Beiträge von CJ#22

Zitat von Markus F.

Meine BMW Werkstatt hat einmal pro Woche einen Smartrepair-Dienst für Felgen im Haus. Sowas haben die bei meinem G16 mit glanzgedrehten Felgen bei der Leasingrückgabe unter Smartrepair laufen lassen.

Wahrscheinlich weil das ein Externer ist, intern für BMW gibt es folgende Vorgabe:

Aluminiumgussfelge (glanzgedreht)

Bei folgenden Beschädigungen muss die Felge ersetzt werden:
Alle Arten von Verformungen

Alle Arten von Rissen

Alle Schäden, die sich tiefer als 1 mm im Aluminium zeigen

Alle Schäden in der Innenfläche der Felge, sowie im Felgenbett

Die Rundlaufabweichung und der Axialschlag vor der Aufbereitung überschreiten die Fertigungstoleranz von 0,3 mm

Es sind keine Schönheitsreparaturen am Aluminium zulässig.
Bei glanzgedrehten Aluminiumgussrädern darf auf der gesamten Felgenvorderseite nur der Klarlack repariert werden.

Mit anderen Worten nur Kratzer im Klarlack können die Reparieren indem neu lackiert wird und fertig..

Falls die Glanzgedreht sind da sagt BMW keine Reparatur möglich Felge muss neu, also sollte das der Fall sein lieber zum Felgendoc vor der Rückgabe weil die Berechnen sonst ne neue Felge..

Zitat von Beernd85

Würde einem das denn irgendwie Probleme bereiten? Also jetzt nicht technisch, sondern TÜV oder ähnliches?

Hab da zu wenig Ahnung, aber wäre schon spannend wenn man ggf. mal "günstig" an eine passende Bremse kommen könnte. Die von meinem 30er finde ich definitiv zu schwach.

Bin aber unschlüssig ob ich "nur" neue Scheiben, Beläge und Stahlflex-Schläuche verbauen möchte, oder gleich eine größere Bremse (solange sie unter meiner 19er Felgen passt)

Ja also erstmal brauchst du eine fähigen Codierer der dir dein ABS und DSC Steuergerät anpasst sonst funktioniert das alles nicht so wie es soll ..

Denke mal wenn man nachweisen kann das es ein Original BMW Teil ist geht das mit ner 21er Eintragung beim TÜV, sowas kann aber schnell teuer werden wenn die da viel rummessen müssen.

Günstig sind die Bremsen nicht.. da musst du mit mind. 2000 rechnen für die VA.. da sind neue Scheiben Beläge und Stahlflex schonmal die deutlich einfachere und besserere Variante

Zitat von LStrike

War gestern aufm Aldi Parkplatz als ich vorher noch Eis für die ganze Belegschaft besorgt hatte, bevor ich den Wagen zu BMW gebracht habe. Ich stand am rechtesten Parkplatz und hab beim rückwärts nach links ausparken nicht mehr an den kleinen Bordstein gedacht

Sollte hoffentlich mit SmartRepair oder so gehen.

Deswegen parke ich nie und wirklich nie am Bordstein und wenn dann mit mind. 50 cm Abstand dazu.. gerade diese kleinen Bordsteine übersieht man so flott und dann geht es an die Felge..

Musst du mal messen, BMW sagt folgendes:

Bei folgenden Beschädigungen muss die Felge ersetzt werden:
Alle Arten von Verformungen

Alle Arten von Rissen

Alle Schäden, die sich tiefer als 1 mm im Aluminium zeigen

Alle Schäden in der Innenfläche der Felge, sowie im Felgenbett

Die Rundlaufabweichung und der Axialschlag vor der Aufbereitung überschreiten die Fertigungstoleranz von 0,3 mm

Folgende Beschädigungen können repariert werden:
Beschädigungstiefe im Aluminium maximal 1 mm

Abstand der Beschädigung vom äußeren Felgenrand darf 30 mm nicht überschreiten

PS: Bisher hat meine Taktik gut geklappt habe seit 5 Jahren keine Felge mehr gedozt außer einmal meine Winterfelge bei einem Feuerwehr Einsatz bei dem ich etwas in Eile war und mich wo reinquetschen musste

Zitat von MichaelNRW

Die Bremse vom X5M F95 mit 395mm Scheiben passt Plug&Play auf den G20.

Lediglich die Schrauben zum Fixieren der Bremsscheiben passen nicht, ist aber egal, die fixiert man mit den Radbolzen der Felge.

Alles bis einschließlich 400mm dürfe passen, denn der M3 und M4 fahren mit der CCB 400er Scheiben, die Sättel sind ja mit denen vom X5M identisch auch 6 Kolben Schmiedesättel

Allerdings muss man dann mind. 19 Zoll fahren

Zitat von Markus F.

Es geht doch um die Sitzmemory-Tasten, nicht um das Lenkrad.

Ich weiß, deswegen habe ich das Bild geschickt schau mal auf dem Bild nach links, da sieht man Galvanisierte Tasten aber auch das die Memory Tasten immer Plastik sind..

pasted-from-clipboard.png

NS: Gerade gesehen auf dem Handy ist die Vorschau doof da sieht man die Tasten gar nicht.. bei mir aufm PC Schirm sehe ich das Bild komplett in groß.. mein Fehler!

Das klingt ja gut

Mit anderen Worten es kann dir das Getriebe oder die Kupplung zerlegen aber das ist nicht unser Problem , denn du bist dann immerhin schneller 0-100

Die Ammis werden sich freuen, bei denen zählt das ja mehr als 100-200 Zeiten, so wie bei uns..

Zitat von Fulano

Ich hab so langsam das Gefühl, dass deine nett gemeinte Aktion mit der Liste die jede offizielle BMW Werkstatt haben wird (alleine weil es aus dem offiziellen Tool ist, dass nunmal nicht für privaten Gebrauch gedacht ist) mal wieder nach hinten losgeht und immer wieder auf BA verwiesen wird.

Es muss halt verstanden werden (was hier ja auch wie von dir erkannt das Problem darstellt), dass alle Angaben die aus dem offiziellen BMW System für die Werkstätten kommen, die BA komplett aushebeln , a Sich Werkstätten nicht nach einer BA richten, die so geschrieben ist das selbst der DAU (Dümmster anzunehmender User) Endkunde hieraus halbwegs schlau wird und BMW nicht mit Fragen bombardiert. Daher ist auch fast alles technische in der BA entweder nur angeschnitten oder so vereinfach erklärt wird das es schon wieder keinen Sinn macht..

Zitat von Markus F.

Wenn Du die Sonderausstattung "Galvanikapplikationen" bestellst, sind die auch in matt-chrom. Ansonsten schwarz.

Leider nicht, auch mit Galvanik bleibt das beim G20/21 schwarz und Plastik..

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Fulano

darauf war ich vorbereitet 😂 und laut ETK hat das Ding ein 20 zoller als Notrad und müsste also auch mit 20 Zoll gehen

Das wäre ja ein Geniestreich wenn das nicht passt