Dann muss man sich eben in Zukunft zusammenschließen und einer bestellt dann 10 BMW's gleichzeitig.
Im übrigen "gleich mehrere Fahrzeuge" abnehmen, ist nett ausgedrückt.
Den "höchsten" Rabatt werden immer noch die Autovermieter bekommen. Für BMW ist es seit Jahren eine Win-Win-Situation. Sicherer Abnehmer, die Zulassungszahlen gehen hoch und nach 6 Monaten kommen die Autos zurück zum Händler.
Stimmt wir bestellen dann gesammelt als Forum 50 340i 
Also mein Freundlicher geht davon aus, dass sich die Listenpreissenkungen maximal im Bereich 10% bewegen werden von dem was man so hört..
vermutete ich eigentlich dass das Quitschproblem bei den M-Modellen auch mal langsam Ad acta gelegt hätte.
Das Quietsch Problem hat hier einen technischen Hintergrund, die Zusammensetzung der Scheibe und Beläge ist bei den M Modellen nicht wie den normalen AG Modellen sondern ist speziell auf stark Verzögerung und hohe Temperaturen ausgelegt. Auf gut deutsch die Materialmischung ist härter/aggressiver und "reibt" daher deutlich stärker und kratziger an der Scheibe als bei einem normalen Fahrzeug. Dies hat eben zur Folge das man eine deutlich stärkere Bremswirkung hat, hierfür aber auch stärkere Abnutzung. Durch eben diese Tatsache und die Hitzebeständigere Mischung die von BMW als "M Compound" geführt wird, hat man eben bei einer kalten Bremse entsprechende Funktions bzw. Reibgeräusche (Quietschen) das legt sich erst wenn die Bremse entsprechend warm ist, da sie eben nicht auf langsames Stop and Go fahren ausgelegt ist. Macht ja auch bei einem M Sinn, da dieser dafür auch nicht gedacht ist.
Es gibt von BMW nochmal "verschärfte" Beläge die noch stärker auf den Einsatz auf der Rundstrecke ausgelegt sind (ich meine die haben einen hohen Sinteranteil) und diese quietschen nochmal massiv mehr wenn Sie kalt sind, da schreibt BMW auch in der Beschreibung.
Sprich das ist kein sage ich mal Fehler oder Problem von BMW, sondern ist einfach dem geschuldet das BMW eine Bremse verbaut welche auch wirklich kompromisslos für Performance ausgelegt ist und nicht wie AMG so ein Wischi Waschi was nach 1 Runde platt ist.
Unter anderem auch der Grund warum die M Modelle bei Trackdays gut funktionieren während das die Kollegen von Audi und AMG nicht tun.
Nachfolgend mal rein informativ die BMW Vorgaben zum TX Belag (das ist der Track Belag nicht der den es ab Werk gibt)
Gibt auch hier wieder etwas neues:
BMW senkt zwar die Grundpreise aber günstiger wird es dadurch nicht, da BMW die Preise eben nicht um 15-20% senkt sondern deutlich weniger, sprich es ist nur günstiger für alle die den LP gezahlt haben oder nur wenig Rabatt erhalten haben..
geben unser Bestes
Wird schon, aber was ich sagen kann, das habe ich auch im M Forum mitbekommen, wenn die Bremse kalt ist und man damit im Stadtverkehr fährt quietscht das leider fast immer etwas.. Stop and Go und wenig Temperatur mag die wohl nicht so gerne..
Hoffe dass die Bremsen dann langsam eingefahren sind ...
Ja also nur durch Stop and Go da werden die ja nicht warm und quietschen das ist klar, du musst die einfach mal richtig einbremsen sprich mal Landstraße fahren oder BAB und dann langsam Bremse warm fahren und dann wirklich mal langsam anfangen bis in ABS zu bremsen und das mehrfach sodass die Bremse langsam anfängt Temperatur aufzubauen. Damit hast du die dann recht fix eingefahren und die Beschichtung der Scheibe ab Werk sollte dann weg sein.
Wichtig ist einfach das die Bremse langsam auf die richtige Temperatur kommt und gefordert wird.
Quasi so wie man es auch im Rennsport macht nur nicht so flott sondern langsam kontinuierlich.
Uns ist nach den ersten 300 km aufgefallen, daß das alte Quitschproblem (Compound) anscheinend immer noch existent ist ....
soweit mir bekannt legt sich das nach dem ordentlichen einfahren der Bremse 500 km +\- 👍🏻
Man muss sie halt einfahren sonst ist Mist, bei der CCB ist’s nochmal wichtiger als bei der Compound Bremse
Lassen sich eigentlich die Schaltwippen vom G8x auch in den M-lites nachrüsten? Sehen ja doch ein bisschen schlanker und schöner aus.
Müsste klappen da die ohne Carbon Interieur dieselben wie der G2X haben 👍🏻
Alles anzeigenHast Du eine Teilenummer. Bei BMW selbst steht bei dem Carbon Paket nur:
"Das M Carbon Exterieurpaket unterstreicht den sportlichen Anspruch des Fahrzeugs. Seitliche Luftleitelemente im Stoßfänger vorn und Außenspiegelkappen bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Abgerundet wird das Paket durch einen Diffusoreinsatz am Heck.
In Verbindung mit der Ausstattung Komfortzugang entfällt das berührungslose Öffnen und Schließen der Heckklappe."
Ich sehe da dann nichts vom Heckspoiler....
Ja das ist wie immer typisch BMW das es dort nicht steht, gibt aber mit dem Paket auch einen Spoiler aus Carbon.
Folgende Teilenummer:
Ist aber schon etwas "schwach" von BMW, dass es die schwarzen Kappen nicht zu bestellen gibt. Vor ~10 Jahren meine ich ging das noch, lackierte Teile bei BMW als ET zu bestellen.
Das geht immer noch, aber es gibt eben Teile die gibt es nur noch grundiert, wie z.B. die Kappen.
