rummesserei los....
Richtig Werksseitig gibt es vorne keine Unterlage, die Anweisung dazu ist sie wie vorgegeben in die Stoßstange zu bohren und keine Unterlage zu verbauen.
Danke für Dein schnelles Feedback. Komisch ist nur , daß BMW für genau den G20 hier einen Halter vorsieht im ETK...
Alles anzeigenHier nochmal als Klartext die BMW Vorgabe:
Kennzeichenbefestigung vorne
Alle Modelle
Sachverhalt:
Die meisten BMW Händler verwenden zur Befestigung des hinteren Kennzeichens Ihre mit Werbeaufdruck versehenen Kennzeichen-Unterlagen.
Darüber hinaus wird die gleiche Unterlage für die Befestigung des vorderen Kennzeichens verwendet.
Auswirkung:
Die Montage dieser Unterlage am vorderen Stoßfänger verstößt gegen die Zulassungsvorschrift 74/483 EWG, da sie nicht die Vorschriften zum Schutz von Fußgängern erfüllt.
Auszug aus der EG-Richtlinie 74/483: ”Kein vorstehendes Teil der Außenfläche des Fahrzeugs darf einen Abrundungsradius unter 2,5 mm aufweisen”.
Die Folge wäre der Verlust der ABE-Homologation mit erheblichen Nachteilen im Streitfall auch für den BMW Händler.
Ferner wird durch den Werbeaufdruck des Händlers auf die Kennzeichenunterlage die Höhe verändert, dadurch der Kühllufteintritt beeinträchtigt und somit die Kühlung des Motors bei extremer Belastung verschlechtert.
Betroffene
Fahrzeuge:Alle Modelle.
Vorgehensweise
Kein Verbau separater Kennzeichenunterlagen am vorderen Stoßfänger. Die werkseitig verbauten Kennzeichenunterlagen entsprechen allen Anforderungen hinsichtlich Sicherheit, Funktion und Styling.
Wichtig ! Damit es am Kennzeichen zu keinerlei Klappergeräuschen kommen kann, müssen die im Beipack befindlichen Moosgummistreifen untergelegt und doppelseitig am Kennzeichen und am Fahrzeug verklebt werden.
Alle erforderlichen Befestigungsschrauben und weißen bzw. farbigen Abdeckklappen sind im Beipack enthalten.
Teile:
Serien-Kennzeichenunterlagen sowie Befestigungsteile sind modellspezifisch im ETK aufgeführt und können auf dem üblichen Teilebezugsweg bestellt werden
Ist jetzt die Frage natürlich bei deinem Halter, ist der Radius so gegen oder nicht..
Wenn du es gemessen hast und es nicht so ist dann ist der zulässig.
Wobei ich trotzdem wie gesagt nicht verstehe warum man es nicht einfach vorne einschraubt..
Vielleicht bin ich zu doof, in der Werksanweisung steht:"...Die werkseitig verbauten Kennzeichenunterlagen entsprechen allen Anforderungen hinsichtlich Sicherheit, Funktion und Styling....". Was für Unterlagen sind da vorne verbaut ? Hinten sind ja fertige Gewinde mit Kunststoffmantel ins Blech eingelassen. Aber vorne gibt es nichts außer der Plastikhaut. Ich habe jetzt einen G20 bestellt, vielleicht machen die es in Mexico jetzt irgendwie anders....
Danke Dir nochmal für die interessante Quelle. "Mechanische Intelligenz" - Dieses Reifenmarketing ist einfach unglaublich ...
Besten Dank !!!
Dann der C2 leider der lautere... 
Tolle Entwicklung da von Pirelli...
Ich habe den G20 LC2 bestellt. Was mir auffiel in der Auftragsbestätigung, das dort bei den Reifen u.a. 2 Pirelli Modelle erwähnt werden,
die komplett identisch sind bis auf das Rollgeräusch. Beide sind "Cinturato P7". Beide sollen laut BMW mit "Sternmarkierung sein.
Wie kann ich nachher checken, (falls Pirelli verbaut wird) welchen ich bekomme. Das EU Reifenlabel ist ja wohl bei Auslieferung nicht mehr drauf...
Alles anzeigenAn alle mit dem Problem. Bin selber auch betrofen. Update, ohne lange warten.
Ladegerät, Netzteil anschliessen. Benötigter Strom ca. 28 Ampere.
Diagnose Modus - Zündung an. (3 mal Startknopf ohne Bremse Drücken)
Abwarten bis die Spannung den Bereich von 13,8 Volt bis 14,8 Volt erreicht.
Ladegerät angeschlossen lassen!
Diagnose Modus - Zündung AUS und wieder AN. (Batterie wird als vollgeladen erkannt)
Ab jetzt kommt die Meldung Update kann jetzt instaliert werden.
Wo kann ich die Spannung ablesen, ob 13,8 - 14,8 V erreicht sind ?
Genau, aufs Handy geht, vom Handy ins Auto geht auch aber der 3. Schritt wie immer totalausfall, obwohl alle Bedingungen erfüllt sind…ein Graus, immer dann zum Händler fahren der es auch nicht hinbekommt und dann für 300 vom Tester anbietet.
Alles Murks
Ich hatte bei mir 69% und konnte updaten
Ich habe 74% und es geht immer noch nicht. Was mache ich falsch. Habe keine Lust wieder zum Händler zu gehen. Der weiss es auch nicht...
