Die Logik sagt mir das kann nicht besser sein, das B&Q hat völlig andere Hardware , andere Endstufe ,andere Lautsprecher mit völlig anderen Werten (Frequenzbereich, Leistung, Klirrfaktor usw. ) alleine schon die Trennfrequenzen müssen völlig unterschiedliche sein.
Aber nicht immer paßt die Logik, leider habe ich im neuen das H&K nicht mehr.
Mein 320d hatte bei Abgabe 34500km gelaufen , alles ok mit den Bremsen
G20 320d
BJ 06:2019
Sportbremse
aktuell
G20 330d
BJ 09/2019
Sportbremse
sieht auch völlig normal aus.
Alles anzeigenZu den B&W Profilen:
Es ist ja so, dass ab Werk die H&K "nur" Logic7 an/aus anbietet. Und halt die Stärke des Surroundumfangs.
Das neue B&W hat aber zusätzlich diverse Profile wie "Konzert" oder "Studio". Und das macht unfassbar viel aus! Ich hab das vorgestern mal mit dts-Audiofiles (!) von den Dire Straits getestet. Ja, der kann ab Werk auch dts (als .dts und .wav) und es klingt mega!
Bei "Konzert" gab es einen richtig schönen, vollen Klang um einen herum, fast wie mit der Standard H&K. Aber auf "Studio" ändert sich ALLES! Kaum noch Surround, nur noch dezent. Dafür alles recht zentral von vorne und mit einer Klarheit, WOW! Die Stimme kommt mehr raus und was ich am abgefahrensten fand, man hörte Gitarren klar und deutlich von vorne, die bei "Konzert" untergehen. War ein total unterschiedliches Klangbild.
Wer ne H&K hat sollte sich das unbedingt antun, das sind WELTEN!
Ja, und der Hintergrund in den Klangmenüs hat dann das B&W-typische Lautsprechergitter-Design. Vielleicht mach ich später mal Bilder.
Hört sich für mich so an als würden die Profile die Surroundstärke regeln, bei Konzert auf viel , bei Studio auf wenig , interessant wäre ob die Settings auch was an den EQ Einstellungen ändern.
Praktisch da man nicht immer alles von Hand umstellen muss.
Wenn man schon ein RAM verbaut hat, laut newtis gibt es mehrere Varianten auch beim Prof., gibt auch noch welche mit separatem DAB Modul.
Soundfiles von B&W die mit dem H&K besser klingen?
Ich gehe mal davon aus du meinst das er den Verstärker mit B&W Einstellungen (Setup) bestückt hat?
Oder meinst du nur EQ Soundprofile mit Menü?
bin mal gespannt was hier abgeht wenn noch ganz andere Dinge nachgeordert werden können.
Beim 4er wird ja schon sehr viel SA Hardware verbaut die man später einfach freischalten kann, das wird im 3er wohl auch noch passieren.
Wobei der Großteil wohl nicht weil sie ihre Autos eh vom Arbeitgeber haben.
19 Zoll original hat 8x19 ET 27, hinten ET 40.
In der Flosse sitzt die Antenne , das könnte man mit einem Antennensplitter lösen so das du die normale FM Antenne auch für DAB nutzt gibt es diverse Adapter die das können.
Problem ist das DAB+ Modul selbst und die Einbindung in die originale Software ( Freischaltung).
Dazu kommt noch das es wohl Baujahrbedingt noch Unterschiede in der Hardware gibt und ob ID7 oder ID6.
Habe ein ähnliches Problem gerade mit der Match Endstufe, muss erst zum Händler damit er nachschauen kann was genau verbaut ist um die richtige Endstufe bestellen zu können.
Laut FF Retrofit noch nicht, wird aber bestimmt noch kommen.
Alternativ dazu nutz die App von Radio.de via CarPlay.
Alles anzeigenfolgende Mängel bei meinem G21 320d Bj. 09/19 mit 07/19 70 Software, aktuell 21500km runter:
- Tachoanzeige auf der Autobahn für 20 Sekunden ausgefallen.
- Laser LED Scheinwerfer flackert auf der rechten Seite
- Bremsbeläge hinten sind in 2200km fällig.
- Naviziel nach Tankstopp weg
Nun zum größten Problem: Seit 300km ein lautes pfeifen beim Beschleunigen. Meine Vermutung ist der Turbolader. Nun hat er innerhalb dieser 300km fast 1 Liter Öl verbraucht. Termin beim
wurde schon vereinbart. Mal sehen was hierbei rauskommt.
bei meinem 320d war der erste Turbo nach 16000 und der zweite bei ca. 22000 hinüber.
Hatte auch das Pfeifen.
Scheint wohl doch kein Einzelfall zu sein wie mir die Hotline und auch das Autohaus verkaufen wollte.
