Genauso sieht es aus.. Welt Abholung mit Mexiko Fahrzeug kann man knicken..
Gibt ab und zu Ausnahmen oder z.B. 30e die werden noch in MUC gebaut, da geht das auch.
Aber ja wie Fulano schreibt wie BMW die Welt Abholung zukünftig sowieso auf die Top Modelle wie i7, 8er, X7 und GmbH Modelle beschränken, quasi als Exklusiv Erlebnis für Exklusive Kunden
Sobald die Scheiben leicht angerostet sind, am besten langsam die Bremse warm fahren und dann ein zwei mal von 100 bis auf rollend runterbremsen keine Vollbremsung aber schon mit guter Verzögerung idealerweise so das das ABS noch nicht greift, danach sollten die wieder frei sein, den Rost auf der Scheibe merkt man aber auch beim Bremsen das ist so ein ruckelndes Gefühl im Fahrzeug und Pedal sobald das Weg ist, hast du auch den Rost auf der Oberfläche weg 
Wenn man das Fahrzeug natürlich stehen lässt mit dem Rost auf der Scheibe und danach nicht freibremst sondern nur von A nach B fährt ohne groß zu bremsen, frisst sich das nach einer Zeit dann halt in den Belag und die Scheibe rein..
Generell ist das nicht gut, wenn man die Bremse immer nur so "lau" fährt, denn die fangen dann irgendwann an zu gammeln und dann frisst sich auch gerne Rost in Scheibe und Belag oder etwaiges was man nicht weg bekommt, wenn man lange nicht mehr richtig gebremst hat, nur so ein bisschen leichtes anbremsen bringt da auch nichts. Das merkt man gut wenn man bremst das vibriert dann und man hat das Gefühl die Scheibe ist nicht ganz glatt.
Wie du selbst schreibst, es ist wichtig die Bremse ordentlich einzubremsen und sie halt ab und an auch mal richtig zu fordern, sodass Scheibe und Belag etwas Temparatur bekommen und der ganze Schnodder der sich sammelt ordentlich weggebremst wird..
Wenn ich wirklich nur meinen Arbeitsweg fahre 5 Tage lang schaue ich das ich am letzten Tag mal die Bremse etwas auf Temparatur bringe und danach 2-3 mal richtig reinbremse, da merkt man dann auch das es gleich viel smoother ist beim bremsen..
PS: Das nur nicht im nassen machen, bei sehr warmen Scheiben, da kann man sich die gut verziehen..
EDIT: Ganz blöd gefragt, wofür hast du die MP Bremse, wenn du eigentlich nur 30er Zone fährst und die nie forderst ?, denn desto größer die Bremsanlage desto länger dauert es bis die auf Temparatur kommt und desto mehr gammelt das natürlich auch.. gerade da die MP Anlage ja auch andere Beläge hat, die eben auf mehr Temparatur und sportlichen Einsatz ausgelegt sind, funktionieren die bei dir nicht so wie sie sollen.. ich würde eventuell über andere Beläge nachdenken, bei deinem Einsatzzweck.
Dazu muss man sagen, das man das auch nur sieht wenn man das Auto putzt oder man so fährt das man den Kopf auf Höhe der Mittelarmlehne hat 
Daran wird es vermutlich liegen.. eventuell haben die die Einspritzmenge für den Leerlauf nicht so gut angepasst.. kenne das noch gut von meiner EXC450, wenn da der Vergaser zu fett eingestellt war, hat die auch immer gerochen wie die halbe Aral Tankstelle
Ich denke mal je nachdem wie voll Individual ist, kannst du schon so mit plus 4 Wochen mind. rechnen können auch mehr sein
ok, interessant.
Wieviel bist du dann vorne runter ?
Bzw hast du dann nur vorne andere Federn drin?
Das ist das normal Eibach Kit, sprich VA+ HA nur gibt es für die HA entsprechend diese 7mm Gummi Unterlagen für die HA das man dort nicht so tief kommt.
Die tiefe ist auch auf der Eibach HP sichtbar, das ist nicht variabel..
Ist auch eigentlich heute nicht mehr so gängig.. gibt ja eigentlich nur Eibach, KW, HR die Federn für den 30e bieten und bei allen sind es wenn dann 4 Federn oder ein Komplettfahrwerk.
Was sprich dagegen einfach den Eibach Satz zu nehmen und VA und HA tiefer zu legen ? sieht optisch auch besser aus als nur vorne tiefer, gerade weil der 30e sowohl VA als auch HA extrem hoch ist ab Werk 
Mir ist nicht bekannt, das es überhaupt beim 330e nur Federn für vorne gibt, hier im Forum sind bisher nur komplette Federsätze oder Fahrwerke vertreten..
Glaube es gibt gar keinen Satz nur VA Federn für den 30e ?
Aber Achtung das betrifft nur Fahrzeuge Baujahr 1950-1955 
Ne ehrlich schön zu sehen, das BMW auch für OS7 noch was bringt obwohl das mittlerweile ja 2 fach überholt ist
Bei OS6 ging das ja recht schnell das nix ehr kam..
