Beiträge von CJ#22

M3 kostet jetzt auch statt 96.400 , 100.300 EUR somit fast 4000 EUR mehr..

Der M340i kostet jetzt 73.900 EUR

Ja heute wurden die Preise erhöht..

Ich sehe das schon vor mir.. Pol steht hinterm Auto:

"was sind denn das für Brösel die da aus Ihrer AGA kommen ?"

Achso ja äh die ist neu ich fahre die noch ein, das ist eine Beschichtung gegen Korrission während der Lagerung irgendwie.. und in Gedanken denkt man sich dann och ne nicht schon wieder der Kat

Da es hier ja auch interessant sein könnte, der M3CS ist ab sofort bestellbar..

Liste in DE ab 146.000 EUR und mit viel Carbon/Leichtbau und schnick schnack, quasi der M4CSL mit 4 Türen

Hier die offizielle Mitteilung, sehr gut sind dort sich die technischen Änderungen beschrieben

Der neue BMW M3 CS.

Die BMW M GmbH setzt die Erweiterung ihres Produktprogramms um besonders attraktive Sondermodelle auch im Jahr 2023 konsequent fort. Der neue BMW M3 CS…

www.press.bmwgroup.com

Ist offiziell vorgestellt..

Grundpreis beträgt in DE 146.000 und somit dann fast 50.000 mehr als der normale M3C mit Allrad.. schon happig, sieht aus wie ein CSL mit 4 Türen 👍🏻

Da würde es mich mal interessieren, wie AMG das handhabt, weil du kennst ja sicher die vor OPF Modelle des C63 mit dem 4,4er BiTurbo, das gab ja Schläge jenseits von gut und böse und die brauchen nicht alle 10k km einen neuen Kat..

Auch die OPF Modelle mit PAGA haben noch echt geknallt..

Zitat von Nick 1402

Kurze Frage:

Kann man für den G20 LCI keine Sitzheizung im Fond mehr ordern?

Nope, gibt es nicht mehr.. ist irgendwann entfallen

Zitat von HaJo

Ich denke du bist Metaller?

Kupfer und Alu.....schon mal was von den Spannungsreihen gehört?

Natürlich, das spielt aber bei Teilen wie den DS von H&R die schwarz Eloxiert sind keine Rolle, da die Paste nicht direkt mit dem Alu in Berührung kommt und somit keine BK auftritt