Beiträge von CJ#22

Zitat von Speedy

Wenn Schnitzer noch zugeben würde, dass ihre Anlage baugleich der Remus wäre, würde sie ja keiner mehr bei denen kaufen

Ja also wenn man das jetzt will, könnte man sich natürlich die Zeichnungen anschauen und vergleichen aber rein von den Bildern her sind die Baugleich bis auf Blenden und das Schnitzer Branding

Wie die Federn die Baugleich sind aber laut Schnitzer leichte Unterschiede aufweisen.. Schnitzer macht es halt sehr offensichtlich und es ist traurig das es sicher genug Leute gibt die eine Schnitzer AGA kaufen und somit 2000 EUR aus dem Fenster werfen weil Sie es nicht wissen

Ja also mein Kontakt bei Remus meinte auch die Schnitzer Anlage kommt von ihnen, die wird also lediglich mit AC Branding und einem Riesen Preisaufschlag von fast 2000 EUR im Vergleich zur Remus verkauft.. totaler Schwachsinn.. aber gut wer sich etwas mit AC beschäftigt weiß das dies bei 90% der Sachen von denen der Fall ist, siehe die AC Federn die von Eibach gefertigt und von Schnitzer wieder mit gut Aufpreis verkauft werden.. teils frage ich mich ob die überhaupt was selbst machen außer dem Design und den irrwitzigen Preisen dafür.

PS: Wenn die Schnitzer Anlage die ECE von der Remus nutzt muss sie mehr oder weniger baugleich sein sonst funktioniert das nicht von daher kann man sich seinen Teil denken..

Gut darüber kann man streiten.. ich mache seit erhalte des Autos keine Updates weil alles passt und gebe nicht viel auf sowas solange ich Spaß beim fahren habe ist alles gut.. darüber hinaus fahre eh nur ich und ab und zu meine Freundin das Auto deswegen hätte ich für die Funktion praktisch keinerlei Nutzen.. wenn man jetzt natürlich elektrische Sitze etc. hat und das Auto zu zweit nutzt, dann ist das natürlich eine feine Sache..

Die andere Sache ist halt, was will man machen.. wenn das neue System kommt, muss man sich ja zwangsläufig darauf konzentrieren und kann nicht noch ewig dem alten hinterherrennen und alles mögliche daran machen..

Ist ja in anderen Softwarebereichen genauso, dass sobald es was neue gibt, es nichts großartig neues mehr für das alte gibt.. siehe beim PC heute gekauft und morgen veraltet.. ist halt leider so.

Zitat von Speedy

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Beitrag

RE: Zweitschlüssel: Fahrerprofil und BMW ID

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…DSGVO…damit hat der Ami nichts am Hut. Wenn die Architektur von OS7 es nicht hergibt dass man es mit vertretbarem Aufwand umsetzen kann es datenschutzkonform zu machen, dann lassen sie es. In OS8 hat man es vermutlich gleich mit eingeplant.

Herr Riesling

22. Februar 2023

Geht wohl nicht laut BMW..

Wer weiß, woran das liegt.. können auch wieder irgendwelche komischen deutschen Vorschriften sein, die bei OS7 im Weg gestanden haben und bei OS8 nicht mehr oder es wurde dort anders gelöst..

Zitat von Markus F.

So, die erste Teilebestellung für den B4 ist raus.

Warum eine schwarze Sonnenblende ist die normal nicht schwarz ?

Ja irgendwie ist das aktuell so ein Trend, bei Porsche ist es eine Hommage bei Lambo einfach Unsinn..

Alltagstauglichkeit und M3CS in Verbindung mit Understatement.. das ist etwas was nicht funktioniert und nicht in einen Satz passt der normale M3 ohne Badges gerade noch so ganz ganz vielleicht aber wenn man extra noch den schärferen CS nimmt der optisch nochmal mehr auf Attacke getrimmt ist dann nein..

Schade ich finde der CS sieht in schwarz nicht wirklich gut aus, da alle CS Merkmale mehr oder weniger untergehen.. auch das ganze Carbon kommt kaum zur Geltung.. aber gut wenn du damit zu Kunden musst, dann kann ich das noch verstehen.. mein 340 hat auch alle Badges ab außen aus selbigem Grund, jetzt hat sich aber etwas geändert und beim M3 ist alles dran, der darf Auffällig ..

Denn wie du sagst gerade der CS egal in welcher Farbe Auffällig ist der immer und selbst jeder mit Tomaten auf den Augen sieht AHA das ist kein 0815 3er BMW und der muss Leistung haben ERGO teuer sein..

Zitat von OxidgrauG21

Ich finde echt bedenklich wenn man versucht mit Logik die Preissteigerungen zu argumentieren. Im Beispiel oben eine Erhöhung um 61% ist nicht Ukraine, Corona, Zinsen oder Suez Kanal, sondern der Treiber ist einfach Gier.

Ich arbeite beim Zulieferer und das sind so gut wie Nullrunden bei uns, da sind Automobiler knallhart.

Kann ich so bestätigen, wir liefern viel Vormaterial an Zulieferer und wenn wir denen erklären die Preise für das Vormaterial steigen kommt nur zurück ja aber unser Kunde sagt wir müssen preislich runtergehen.. den OEM ist das wirklich Herzlichst egal was die andere Wirtschaft und die Preise machen, bei den gibt es nur eins und das ist entweder ihr geht runter oder wer anders macht es und fertig.. denen ist halt echt alles egal.. Weltfremd würde man sowas normal bezeichnen..

Viele Kunden von uns sprich Zulieferern reicht das aber auch langsam und einige schalten dann auch auf Stur und sagen halt gut dann soll es wer anderes machen, schaut zu wir ihr eure Werkzeuge und Datenblätter dafür selbst zurechtbastelt..