... und den 330i gibt es nicht mehr ohne xdrive? sehe ich das richtig?
Genau, 30d und 30i gibt es nur noch als xDrive.. entweder ein Fehler oder die RWD wurden zu wenig gekauft..
Beiträge von CJ#22
-
-
Das ist einfach sowas von der falsche Weg
Aber "CraftedClarity" is scho geil
Ohne Witz, als ich gesehen habe, das er das hat dachte ich mir schon so, man Thomas würde sich freuen
Aber Bedienung ist genauso wie bei OS8, ich hätte ein paar Schalter mehr auch besser gefunden..
-
Eine AP Bremsanlage ist schon was feines... aber 5K ist mir das persönlich auch nicht Wert. Dann schieß ich lieber eine "günstige" X5/X6M Anlage. Die bekommt man ab und zu für etwas mehr als die Hälfte.
Da stimmt ich dir zu, rein für die Straße ist die X5/6M Anlage fast schon besser, weil die AP meist mit Belägen und Scheiben kommen, die man warm fahren muss, bevor das richtig ankert.
Denke Preis Leistung wird man mit der M Anlage vom X5/6 am besten unterwegs sein, wenn man die zu einem guten Kurs schießen kann
-
Warum bekommt der Touring keine schicken Heckleuchten
BMW hat den Touring Fahrern schon einen M3 gegeben, damit war das Budget ausgeschöpft für den 3er
-
Auszug aus der Langfassung bezüglich 20":
Gut da hat sich ja auch nix geändert bei den 20 Zoll, die gab es ja alles schon seit 2019..
Aber gut wenn sich außen nichts ändert, warum soll es auch neue MP Teile geben.
-
Mir wird eine 792M gar nicht erst angeboten, sondern nur noch welche mit mittelmäßigem oder gar grausligem Look oder nur in 18"
Die gibt es nur für den 340d/340i
Bezüglich außen, soweit ich das gesehen habe wurde da nichts geändert.. lediglich innen Lenkrad, Bedienung etc. also von außen nicht ersichtlich außer man sieht das Lenkrad rausluken
-
Den Unterschied machen Stahlflex, Bremsflüssigkeit und die Beläge bei der M Performance Variante. Das sind dann am Ende no brainer wenn man die Anlage sowieso umrüstet.
Eine AP oder Brembo kostet da schon wieder 2 Scheine mehr... mindestens... plus die laufenden Kosten. Macht absolut keinen Sinn wenn man keine Trackdays fährt meiner Meinung nach.
Das stimmt natürlich ich bin halt davon ausgegangen, das auch möglich eine sehr gute Performance erreicht werden möchte..
Die MP Anlage ist halt meiner Meinung nach, nichts dolles.. man bekommt vorne den ollen 4 Kolben Sattel aus dem M Technik Paket, VA größere Scheiben, andere Beläge und Scheiben und hinten den Seriensattel..
Früher war das mal anders.
Aber ja wenn man da ordentlich Beläge raufmacht plus Stahlflex wird das schon besser bremsen als Serie ist jetzt aber nicht so, das man hier ein Riesen Performance Plus oder Aha Erlebnis hat.
-
Wie wir uns schon gedacht haben, nichts Bahnbrechendes..
-
Anscheinend, denn beim 4er ist Merino auch entfallen mit dem LCI.. gibt es also nur noch für die M3/4 Modelle
-
Genau wie Fulano sagt denn die MP Anlage ist ein Serienteil.
Die ist übrigens aber nicht viel besser als die normale Bremse, hat nur vorne einen leicht größeren Sattel eine 378 statt 348 mm Scheibe und VA/HA geschlierte oder gelochte (weiß das aus dem Kopf nicht) Scheiben. Man darf da also keine Wunder erwarten. Da macht es eher Sinn direkt eine AP oder Brembo zu verbauen wenn man wirklich eine merkliche Verbesserung möchte 👍🏻
