Beiträge von Sephiroth

Die werde ich mir auch bestellen. Was mich stört ist der "M Performance" Schriftzug - kann man den irgendwie entfernen?

Hi,

Schönes Auto! Sind das die 898er Felgen?

Den Bericht und die Kommentare kenne ich aber leider habe ich sonst noch keine weiteren Hinweise gefunden welche die Aussage bestätigen. Es wäre echt interessant zu wissen warum BMW sich dagegen sperrt.

Danke für die Infos! D.h. BMW will einfach nicht und wird es immer via VIN blockieren. Technisch möglich wäre es wahrscheinlich - ich bin mir sicher dass man auch den RFID Controller mit dem aktuellen Schlüssel flashen kann.

Weisst Du worin sich das System von vor 07/2020 und nach 07/2020 unterscheidet?

Hi,

Ich habe einen "Oldtimer" G21 von 03/2020 und würde gerne den Apple CarKey benutzen. Da dies erst bei den Modellen ab 07/2020 geht würde mich interessieren ob es eine Möglichkeit gibt dieses Feature nachzurüsten. Die "obsoleten" Autos haben ja auch einen NFC Reader im Türgriff und Ladeschale da das Ganze mit Android Smartphones funktioniert. D.h. es müsste entweder am Steuergerät oder ev. nur SW liegen. Hat sich schon jemand mal damit beschäftigt? Wäre schön wenn man Apple CarKey mit relativ wenig Aufwand und Kosten nachrüsten könnte.

MfG

Sephiroth

Ich sehe das auch wie DFTBA - ich habe meinen M340i ohne Schriftzug hinten und M Badges auf den Kotflügeln bestellt. Ich finde den Wagen so schöner und es provoziert keine Kiddies auf den Strassen die sich gerne mit anderen messen. Ich hatte mir sogar überlegt die 330i Heckschürze und Endrohre zu montieren da ich die zuerst schöner fand und der Wagen damit zum richtigen Sleeper wird. Mittlerweile gefallen mir aber die M340i Auspuffblenden sehr gut und ich lasse es so.

Wenn Dir die Mesheffect gefallen dann ist ja das absolut okay - ist ja alles Geschmackssache. Du kannst sie ja später immer noch tauschen falls Du Dich sattgesehen hast (z.B. gegen die Carbon Leisten von BMW M Performance).

Der Innenraum ist schon viel wertiger als beim Vorgänger F3x aber wenn Du einen richtigen Sprung machen willst dann wäre da noch das Vollleder Merino. Bei dieser Option ist alles in Echtleder inkl. Armaturenbrett (oben wie unten) sowie Türbrüstungen in Walknappa. Merino Leder ist übrigens das Leder welches auch im 7er BMW verwendet wird.

Generell würde ich sagen wenn man den Wagen least und dann zurückgibt ist Dein Vorgehen absolut okay. Falls Du aber mit dem Gedanken spielst den Wagen nach dem Leasing zu kaufen und länger zu fahren dann empfehle ich Dir sich noch etwas Zeit zu nehmen und die anderen Optionen live anzuschauen (z.B. bei einem anderen Händler). Ich habe meinen BMW gekauft und werde ihn sehr lange fahren und deshalb bin ich vorher ins BMW Brand Experience Center um alle Optionen (Farben, Polster, Interieurleisten, Felgen...) live anzuschauen.

Hi,

Ich kann mich hier nur anschliessen - gute Entscheidung!

Das Auto wird immer mit Sommerreifen geliefert. Winterreifen gelten als Zubehör. Ich finde die 792M die einzigen schönen Felgen die man von Werk aus bestellen kann. Als Zubehör gibt es noch die 795M 20" Felgen die ich sehr schön finde. Das ist aber natürlich Geschmackssache - genauso wie die Galvanikapplikationen. Hier Bilder von meinem Touring mit den 792M Felgen und ohne Galvanikapplikationen:

Link

Was DFTBA zu den Sportreifen gesagt hat kann bestätigen. BMW verlangt Märchenpreise und dann bekommt man nicht mal den Reifen seiner Wahl sondern was das Werk gerade an Lager hat. Ich empfehle Dir noch das M Technik Paket. Da gibt es für wenig Geld eine noch bessere Bremse und einen zusätzlichen Kühler. Die einzigen Interieurleisten die mir gefallen sind die Alugewebe hochglänzend oder Eiche Maser offenporig - aber auch das ist reine Geschmackssache. Die normalen Leisten sehen m.M. nach sehr billig aus.

MfG

Das kenne ich leider zu gut. Beim 4er Golf brachen die Nieten im Getriebe was zu einem Getriebeschaden führte. Das Problem war bekannt und Kulanz gabs natürlich nicht. Beim 6er Golf könnte ich ein Buch schreiben - von der ersten Probefahrt bis ich ihn wieder verkauft habe. Das Highlight war dass der Mechaniker in meinen 1 Monat alten 6er Golf eine Beule in die Türe geschlagen hatte (hatte den Golf als Neuwagen gekauft). Aufgrund der Form der Beule konnte man sehen dass es keine andere Fahrertür war sondern etwas wie eine Werkzeugschublade oder etwas eckiges von der Hebebühne. Der Händler meinte die Beule war schon vorher drin und sie haben mir ein nachträglich erstelltes Übergabeprotokoll mit der Beule drin unter die Nase gehalten. Natürlich war dadurch das Protokoll nur vom Autohaus aber nicht von mir unterschrieben. Sie waren dann sogar so dreist und wollten mir eine Neulackierung der Türe offerieren. Ich hatte das Auto noch einen Tag zuvor von Hand gewaschen und die Beule wäre mir aufgefallen. Zum Glück hat dann meine Parkschadenversicherung den Schaden übernommen. Mit Smart Repair ging die Beule sogar ohne lackieren raus.

Der 6er Golf musste übrigens nach einem Monat in die Werkstatt da die Aggregatenträger knackten und auf Garantie getauscht wurden. Gab es jemals einen Golf ohne das Problem? Beim 4er wurden sie aus dem selben Grund getauscht.