In einer Stunde ist das nicht getan, 2,5 Stunden plus Achsvermessung muss allemal kalkuliert werden.
Also ich kann dir aus Erfahrung sagen, das wir für nur Federn (einer guckt der andere macht) ziemlich genau 45 mins brauchen wenn man sich nicht beeilt, geht auch schneller..
Wer da 2,5h für braucht der hats noch nie gemacht oder trinkt 5 Kaffee zwischen durch 
Achsvermessung kommt dann immer drauf an welche Geräte man nutzt, mit den gaz Modernen ist das ziemlich fix gemacht.
Jaa also der B3 trägt schon wesentlich mehr aus als ein M340 aber denke mal weniger wie ein M3 weil wegen Breitbau etc.
Ist denke ich mal weniger Protz sondern eher Marken und Käufer Philosophie
Weil zb. Brabus ist zwar jetzt nicht gerade dezent aber auch schöne Autos und keine "Prollkarren" und die haben auch überall Ihr B statt dem Stern
Brabus aber wieder andere Philosophie als Alpina
Also ich erachte die 600 EUR auch als ein wenig überzogen zumindest in DE, normal Vermessung so um die 100 EUR bei mir in der Umgebung.
Für die Federn brauchen 1 Mann ne Stunde vlt, dass werden so 100- 150 EUR sein also insgesamt iwi 200-250 EUR rum.
Das ist korrekt, allerdings misst niemand nach ob die Werte der Abgasnorm entsprechen, da diese nur für die Zulassung eines KFZ benötigt werden.
Die AU kontrolliert ob die Abgaswerte innerhalb der durch die Leitfäden definierten Überwachungsgrenzen liegen und bleiben. Das ist auch das was zählt. Wenn das nicht der Fall ist gibts kein TÜV.
Das wir uns hier nicht ganz im legalen Bereich bewegen (zumindest bei nicht EG Downpipes und unter 300 Zellen kat) sollte ja ohnehin klar sein.
@Kennz weis Ich finde auch das es super schöne Autos sind, aber Aufmersamkeitsscheu darf man damit nicht sein 
Weil ich glaube selbst wenn er schwarz ist man die Klappen zu hat und irgendwo vorfährt wird man angegafft, was ich den Leuten ja nicht verübeln kann weil ich schaue selbst bei einem schönen Fiat gerne 2 mal hin 
Darum Tür auf rausrollen 3m unter dem Auto nebenan durch und aufstehen, hat keiner gemerkt dann 
Dann gucken sie aber blöd wenn du zur Rezeption gehst und den Schlüssel für die Reservierte Suite holst
Bei mir war das auch ganz schlimm als ich mit 19 den Firmen M5 von meinem Papa übernommen habe, gefühlt überall alle Leute ist das Auto von deinen Eltern oder willste auf Dicke Hose machen, blabla
Fun Fakt: Ich bin meist gefahren Klappen zu hab nicht ein Wort über das Auto gesagt und trotzdem kommen einem manche Leute dumm daher..
Wo ich mir denke mein Gott haben die Leute nichts besseres zu tun als mich zu nerven..
Die Guten Roten Fiats
Aber ja sehe ich ähnlich, ein Geschäftspartner hat ewig immer M5´s gefahren und hat jetzt letztes Jahr einen B5 gekauft auf meine Nachfrage hin warum keinen M5 mehr: Man werde ja nicht jünger
Auch die paar Alpinas und M´s die bei mir rumfahren bestätigen das wenn ich mir die Fahrer ansehe, wobei hier auch ein bestimmt mal 70 Jähriger mit einen M4 und Akrapovic ESD rumfährt 
Ich hoffe ja noch drauf das mein Händler mal einen B3 da hat, weil ich gerne mal einen Probe fahren würde um mal einen Vergleich zu haben wie das fährt.
Aber egal ob M oder Alpina schöne Autos sind beide allemal 
Ist ja echt eine Sauerei.. sind bestimmt dieselben die auch bei den Porsche einfach mal die Spiegel abtreten oder sowas.. Bescheuert alles.
Das mit den Windgeräuschen ab 140 stelle ich mir ja höchst nervig vor, wenn man mal so 200km am Stück BAB fahren muss 
Aber ja finde ich auch immer interessant zu sehen wie verschieden Meinungen und Anforderungen sein können.
Unter dem Aspekt kann ich es natürlich verstehen, das ein Z4 kein Kofferraum hat ja oke weil 2 Sitzer und der soll ja nicht praktisch sein, aber so ein 4er Cabrio ohne Kofferraum fände ich dann auch blöd wiederum.
Bei den Sportwagen wie Porsche etc, naja die haben eh kein Kofferraum und Platz da ists egal 
Sie müssten das einfach Konfigurierbar machen entweder Stoff oder Hartdach, dann wären alle happy 
Stimme ich zu die klassischen Alpina Felgen sind ein Traum, Sportlich aber tragen dann doch nicht zu dick auf
Sehe ich ähnlich allerdings wenn man mal schaut wie und mit welchen Komponenten die gebaut werden, kann ich es schon ein wenig verstehen.
Siehe im B3 ist der X3/4M Motor S58 verbaut, und noch sehr viel anderes hochwertiges.
Sodas er am Ende ja quasi ein Comfort M3 im Understatement Look darstellt, was leider auch seinen Preis hat
Glaube die Entscheidung M3 oder B3 muss dann jeder nach seinen eigenen Vorzügen treffen.
Siehe @theo wo das M3 fahren wohl nicht so förderlich ist
Dann solltest du dies aber entsprechend mit einem Smiley oder so kennzeichnen...
Deinen Wortlaut können wir hier im Forum leider nicht hören.
Außerdem wieder wie beim M3T.. in einen Thread gehen sagen das dir alles nicht gefällt und sich mit rhetorischen Fragen drüber lustig machen muss nicht sein!
@LStrike bei dem Stoffdach bin ich voll dabei.
Fand das auch super das das 4er Cabrio ein richtiges Dach hatte. Finde ich persönlich optisch als auch funktional besser. Das das Teil natürlich mehr wiegt ist logisch, aber finde eigentlich gehört zu einem normalen Cabrio kein Stoffdach. Zumindest nicht in der Preisklasse.
Bei Porsche ja auch schon seit Ewigkeiten diese Stoffdächer, wobei das dort bestimmt auf "Roadster" und Leichtbau geschoben wird
Wobei ich mir immer noch nicht sicher bin ob das nicht einfach Einstellungssache vom Hersteller ist. Weil die Jungs aus Maranello bauen ja auch vollwertige Dächer auf Ihre Spider Modelle und performen top.
Hat hier jemand Erfahrung wie das bei ganz neuen Autos ist (Bj 18/19/20) Geräuschetechnisch und Witterungstechnisch mit dem Stoffdach ?
Weil kann ja sein das das mittlerweile wesentlich besser geworden ist
