Ich kann mich da an die vorderen Reifen von xxxxxx erinnern
Das hat ja nicht mit zu viel Gas zu tun sondern mit Kurven und das BMW die VA schlecht dimensioniert hat 
Beiträge von CJ#22
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und auch mit xDrive is die nicht immer "folgenlos"
Vollkommen richtig man sollte auf der Straße sowieso immer mit Bedacht und einem sensiblen Gasfuß fahren
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Frage ich mich auch selbst der M3C mit RWD ist ohne Probleme fahrbar bei Schnee und im nassen solange man nicht die 0/1 Methode anwendet
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Man muss auch sagen, die meisten BMW Werkstätten machen keine Umbauten außer MP Teile und sind sonst eher nur wirklich Service und Reparier Werkstatt.. alles was an Umbauten geht ist dann eher so ein "Tuning" Werkstatt Ding, ich kenne auch einige Werkstätte die machen wirklich nur Service und Unfallreparatur und alles darüber hinaus machen Sie nicht ist halt eine Grundsatzentscheidung..
Wobei ich auch sagen muss der VK ist hier der falsche Ansprechpartner das muss der SB regeln und nicht der VK, die sind oft speziell bei sowas weil den ihr Aufgabengebiet ist für die meisten nur Auto verkaufen und fertig.
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Nein wenn die verbaut sind kommt man da nicht mehr dran ohne eine auszubauen , du musst nur schauen ob dein Filterkasten die Aussparung hat für die Strebe sonst passt das nicht am Deckel.
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Kommt wie gesagt auch immer auf den Filter an und was eben an Ansaugung dahinter steht.. hatte das Thema mit dem Luftmassenmesser beim GLE63S mit dem 4l V8 da habe ich 2 K&N Filter eingebaut und als es dann im Sommer knackig warm wurde kamen auf einmal dann komische Werte beim Steuergerät an.. nach Reinigung vom Sensor und Tausch auf Papierfilter wieder alles top..
Ich hatte allerdings auch schon K&N verbaut und nie Probleme.. ich wollte daher nur drauf hinweisen, das was kommen könnte
Bei manchen Fahrzeugen hat man von der Ansaugung her ein klein wenig Klanggewinn wenn der Filter deutlich dünner ist als der Papierfilter das ist aber halt marginal und kann man nicht mit einer Ansaugung wie die MST z.B. vergleichen.
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Mein 318i ist nun bald ein Jahr alt nach Produktion und hat nur 6 tkm.
Sollte man trotzdem Mal einen Ölwechsel machen oder ist das unnötig?
Gut tun tut es dem Motor immer, fährst du viel Kurzstrecke (gehe mal davon aus), dann würde ich mal einen machen Jährlich da man durch Kurzstrecke immer etwas Wassereintrag im Öl hat.
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Außer Placebo bzw. etwas Klang bringt der Filter nichts.. selbst wenn mehr Luft ankommt kann die DME damit nichts anfangen..
Einen richtigen Nutzen hat man nur bei einer Kompletten Ansaugung und einer darauf entsprechend abgestimmten Software.
Würde aber bei KW etwas aufpassen manche Filter sind stark vorgeölt und so kommt teils mit Öl versetze Luft in die Ansaugung das ist nicht so super, daher würde ich persönlich teils Papierfilter bevorzugen oder nur leicht oder gar nicht geölte Filter.
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Ich glaube ich suche eher panisch das Kupplungspedal beim Anfahren und mecker dann den Verkäufer an was die dämliche Sparmassnahme denn wieder von Bmw soll
Jetzt wird dir sogar das dritte Pedal genommenMeine Freundin tritt gerne mal beherzt auf die Bremse wenn Sie schalten will im M3
Super Sache, fliegt einmal alles quer durch die Bude und ich bin wach
