Beiträge von LStrike

Zitat von MichaelNRW

Achtung, gleich kommt der Troll und sagt dir ein 318d hätte auch gereicht und das wäre keine artgerechte Bewegung eines 330d

Erinnert mich an die E34 Zeit ... da hat der M60 8 Zylinder sogar Sprit produziert, so sparsam war der

Zitat von Toscha42

Der WLTP-Vebrauch (kombiniert) liegt bei deinem 330d bei ca. 5,5 l/100 km. Selbst wenn du 30 % mehr verbrauchst, und das fände ich extrem viel drüber, lägst du bei 7,1 l/100 km

Mein 330d hatte damals in meiner Haltedauer 8,37 Liter auf 100 genommen. Da war aber viel Autobahn mit Spaß dabei und öfters mal der Wohnwagen.

Höchstrekord waren 11,83L/100 bei 435km Strecke

Tiefstrekord waren 6,15L/100 bei 488km Strecke

-> https://tinyurl.com/g20sprit

Alternativ (wie ich) vorher dreimal Startknopf drücken, anschnallen und erst dann den Motor starten.

Treffen kriegen wir bestimmt mal wieder hin wenns Wetter nimmer so eklig is

Glückwunsch zum Kassengestell Sandro! Deine Armut kotzt mich an

Allzeit gute Fahrt

Zitat von Piwi87

Vorne ist alles identisch zwischen den beiden Modellen. Der Konsoleneinsatz ist sogar in vielen weiteren Modellen im Einsatz.

Stimmt, im G42 2er ist das auch identisch.

Zitat von Piwi87

Weil andere Modelle an der Stelle noch Bedienschalter haben.

Genau, siehe eben G23 Cabrio mit dem Verdeckschalter.

Zitat von fabi

Gab es eine Änderung der Codierung? Ich musste bei mir nicht in die Experteneinstellungen sondern konnte direkt das B&W bei Bimmercode auswählen. EQ Einstellungen wie auf den Bildern hab ich auch oder ist das nur so semi?

Ja, die haben das irgendwann mal in die "normalen" Einstellungen übernommen

Zitat von Toscha42

Sollten wir im April nach N-Town kommen, das ist sehr gut möglich, würde ich mich vielleicht bei dir melden, wenn's recht wär. Offenbar verfügst du ja über das notwendige Equipment.

Absolut! Es wäre mir eine Ehre an Dein Streifenhörnchen zu dürfen

Achso, ja klar, bei Sommerreifen sollte der Speedindex schon über der Höchstgeschwindigkeit liegen, das stimmt

Zitat von Fahrer

Und Thema Soundsystem: bisher hatte ich immer das HK bestellt. Was m.E. okay ist, aber auch nicht überragend wie z.B. seinerzeit bspw. das DSP im E39. Die Equalizer-Funktion des HK nutze ich eigentlich nicht, das Logik7 (wenn das noch so ist) schon. Ist das normale HiFi-Lautsprechersystem dem HK gegenüber tatsächlich merklich schlechter, so dass HK eine klare Empfehlung bleibt?

H&K ist von mir ein ganz klares MUSS! Und wenn Du Logic7 eh nutzt, also Surround ... dann empfehle ich Dir danach die B&W Settings zu codieren (lassen), das macht nochmal gewaltig viel mehr aus

-> Bowers & Wilkins Klang mit HK System Bimmercode

Zitat von Kennz weis

Ich persönlich bin vorsichtig mit verschiedenen Belägen vorne und hinten.

Wenn der hintere Belag warm besser wird als die Serie kann das zu nervösem Verhalten führen wenn aus hoher Geschwindigkeit abgebremst wird

Das klingt für mich persönlich absolut schlüssig. Ist bestimmt eher uncool wenn hinten deutlich mehr Biss vorhanden ist als vorne