Ohje ich ahne schlimmes.. 20PS mehr könnte auch mild Hybrid sein 
Ja neues Design der Scheinwerfer sehen dann ähnlich aus wie X5 und X6 
Beiträge von CJ#22
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Glückwunsch zur Bestellung, tolle Farbe
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Ihr habt aber super Preise, hier im Raum Bad Homburg Richtung Stadt kann man sich freuen wenn man ein Grundstück unter 200 findet wo nicht nur eine Gartenhütte drauf passt
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Es leben das Greenwashing
Genauso retten wir die Umwelt, damit ist selbst eine Viper die über 500g ausstößt CO2 neutral oder eben ein Hochofen, solange man genug Zertifikate kauft
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Super vielen Dank für eure Einschätzung und Meinung zum Thema
Dann werde ich mir demnächst mal das map Paket holen die um 400€ sind dann gut investiertes Geld, so macht das Auto sicher noch ein klein wenig mehr Spaß denke ich
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Wieder ein lustiges Ding der M3 hat Netzte auf beiden Seiten, wenn das alleine nicht ein Kaufgrund ist weiß ich auch nicht..
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Mal eine Frage an die Leute hier die sich mehr mit dem Thema beschäftigt haben wie ich KeYa MichaelNRW z.B.
Der G80 hat ja ab Werk bereits die Möglichkeit die Schaltzeiten einzustellen in 3 Modis über das iDrive oder eben den Schaltknauf.
Denkt ihr hier wäre xHP sinnvoll, ohne eine Leistungssteierung, mir würde es da eher um die reine Schaltperformance bzw. evtl. sauberere Schaltvorgänge im Grenzbereich gehen denn gerade wenn man sehr hoch dreht dauert es manchmal warum auch immer recht lange bis man geschaltet hat, was gerade im Hinblick das ich nächstes Jahr nach Hockenheim möchte nicht so ideal ist..
Da ich mit mit xHP nur leicht beschäftigt habe und zu dem Thema xHP im G80 auf Youtube außer Vergleiche nichts finden konnte stelle ich die Frage mal hier..
Mir geht es wie gesagt nicht drum das ich hier ein 100stel raushole beim schalten einfach nur darum sauberer und schneller schalten zu können auf dem Track..
Denn ich stelle fest auch wenn das 8G gut ist, mit dem MDCT kann es nicht mithalten die schalten schon deutlich schneller, es fühlt sich zwar nicht so smooth an wie im G80 weil es einen Riesenschlag gibt und man das Gefühl hat durch das DCT das einem gleich das Getriebe um die Ohren fliegt aber es ist schnell..
Lieben Dank euch schonmal und sorry wenn ich hier jetzt als größter Depp drüber komme aber Thema Getriebe Mapping bin ich echt total in neuem Gebiet...
EDIT: Ebenso die Frage wie stabil ist denn xHP, ich werde bei 60tkm mal eine Getriebeölspülung machen lassen, aber trotzdem die Frage inwiefern xHP potentiell dem Getriebe schadet oder ob das alles noch entspannt innnerhalb der Parameter ist bei Serienleistung..
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Oh man son Mist.. das ist echt ärgerlich aber immerhin ist an der Stoßstange nichts 🥲
Ich fühle aber mit dir ich muss mich aktuell auch dran gewöhnen erstmal das der M3 jetzt so viel tiefer liegt als mein 40er und ich nicht überall drüber bretzeln kann 😂😅
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Du hast mit dem Verkäufer über die Beleuchtung am Himmel gesprochen? Außerdem wo sind jetzt die Abstriche? Die andere Einheit sieht anders aus, nicht schlechter. In meinen Augen sogar besser als die mit den zwei Leuchteinheiten links und rechts.
Ich denke es geht hier ums Prinzip das er alles so bestellt hat das er keine Spaßmaßnahme mit hat und von allen das "beste" und nun hat aber die "minderwertigere" kleinere Leuchte..
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Vielen Dank!
Das war es tatsächlich! Ich bin durch eine schmale Strasse gefahren, in der recht viele Autos am Rand geparkt waren. Hat er aber vorher noch nie gemacht. Würde der Wagen dann auch im Notfall abbremsen?
Ja macht er und das nicht zu zimperlich sondern wirklich Vollbremsung und dabei schaltet er auch den Warnblinker an
