Mutig... ich hätte da Sorge das der Motor nicht ordentlich eingefahren wird und kalt getreten wird.
Genau das hab ich ihm auch gesagt und drum gebeten, dass ich ihn die erste Woche bekommen kann. Hat er verstanden und er schaut, ob das geht.
Bei meinem Schwager ging das, er hat es genauso gemacht,. Und er hat ihn sogar schon nach 3 Monaten etwa bekommen, aber weiterhin aufs Autohaus zugelassen. Der hat allerdings auch zwei Autos dort.
Hast du dich grad vertippt mit den 99 Euro?
Hat da jeder andere Preise. Mir zeigt es den Booster für 79 Euro an und die meisten hier schreiben auch 79 Euro für den Booster.
Genau wie bei Schnipo - 99,- Booster, 89,- Map Update (das hab ich aber weggelassen)
Laut Händler gibt es wohl auch unterschiedliche Booster-Pakete, S, M, L - aber das ändert BMW auch ständig und es hängt davon ab, welche Dienste noch laufen und welche nicht 
EDIT: Achja, Zahlung per Papal, Bestätigung nach 5min. 15min später im Auto einmal Dienste aktualisiert und alles war wieder da 
Komme grade vom Händler zurück. Nachdem die 40d sowohl beim 3er als auch beim 4er preislich völlig ausserhalb des Limits sind, selbst als Jahreswagen, und auch der Diesel horrend teuer geworden ist, wird es nun ein Benziner. Unser Octavia RS bekommt eine AHK da der neue nur 1,6to ziehen dürfte.
So sieht die finale Konfig nun aus. Alles drin außer Schiebedach und AHK:
Unterschrift gibts kommende Woche wenn die Unterlagen da sind.
Die 2er können grad wohl gut gebaut werden, daher wird er wohl Ende des Jahres geliefert. Dann bleibt er noch 6 Monate aufs Autohaus zugelassen, wo ihn dann die Verkäufer selber fahren. In einem Jahr also sollte ich ihn dann bekommen. Das passt weil da dann alles beim G20 Gebuchte abläuft
Achja, und bei Auslieferung werden dann die Serienfelgen ersetzt und er bekommt welche aus dem BMW Programm, weiß aber nicht wie die heißen. Das müsste die 19" Doppelspeiche 793, night gold poliert sein. Aussehen wird er dann so, nur eben als M240i (also mit schwarzen, statt grauen Anbauteilen) 
Jo, grade gebucht. 99,- EUR für ein Jahr geht ja noch. RemoteService, RTTI und Spotify is drin, das passt.
Mein Paket ist nun auch ausgelaufen, kein RTTI mehr, kein Wetter, "Hey BMW" und Spotify hab ich noch nicht getestet.
Das wäre anhand des Leasings eigentlich zu verschmerzen weil das in 2 Monaten eh ausläuft. Da das nun aber verlängert wird bis der neue nächstes Jahr kommt muss ich schauen, wie ich damit umgehe. Verzichten will ich darauf eigentlich nicht ... verschenken hintenraus aber auch nichts 
Einziges Manko daran: Man muss dann 3 Jahre einen Audi fahren.
Und DAS kann man kaum mit Rabatten wieder ausgleichen 
Kurz und knapp: Mein 340d, Listenpreis circa 70.000€ Netto, soll bei 3 Jahren und 20.000km pro Jahr circa 1070€ Netto kosten.
Vor einer Woche lag der noch bei 1000€ Netto und wurde aufgrund der "BMW Preiserhöhung Juli" um 70€ nach oben gestuft. Allerdings kann ich keine wirkliche Preiserhöhung finden und die soll wohl, laut Verkäufer, nur im Leasingbetrag sich widerspiegeln.
Mal zum Vergleich: Ich hatte mir als Nachfolger einen fast vollen M340d konfiguriert mit BLP laut Konfigurator von 92K - da wäre meine Leasingrate im Juni als Privatmann bei 1.050,- gelegen (3 Jahre, 20tkm). Aber da bin ich auch ausgestiegen, das war deutlich über meinem gesetzten Limit.
wenn ich mir das ankucke und meinen Touring betrachte ....
Beides geil, keine Frage
und im individual Konfigurator kann man auch schon mit dem Touring spielen:
Frozen Orange?! 
Dann vergleichen wir auch mal ... ich bin meinen E34 Bj. 10/1991 mit Anfangs M50B25 und dann nach Motorschaden M50B25TÜ 65tkm gefahren und hatte knapp über 10 Liter Verbrauch. Grade gegen Ende hatte er echt gesoffen weil ich da viel Autobahn gefahren bin
Und die anderen BMW sind hier gelistet:
