Beiträge von CJ#22

Zitat von darthwaidar

Weiß nicht ob dass hier schon mal gefragt wurde ich kenn dass so aus dem octavia-rs forum, also gibt es hier eine liste von Forumsmitglieder die für ein keinen Obolus codieren können mit Standort usw. Und was diese so im einzelnen sicher programmieren können dass man weiß an wenn man sich direkt wenden kann? Wenn nicht wäre es vielleicht sinnvoll so eine Liste zu erstellen?

Meines Wissens nach nicht vorhanden, wir haben einige Mitglieder die im Umkreis Codierungen anbieten.. aber eine Firma wäre mir nicht bekannt hier.

Zitat von MX993

Ganz einfach: Erstens halte ich wenig davon, Lebensmittel zu tanken. Das wäre mir sogar einen gewissen Mehrpreis wert. Außerdem ist bei den aktuellen Preisunterschieden E10 nicht günstiger, da die Energiedichte geringer ist.
Mich deucht, dass ich mich doch mehr mit Kraftstoffen beschäftigt habe, als mach andere hier.

Schau dir mal genanntes Video an und dann überdenke mal deine Meinung.. aber hier nonsense ohne Fachwissen hinzuschreiben muss nicht sein.. Dann erstelle dir einen eigenen Thread mit "Mir ist egal was ich tanke" und schreibe da

Zitat von BlueRidgeMountain

Naja mal ehrlich, mir ist schon klar warum er die Meinung hat, dass ihm E5 reicht.

Wäre ich Firmenwagenfahrer, würde ich sowieso nur E5 tanken, weil Ultimate in der Regel nicht getankt werden „DARF“.
Die Tankrechnung zahlt ja das Unternehmen und nicht ich. Das ganze kompensiert man einfach durch Sport plus ab Kilometer 0 und mehr Vollgas.

Ein 330i Firmen/Mietwagen mit E5 ist schneller als ein 340i mit Ultimate. Sofort Vollgas und spätestens wenn die Straße Buckel hat, zieht der 330i mit großem Abstand weg.
Da hat der gewöhnliche BMW Fan des Forums keine Chance, nicht mal mit M3.

Daher zählt für ihn natürlich das Argument der Mehrleistung bei Vollgas nicht, denn es spielt einfach keine Rolle.

Der BMW und technikbegeisterte Barkäufer, der sein geliebtes Auto vielleicht sogar irgendwann als Oldtimer behalten möchte... da prallen Welten aufeinander.

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Oder um es kurz zu machen: Er sieht das Auto als Gebrauchsgegenstand und das wars.. Die meisten hier darunter auch ich sehen in dem Auto aber ein Spaßgerät, Freund und Hobby in einem.

Jeder wie er möchte, aber ich tanke sicher kein Super trotz Gewerbe- Leasing

Zitat von wagner_garry

Hallo
bin neu hier bekomme in 2 Wochen mein M440i

Ich möchte das Digitaltacho von 260 auf 330 anpassen.

Wie ich so gelesen habe soll dass mit der Bimmercode App möglich sein?

Wie sieht es mit dem Schubblubbern aus da bin ich noch nicht so schlau geworden. Einige schalten dafür ein Sportplus Modus frei?

Danke bereits für eure Hilfe

Garry

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Jap wie schon gesagt, Sport + hast du von Haus aus.

Für das "Blubbern" musst du das Steuergerät unlocken und dir das Blubbern von einem "Tuner" reinmachen lassen oder es selbst via MHD machen. Für beide Varianten muss aber erstmal das Steuuergerät geunlocked werden.

Mit dem Schubblubbern erlischt auch deine Garantie, da du in das Mapping von BMW eingreifst.

In dem Thread hier: M340i Blubbern, Knallen, Sound wurde das öfters schon erklärt.

@Zafir Also ich weiß nicht von welchem Öl-Wechsel du redest ..

Den Wechsel nach 2000km haben nur die Modelle der M-GmbH weil bei diesen Einlauföl im Differential ist und die das Öl was ausm Motor kommt noch auf Späne prüfen möchten.

Bei den AG- Modellen ist nach 2000km meines Wissens nach nichts, da kommen sie ganz normalen Wartungsintervalle zum tragen (20k müssten es sein oder ?)

Daran das du fast nichts mehr hörst wirst du dich leider gewöhnen müssen.. außer bei den M und M- Performance Modellen soll und kommt da nicht viel an klang rum
Wird sich mit mehr km noch etwas ändern aber laut sonderlich ist der 330 nicht.

Allerdings sind auch die M im Vergleich zu früher sehr sehr dezent geworden..

Zitat von OxidgrauG21

ich als alter Lack Spezl frage mich ob die dort eine Schutzfolie hinkleben. Der Lack muss ja zwangsweise dort sandgestrahlt werden über die Zeit. Haben ja F87 F82 etc auch bekommen. Quasi der natürliche „Frozen-Effekt“
Ich für meinen Teil würde, wenn der Geldbeutel mitspielen würde, so einen gerne besitzen

Ich hatte gestern die Möglichkeit schon inoffiziell den M3 live zu begutachten und zu betatschen

Als erstes wirkt er live ganz anders wie auf den Bildern. Ich bin der Meinung das ist der breiteste und aggressivste M3 den es bisher gab optisch.

Klang war ok, sehr sehr dumpf und gepömpel aber der Motor vorne war gefühlt lauter leider..

Das Grün ist auch richtig schön und schallert live ziemlich rein. Bilder darf ich leider noch keine posten, da er offiziell erst iwi im März bei den Händlern in DE vorgestellt wird

Zu dem Beitrag von Oxid, genau an dieser Stelle ist ist Lackschutzfolie angebracht
Da hat sich jemand die selben Gedanken gemacht wie du

Das Auto hat mich live wirklich umgehauen und denke trotz anfänglichem najaaaa wird der nächste dann doch ein M3

Naja interessante Ansicht nenne ich das mal.. wenn du etwas hoch scrollst siehst du allerdings ein schönes Video in welchem auf dem Prüfstand mit verschiedenem Sprit gemessen wird und dort nachweißlich ein relativ großer Unterschied besteht..
Damit scheidet der Placebo schon mal aus. .
Sei denn man hat 0 Popometer und merkt nicht ob das Auto mehr oder weniger ps hat.

Vorher Informieren hilft.

Jaa ist oke aber ich bin da recht penibel, finde das auch schone eine Schande das der 340 generell so "fett" geworden ist..

Was ein super Teil ist so als Zweitwagen ist ein Handgeschalteter M2CS oder M2C..
Leider sind die beiden jetzt ja auch tot.. mal den Nachfolger abwarten

Klein, agil, viel Leistung, wie das 1er M Coupe damals nur in modernen und etwas schwerer

Zitat von ESPandi

Nee. Der M340i (G21) wird im Konfigurator jetzt mit 4,6s angegeben. Ein Zehntel mehr als davor.
Er hat aber auch 35 kg zugenommen.

Ja ich habe beim G20 M340i geschaut und da standen gestern noch 4,4.

Ich sage mal 1 Zehntel kann man ja noch verschmerzen beim G21, wird man im Alltag sowieso nicht merken wirklich, höchsten die 35kg, das ist nicht so doll..

Zitat von ThomasB

Hallo ich schließe mich an zum G21:

G21 M Sport xdrive hybrid in weiß bestellt. Das ding hat irgendwie schon einen schwarzen Heckdiffusor ab Werk und vorn hätte ich gerne einen schwarzen splitter.

Der von AC Schnitzer sieht gut aus und hat auch ein Teilegutachten.

Die Seitenschweller werden zumindest von Leebman gelistet
https://www.leebmann24.de/bmw-…5iEFE267ZA74aAgNPEALw_wcB

Man braucht S715A

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Genau ganz vorne weg, der Diffusor am Heck vom M- Sport Paket ist leider dunkelgrau...

Wirkt bei den weißen auf Bildern wie schwarz.

Es gibt allerdings einen schwarzen Heckdiffusor von M- Performance:

https://www.leebmann24.de/bmw-…diffusor-51192455821.html
https://www.leebmann24.de/bmw-…sfaenger-51192455856.html

Fronsplitter gibts leider außer AC- Schnitzer wissentlich noch keinen..

Verstehe aber nicht ganz warum der vom G20 nicht für den G21 gelistet ist..