Ich hab eine bei Google gefunden: „vin 330e“ 
Beiträge von phchecker17
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Das ganze hat in meinen Augen nur dann den maximalen Nutzen, wenn man den eigentlichen Autoschlüssel dann im Auto lassen kann und nur das Handy bzw. sogar nur die Uhr mitnehmen.
Gerade beim Baden am See beispielsweise wäre das optimal: Handy, Geldbeutel und Schlüssel im Auto lassen und dann mit der Uhr in den See - so hat man endlich keine Wertsachen mehr mit
Wäre für mich jetzt auch nichts, was ich immer benutzen würde. Aber einige Situationen würden mir da schon einfallen
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Die Spezifikation wurde am 04.05.2020 veröffentlicht:
https://www.macerkopf.de/2020/…-connectivity-consortium/
https://www.businesswire.com/n…nches-Digital-Key-ReleaseInsofern ist die Umsetzung tatsächlich sehr schnell gewesen - unter anderem deshalb, weil Apple und BMW maßgeblich an der Entwicklung des Standards beteiligt waren.
Schade ist es natürlich für die, die ihr Auto schon haben und denen gesagt wurde, dass das auch fürs iPhone kommt (auch für ältere Modelle). Nachrüstung sollte aber zumindest technisch kein Problem sein, ich denke das wird sich zeigen -
Darf man auch teilnehmen, wenn man noch keinen G20/G21 fährt?
Dauert bei mir ja noch knapp 1 Jahr ...
Würde mich auf jeden Fall trotzdem freuen
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Habe schon mehrfach gelesen, dass BMW kritische Teile des Motors bei PHEV Modellen entsprechend anpasst hat und es anscheinend sowieso schon seit Jahren die Aussage von BMW gibt, dass alle Motoren auch "kalt getreten" werden können.
Das hört sich vielversprechend an. Ich denke jedem sollte klar sein, dass Öl seine Eigenschaften nur dann "zum Guten" ändert, wenn es erwärmt ist, insofern ist ein richtiges "kalt treten" wohl auch für den besten Motor nicht das Beste. Zu wissen, dass das aber entsprechend bedacht wurde reicht mir schon, um zwar wenn möglich den Motor warm zu fahren, andernfalls aber auch mal dem kalten Motor zumindest etwas Leistung abzufordern.
Ich denke, dass man mit kaltem Motor keine Launch Control-Starts hinlegt sollte jedem klar sein -
Hallo zusammen,
ich habe mich schon sehr ausführlich mit dem Hybrid-Konzept auseinandergesetzt, dennoch konnte ich eine Sache für mich nicht abschließend klären:
Wenn ich dem Motor beim 330e Leistung abverlangen will, dann muss ich ihn wahrscheinlich auch dementsprechend "aktiv" warm fahren. D.h. zum Beispiel 10 Minuten vor der AB in Sportmodus, damit der Motor warm läuft.
Andere Situation: Ich fahre 20km elektrisch, steh an der Ampel und möchte an einem LKW vorbei. Das heißt dann im Prinzip, dass der Motor hier ebenfalls noch komplett kalt ist und ein zügiger Start ebenfalls nicht optimal wäre.
Ist das korrekt oder wird der Motor irgendwie elektrisch oder passiv aufgeheizt? -
Ich denke am einfachsten wird es sein, die Route "doppelt" über ein Zwischenziel einzugeben, dann würde er die 50% als Ziel für den Hinweg setzen
Ansonsten könntest du mit Battery Hold arbeiten, kann dann allerdings sein, dass er relativ schnell die 50% raushaut und dann nur noch hält ... müsstest du ausprobieren -
Besonders interessant finde ich den Absatz zu den geobasierten Events. Laut Artikel kann man damit einstellen, dass sich das Fahrerfenster automatisch öffnet, wenn man das Parkhaus auf der Arbeit erreicht.
Bin sehr gespannt, was sich hier alles einstellen lässt. -
In meinen Augen macht das aber wenig Sinn, auch wenn die Bilder etwas anderes sagen.
Warum sollte man nicht den M3 am 3er und den M4 am 4er ausrichten? Ansonsten wäre der M3 ja eher ein M4 Gran Coupe.Dafür sprechen würde nur, dass man eben nur ein Auto entwickeln muss und dann eben die zusätzlichen Türen "dran baut".
Nachteil wäre, dass man eben seine Zielgruppen in meinen Augen nicht optimal bedient.
M3? Normaler Limousinen-Look aber Track-Performance.
M4? Sportlicher Coupe-Look mit extravaganten Nieren und noch mehr Track-Performance. -
Hab mir irgendwie gedacht, dass sie die Ansicht im Tacho für den M3 aufheben
Hat was
