Alpina B3 ist näher am M3T, als der X3M
Das stimmt natürlich rein nominell vollkommen, gerade das man einen Kombi mit S58 hat ist super 
Aber viele auch gerade im M Club die ich kenne fahren aus Prinzip M und wollen nichts anderes, da kommt BMW intern nur ein X3M oder X4M nahe.. 
PS: Alpina ist ja streng genommen kein wirklicher BMW mehr sondern eine Alpina 
Ausverkauft
Gibt es doch nicht 
Ich würde einfach zum Freundlichen fahren, sollen die Probe fahren und danach gucken woran das liegt..
Gibt so viele Teile gerade im Bereich der Achse und der Lenkung die Geräusche verursachen können.. du bist nicht zufällig irgendwann mal gegen einen Bordstein gefahren oder so mit etwas Schmackes ?
Danke schön
Umso lustiger, dass die lokale BMW-Niederlassung einen der teuersten gebrauchten 3er mit Nachbau-Nieren ausstellt.
Siehe meinen Beitrag oben, das sind die Original Nieren
Es gibt keine originale Doppelsteg Nieren.
Die gibt es ausschließlich als Nachbau.
Tatsächlich doch, das Bild was von linch gepostet wurde ist ein Originale Shadow Line LCI Niere
Frage nur ob die beim PreLCI passt, denke aber schon
Teilenummer:
Für Autos die am Rande der Legalität sind ist der Rhein Neckar Raum unter Umständen nicht die erste Wahl.
Ich glaube die haben wir hier nicht wirklich vertreten
Genau sowas meine ich
Leider bei beiden kein M340i verfügbar.
Danke!
Ich bin froh dass ich dieses Pfeifen nicht höre / habe, selbst bei sehr hohen Geschwindigkeiten.
Meint ihr, das könnte an der Akustikverglasung liegen?
Könnte sein ja, da du ja die vorderen Scheiben gedämmt hast, da kommt das vielleicht nicht durch
Mir ist aber beim M3 auch kein Pfeifen aufgefallen..
Ja alle etwas neueren G2X können das ich meine es wären lediglich die Baujahre 19 und 20 die es nicht können 
Es kann natürlich sein, dass dein Auto nicht in die PUMA fällt bzw. du aus den 3 Jahren Gewährleistung raus bist und es deshalb auch was kostet..
Davon abgesehen der Bass an sich kostet beidseitig um die 800 EUR.. die 900 EUR Einbaukosten finde ich etwas übertrieben..
