Beiträge von CJ#22

    Gude, müsste ich gleich mal fix ins Gutachten schauen.


    7,5 oder 8 ist die Breite der Felge in Zoll, das J steht für die Form des Felgenhorns. J ist die übliche Ausführung für PKW, E z.B. ist für LKW Felgen.


    ET25 oder 30 ist die Einpresstiefe der Felge, diese beschreibt den Abstand zwischen Felgenmitte und der Radanschlussfläche. Quasi also wie Concav oder nicht die Felge ist. Je kleiner deine ET desto breiter ist die Spur.


    Hier passt bei dir die ET 25 sowie ET30, bei Fahrzeugen mit der Großen M- Bremsanlage ist die ET25 nicht zulässig.

    Auf Prüfstandsläufe gebe ich deutlich weniger als auf gemessene Zeiten.

    Kann ich auch verstehen.


    Weil ich hab das schon öfters gesehen das Autos aufm Prüfstand ich sage jetzt einfach mal 600 PS haben und da alles passt. Die Fahrleistungen und Zeiten aber wegen schlechter Abstimmung/keinem Grip etc. echt nicht dem entsprechen was er leisten sollte sogar teilweise schlechter als Serie.


    Finde man sollte immer beides heran ziehen deshalb. Weil reine Leistung bringt ja nichts wenn man sie nicht ordentlich auf die Straße bekommt.


    @KeYa ich habe mal bei einem Kollegen nachgefragt die einen Prüfstand hatten, ist aber leider mittlerweile zwecks zu hoher Wartungskosten nicht mehr im Betrieb.. ;(

    Soo bei mir tut sich nun auch etwas :thumbsup:


    VIN habe ich schon und Auto wurde am 07.09. gebaut und befindet sich jetzt wohl im Transit zu Händler.


    Auslieferungstermin war Anfang- Mitte Oktober festgelegt, dem sollte also nichts mehr im Wege stehen. :D


    Sobald ich einen genauen Termin zur Abholung habe melde ich mich :rolleyes:


    M340i, Bestellt Anfang Mai 20 / LT Anfang- Mitte Oktober 20 (da mein momentaner dort zurück in die Leasing geht)

    In Germany we call this: Achtung Kontrolle und Stillgelegt! :thumbsup:


    Aber ja bei uns gibt es die leider zu hauf, vor allem M3 Badges sehe ich öfters mal sogar auf 3er ohne M Paket, da könnte ich weinen bei sowas ;(


    Vlt ziehe ich um, dann muss ich das nicht mehr sehen jeden Tag :P

    Haha dann wird der E63 auf einmal von nem GTI abgezogen komisch komisch :D:D


    Bei mir gibts auch so ein Spezi, 316 aber Duplex Anlage, M Paket, 21 Zoll und hinten 335i drauf.. naja bisschen traurig ists schon sowas wenn meine Oma den gefühlt im laufen überholt wenn der beschleunigt :whistling::rolleyes:

    Jaa also wenn es es kannst und mal ein 08/15 Straßen Auto zb ein 320 mit allem Serie ohne M- Paket Bremse etc. richtig dadrüber schepperst dann gute nacht.


    Danach wird die Bremse hin sein, die Kupplung stinken, mit Pech hat sich die Spur verstellt und deine Reifen kannst wegschmeißen. Von den anderen Belastungen- Spurstange, Fahrwerk etc. sollte sich das so in Grenzen halten aber, das nicht direkt alles kaputt geht.


    Die Jungs aus Affalterbach, mussten in Oschersleben mal eine C63 Bremse löschen ^^


    War lustig der ist paar Runden gefahren und man hört ja den Funk wenn die draußen sitzen, auf einmal dann:


    Breaks are gone! Yes completly, i got no Breaks at all. Moving in.


    Als der kam hats dann schon angenehm geraucht und als die Standen hat man dann schon den Feuerschein gesehen, wurde dann natürlich von denen gelöscht. Aber da sieht man auch das selbst die dicken Bremsen von den AMG´s zb nicht für so viel Dauerbelastung ausgelegt sind.


    Wir hatten das Thema ja mal das generell mit normalen Straßen- Autos Rennstrecke (wenn man ordentlich fährt) mehr Materialtod und doof als alles andere ist.



    Pauschal wird man kaum sagen können wieviel KM das sind, weil es immer auf den Kurs, den Fahrer und die Witterung ankommt. Wenn es Hochsommer ist und da ein geschulter Rennfahrer drinne sitzt ist das was anderes wie im Herbst oder wenn da jemand drinne sitzt der gerne mal ein wenig schneller fährt aber nur auf der Straße.