Beiträge von CJ#22

Immer noch Thema.. gerade letzte Woche beim Brooklyn Grauen i4 gesehen in der Firma..

Kann dir morgen mal ein Bild machen, der wurde sicher am we durch die Waschanlage gefahren.

Ja du hast immer den außenrahmen und das Innenteil 👍🏻

So schaut’s beim 40er aus halt mit AHK 👍🏻

Zitat von YA_M340i

Im Konfigurator sind Individual Lacke mit „nur“ 2880€ aufgelistet. Komisch

Die neue Preisliste für Individual Lacke habe ich auch schon gesehen, dass das nicht korrekt im Konfigurator steht finde ich irreführend.

Das liegt daran das es unterscheide gibt, es gibt Lacke von individual die man bereits ohne viel Aufpreis ab Werk mitbestellen kann, diese sind im konfi gelistet, die richtigen individual Farben gibt es nur über einen sonder Prozess und hier hat man die Wahl aus ich tippe mal um die 100 Farben die Kosten aber dann mehr. Hier kann man auch Farben die normal anderen Modellen vorbehalten sind auswählen wie z.B Carbon Schwarz oder Imola Rot 👍🏻

Gegen einen individual Preis kann man auch andere Farben außerhalb der Palette lackieren lassen, kostet aber im Bereich 5 Stellig

Ich könnte mir vorstellen dass er versucht den Dämpfer auf die neue Höhe anzupassen bzw. auf den neuen Weg den er zum arbeiten hat..

Denn der Dämpfer würde ja mit Serien Feder abgestimmt und hat so auch den entsprechend Arbeitsbereich innerhalb der Serienfeder.. wenn man jetzt kürzere drauf macht klaut man dem Dämpfer entsprechend einen Teil seines Arbeitsbereiches und er ist nicht mehr korrekt abgestimmt und kann nicht so arbeiten wie gedacht da ihm z.B. 20% Dämpferweg fehlen.. denke mal hier wird versucht den Dämpfer entsprechend auf die neuen Federn anzupassen.. deshalb fährt das halt auch mit Federn nie so gut wenn man da nichts neu abstimmt als wie mit einem Fahrwerk was genau darauf ausgelegt wurde..

Zur Info die Betreuung in München kann man in der Pfeife rauchen, die wissen nicht mal das ein Diesel keine Zündkerzen hat 😂🤦🏻‍♂️

Was die alles an totalem Unsinn rausgeben ist unglaublich aber gut da sitzt halt auch kein Fach Personal, was da eigentlich hin gehören würde..

Mir wurde vom TÜV nur fürs Fahrwerk 50€ genannt.. er meinte auch ist ja kein Aufwand er schaut nach der Teile Nummer ob ordentlich verbaut und fertig ist’s.. ich fahre das halt mit Serienrädern dann 👍🏻

Zitat von logopower

gelegentlich aber der Comfort soll auf jeden Fall verbessert werden. Lohnen da die 1000€ mehr gegenüber dem Prokit?

reizen tut das ST XA schon, will aber überlegt sein

ich weis, kann mir keiner abnehmen die Entscheidung

Also generell ist ein komplettes Fahrwerk was entsprechend abgestimmt ist schon deutlich besser als Federn sowohl Fahrkomfort als auch von der Sportlichkeit und der Präzision her, Federn sind nie so 100%ig da du dem Dämpfer im Endeffekt einfach nur Dämpferweg klaust und dieser dann nicht mehr Optimal funktionieren kann, da er so ausgelegt ist dass er den vollen Hubweg ausnutzen soll so nun kann er aber nur noch 80% nutzen dann fängt es schon an und wird suboptimal..

Gerade da du das ST ja im Druck verstellen kannst kannst du dir das hier auch sehr komfortabel so wie du es magst einstellen, ich würde auf das ST gehen

Zitat von alcantara

Um wieder etwas auf das Thema zurückzukommen. Ich frag mich, wo die ganzen 3er (G20) bleiben. Ständig kommen Schiffe in Bremerhaven an, aber weiterverteilt werden die Autos nur ganz sporadisch an die Händler.😕 liegt das tatsächlich an einem Fahrermangel?

Richtig das ist weiterhin ein großes Problem.. Bremerhaven steht voll mit fertigen Fahrzeugen aber die Weiterverteilung dauert hier leider recht lange an..

Unsere Spedition ist aktuell auch sehr überfordert.. über die Hälfte der Flotte steht mangels Fahrern und aufgrund der Urlaubszeit..

Zitat von Fulano

Und wenn ich heute mit 90t€ im ein BMW Autohaus gehe, werde ich zum 3er und schon gar nicht zum 5er oder 7er geführt. Besonders schlimm ist es für Herrschaften die 25 Jahre ihren E38 fuhren 😉

Das ist schon krass.. früher ja also ich hätte 70.000 DM da hätte ich gerne ein Auto, ja schauen sie mal hier der 7er.. heute ja also ich hab 100.000 EUR am Start, ja hier ein 340i das wäre doch ihr Ding oder

Alleine der M3 der kostet einen ja mittlerweile als Allrad mal mind. 110.00 EUR während der E90 damals noch 65K gekostet hat.. hätte man das damals wem erzählt hay für 65 bekommst du in 15 Jahren einen 320d der hätte einen ausgelacht..